Miten säädetään venttiili 2107 omin käsin

Tässä artikkelissa opit säätämään venttiiliä 2107 omin käsin, turvautumatta asiantuntijoiden avulla tuhannesosaa. Huolimatta siitä, että tämä menettely on suhteellisen vähän, on toivottavaa suorittaa jokaisen 10-15000. Mittarilukema. Kyllä, se ei ole kallista, mutta menettää paljon aikaa. On syytä huomata, että hyvin asetusohjetta kestää korkeintaan 20 minuuttia. Ja kun opit, tai jopa pystyä suorittamaan sen puolessa ajassa, vaikka alalla. Tarvittavat välineet, tietenkin.

Joka vaatii venttiilit

Joten ensin sinun täytyy ymmärtää hieman sisäisessä laitteessa moottorin, tai pikemminkin, pää lohkon. Machine 2107, samoin kuin kaikki klassikot, on varustettu 8-miklapannym moottori. Toisin sanoen, kussakin sylinterissä kaksi - yhden sisääntulon, niin paljon asiasta. Venttiilien kanssa täysin suljettu palotilaan jonkin aikaa, kunnes männän iskun on tehty. Tämä lisää moottorin tehoa, se muunnetaan kahdesta neljään.

Tämä on pääasiallinen tarkoitus venttiilit. Nyt vähän siitä, miten niitä ajetaan. Ja tämä tapahtuu avulla nokka-akselin, joka on yhdistetty ketjun kautta moottorin kampiakselin. On syytä huomata, että kampiakselin pyörähtää 360 astetta ja nokan kulkee että span 180 astetta. Toisin sanoen, se pyörii puoli yhtä nopeasti.

Merkkejä muutoksesta aukkoja

Kun on rikottu aukkoja, moottori alkaa toimia virheellisesti. Syynä on se, että venttiili ei avaudu sillä hetkellä kun se on välttämätöntä suorittaa imu- tai vapautumista. Tämän seurauksena koneen 2107 tai toimii ajoittain, tai vain kojuista ja ei halua aloittaa. Ja se tapahtuu vain moottorin ollessa lämmin, kylmä ei kommentoida työtä siellä.

Jos yhtäkkiä huomaat tällaisia oireita, siirtyy välittömästi asetustoimenpide jälkeen edelleen auton toiminnan tulee mahdottomaksi. Voit jopa tehdä muutoksia alalla, mitään monimutkaista siitä siellä, sinun täytyy vain tietää, missä järjestyksessä asetus suoritetaan. Ja tietenkin, ei koskaan tehdä ilman työkalua, sen tulisi olla aina hansikaslokerossa. Kyllä, se on silloin kaikki tarvittavat ja istuvuus, työkalu vie vain vähän tilaa.

Työkalu työhön

Ennen kuin säädetään venttiili 2107, olisi hankittava tarvittavat työkalut. Joten, sinun täytyy olla metallia koetin. Sen paksuuden tulisi olla 0,15 mm. Kaupoissa se myydään naurettava summa, joten he eivät saa ongelmaa. Lisäksi muovinen kahva koettimen on pieni "opas" - kaavio kokoonpanosta. Tarvitset myös tavallisena työkaluja - ruuvimeisseliä, jakoavaimen.

Ja tarvittavat avaimet koot 10, 13, 17. Lisäksi, on toivottavaa ensimmäinen putki-tyyppinen, se on paljon helpompi ruuvata mutterit, jotka kiinnittävät sylinterin kansi. Ja yrittää olla menettämättä kiekkoa. Ennen säätää venttiili 2107, sinun täytyy poistaa kaiken, estää purkaminen venttiilikoppa. Ja joissakin tapauksissa, muuten se saattaa olla tarpeen vaihtaa tiiviste. Jäljellä olevat näppäimet ole erityisvaatimuksia, on toivottavaa, ainoastaan, että ne olivat pitkiä. Mitä suurempi vipuvaikutus, sitä parempi ruuvata mutteri. Lisäksi tarvitaan erityinen avain 38, joka rullaa kampiakselin. Jos autossa on "käyrä käynnistin", ei ole avainta.

Menettely säätö

Ja nyt, että mikä on menettely säätämällä venttiiliä VAZ klassinen sarja. Ensinnäkin tietysti ottaa korkki, ilmansuodatin tarvittaessa. Näin tapahtuu, jos olet asentanut kaasutin ruiskutusjärjestelmää. Kampi kampiakselin kunnes kunnes Kohdista merkkiin. On vain kolme, sinun täytyy laittaa keskimäärin. Kun syvennys on nokka-akselin hihnapyörän olisi vahvistettava vastapäätä kotelon uloke. Nyt löysää mutterit kuudennen ja kahdeksannen venttiilit.

Tili jatkuu etupuolella auton, älä unohda. Näin säädetään venttiili VAZ-2106 ja muita autoja samalta valmistajalta. On välttämätöntä, että koetin oli hieman kitkaa. Hänen ei pitäisi voida vapaasti tulla rakoon, vaan myös mahdotonta hyväksyä, että hän tuli liian voimakkaasti. Tarkastettu, ne kiristetään mutterit, ja yritä sitten uudelleen asentaa mittatikku varmistaa oikeellisuudesta asetuksia. Selvä? Mennä edelleen jatkuvasti kampi kampiakseli 180 astetta (kunkin parin väliin ohjausventtiilien). Seuraava - neljännen ja seitsemännen. Sitten - ensimmäisestä kolmanteen, ja viimeisin - viidesosa toisen.

johtopäätös

Nyt osaat säätää venttiilin 2107 on oikea, koko menettely kestää alle 20 minuuttia aikaa. Ainoa selvennys - kokeile menettely tapahtuu kerran 10000. Km. run. Tässä tapauksessa, säästät moottoria liiallista kulumista, eivätkä vakuutetaan siitä, että venttiilien ajoitus rikottu.