Miten päällystää Nahkainen käsillään

Ohjauspyörä - on, että ajoneuvon osa, joka on eniten altis kulutusta. Yleensä punos "nursed" on kaksisataatuhatta. Tähän mennessä ei ole kaikkia automalleja. 3-5 vuoden kuluessa, ohjauspyörän muuttuu vetelä ja naarmuuntunut. Luonnollisesti kun myyt auton ostaja silmäyksellä ryntää punos ohjauksen. Siksi on tärkeää säilyttää sen vallinneeseen tilaan. Tänään artikkeli on hyötyä paitsi autoilijoille, mutta myös niille, jotka on myynyt autoja jälkimarkkinoilla. Joten, miten päällystää ohjauspyörän käsillään? Ota huomioon seuraavat.

materiaali

Ensimmäinen ongelma, jonka omistaja - on materiaalin valinta. On paljon päättyy. Meidän tapauksessamme on tarpeen päällystää ohjauspyörä. Ja laatu sen pitäisi olla korkealla tasolla. Kykyyn palauttaa ohjauksen on melko monimutkainen. Tavoitteemme - jatkaa alkuperäiseen tilaansa materiaalin mahdollisimman pitkään.

Mitä paremmin päällystää pyörä - nahalla tai eko-nahasta? Se kaikki riippuu omistajan mieltymyksiä. Tietenkin, nahka on paljon arvokkaampi kuin korvaava (joka on olennainen etuliitteellä "eko"). Huomaa, että oikea laatu ekokozha ominaisuuksia ei huonompi luonnollista. Hän on notkea ja hyvin sopii pyörän. Materiaali on homogeeninen rakenne. Tämä pyörä näyttää hyvin orgaanisesti ja siisti. Tärkeintä - oikeus tehdä luonnos. Tärkeää! Eniten helppokäyttöinen nahkaa - rei'itetty vain. Tämä on pehmeä, joustava, miellyttävän tuntuista materiaalia. Työskentely hänen kanssaan on erittäin helppoa. Päällystys tahansa muodossa (erityisesti niille, jotka haluavat päällystää nahkaohjauspyörää monimutkaisia konfiguraatioita, joissa lovet).

Mitä materiaalin paksuus valita? Optimaalinen arvo - yksi-ja puoli millimetriä. Tärkeimmät vaatimukset ihon - se kestää lämpötilan muutoksia, mekaanisia vaurioita, ja tietenkin, hankausta.

On sileä iho. Mukaan ominaisuuksien, se ei eroa edellisestä. Täällä, kuten sanotaan, makuasia.

välineet

Ennen päällystää ohjauspyörää, sinun täytyy valmistautua pienen joukon työkaluja ja materiaaleja. Tarvitsemme:

• Kumi sementti.
• Rakennuksen teippi.
• Leka.
• Paperi- veitsi.
• Marker.
• Lyijykynällä.
• Shilo.
• Pihdeillä.
• Nailonlanka (vaatii vähintään yhden metrin).
• Kaksi mustalainen neula (se on suositeltavaa, että ne ovat puoliympyrän).

Työ olisi tehtävä hyvin selkeytetty sisätiloissa.

Aloittaminen - ensimmäinen vaihe

Ensinnäkin, sinun täytyy purkaa pyörää. Päällystää ohjauspyörä irrottamatta lähes mahdotonta. Tämä on hyvin työlästä. Purkaminen merkittävästi vähentää aikaa tehdyn työn. Pyörän irrottamiseksi pylväästä, käyttää erityisiä vetimellä. Se näyttää seuraavalta: Ilman sitä, purkaminen on varsin vaikeaa, varsinkin jos ohjauspyörä on poistettu ensimmäisen kerran. Kun hän ruuvataan irti mutterit (käytä "27" -näppäintä). Älä yritä vetää pyörävoiman, ja vielä enemmän käyttää ylimääräisiä työkaluja. Joten olet vain vahingoittaa sisustuselementtejä.

HUOM! Ennen poistamista pyörän tehdä pieni kynämerkintää sitä ja pylvääseen akselille. Joten kun asetetaan osa seisoo vinossa.

Vaihe kaksi - tehdä luonnos

Otetaan pois ajoneuvon pyörän, siirry valmistaa luonnos, joka materiaali on leikattu edelleen sovellus. Layout voit käyttää rakentamiseen teipillä. Liittämällä sen kehä ohjauspyörän ja leikata veitsellä muotin tiukasti linjojen. Hahmottaa oli korkealaatuisia, Teippi useita kerroksia (vain kolmesta viiteen). Nyt poistaa ulkoasu ohjauspyörän ja vetää kaikki merkitty sektori materiaalista (nahka).

HUOM! Leikkaa iho vaaditaan vain niukasti. Jättää 1-1,5 senttimetriä reunojen luonnos saumanvaraa. Ylimääräinen voidaan sitten leikata, vaan palauttaa puuttuva pala on mahdotonta.

Kolmas vaihe - istuva

Nyt asetamme leikkausmateriaalin ohjauspyörään. Varmista, että kaikki rivit vastaavat todellista kokoa, leikata toivottuja reunat. Lisämateriaalia liottaa lämpimässä vedessä 20 minuuttia. Avulla ompelu Teemme jokaisen seitsemästä kahdeksaan millimetriä pieniä reikiä.

Neljäs vaihe - pilvinen

Nyt huolellisesti laittaa kaikki kohteet järjestyksessä, joka suoritetaan pilvinen. Suositellaan nahka ompelemalla nailonlanka (koska ne ovat vakain). Yritä tehdä enemmän ponnisteluja, jotta ei hajottaa materiaalia. Iho, erityisesti rei'itetty, paitsi helposti venyttää, mutta revitty. Yritä lähteä taittuu. Sitten sopimus reunoja meidän materiaali. Se on tarpeen, jotta pyörää niin, että se on turvallisesti säilytetään pinnalla silloittamalla. Päällystää ohjauspyörä ei ole niin yksinkertaista. Yksityiskohta yrittää luistaa käsistä. Ole varovainen, että pyörä ei indeksoi puolelta toiselle.

Tärkeä seikka: ennen lopullista supistuminen kunnon tarkastamisessa materiaalin. Olisi tasaisesti jännittyneinä. Notko ja ryppyjä eliminoitu. He pilaa ulkonäköä ohjauspyörän, vaikka uusi iho.

Miten vetää sauma

On olemassa kolmenlaisia nivelet:

• Sports.
• Macrame.
• Letti.

Sanoa, että pinnoitus ruori täytyy käyttää vain tiettyjä näiden lajien voi. Jokainen valitsee sinun makuusi. Kaikki saumat ovat hyvin orgaanisen ilmeen ohjauspyörässä. Tärkeintä - kun perän reunat fluff pyörän kumi sementtiä. Joten voit estää ennenaikaista kuoria materiaalin tapauksessa yhteisestä epäonnistumisesta. Vaikka lanka tarpeeksi vahva.

Viides vaihe - asennus

Kun uusi materiaali on sovellettu onnistuneesti, sinun täytyy odottaa, kunnes liima kuivuu. Tuntia myöhemmin, voit asettaa pyörän paikalleen. Älä unohda laittaa sitä tiukasti otsikot, jotka ovat altistuneet lyijykynällä. Mutteri on laittaa kiekko. Lisäksi pyörä on menossa standardin järjestelmä. Jos auton turvatyyny, sammuta liittimeen akun tai "eirbeg" voi ampua. Myös liittää kaikki tunnistimet kojelaudan ei poltettu niiden signaalin käynnistyksen yhteydessä. Siinä kaikki. Asennuksen jälkeen voit siirtyä täysimääräisesti.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten päällystää ohjauspyörän. On syytä huomata, että prosessi on aikaa vievää ja voi selvitä niistä jokaisen henkilön, erityisesti jos ohjauspyörä on ei-standardi muotoinen ja puu insertit.

On aina suuri riski väärä sovi ihon. Siksi monet autoilijat luottavat tämän työn ammattilaisille.

Jossa päällystää ohjauspyörän? Kääntyvät usein erikoistyöpajoja. Ne ovat mukana myös supistumista paikkaa, oven kortteja ja muita sisäosia. Hinta työt - kolmesta tuhatta ruplaa (mukaan lukien materiaali).