Mitsubishi Lancer 10: kuvaus, ominaisuudet. "Mitsubishi Lancer-10": arviot omistajat

Jotkut uskovat, että uusi malli riippumatta auton kannattaa ostaa vasta ensimmäisen tarkistuksen. Päivitetty "Mitsubishi-Lancer 10" täysin todistaa tämän ehdotuksen. Otetaan selvää, miksi se on niin mielenkiintoista, että olemme valmiita uusin versio suositusta suosikki.

Hieman historiaa

Ensimmäinen malleja "Mitsubishi Lancer-10" ilmestyi meidän näyttelytiloissa 2007. Parallel myyty "Lancer 9" niiden kanssa, joka julkaistiin vuonna 2000, ja tuolloin selvisi kolme restyling. Tässä ylhäältä end kokoonpano yhdeksännen "Lancer" arvo oli yhtä paljon kuin pohjan kymmenennen samanlaisella moottori.

Näin ollen "Lancer 9" myydään hyvin rinnakkain "Lancer 10" vielä kolme vuotta. Tärkein etu "yhdeksän" oli osoittautunut tekniikka vuosia ja poisti synnit ilmenneet alussa myynnin. "Kymmenen" sillä välin saanut paljon kielteisiä arvioita, koska joidenkin "kosteus" on ilmeisiä vikoja ja ratkaisuja, jotka eivät vastaa sen hintaa.

Ongelmia ensimmäisessä versiossa "Mitsubishi Lancer-10" oli paljon. Ja jos huuto "menee huonommin kuin edeltäjänsä," voitte luottaa subjektiivinen, jotkut ongelmat olivat avoimesti nähtävissä paljaalla silmällä. Heidän joukossaan ovat heikko laatu sisustus ja huono kohinanvaimennus. Kymmenes "Lancer" sai enemmän moderni muotoilu ja nykyinen tuolloin sisustus, mutta se on ilmeisesti hävinnyt materiaalien laatua, "yhdeksäs".

Muutoksia ei tehdä odottaa pitkään itse

Nyt ymmärrän, miksi päivitetyn "Mitsubishi Lancer-10" oli niin tervetullut. Mutta tuottaja kuuli, jolle markkinoille IVY on toiseksi korkein prioriteetti jälkeen kotimaassaan Japanissa, asiakkaan toiveet? Lisää lehdistötiedotteesta, kävi selväksi, että haluaisivat kuulla. Paremman äänieristyksen, viimeistelyt ovat tehneet paljon miellyttävän tuntuista sijaan mustavalkoinen näyttö välillä nopeusmittari ja kierroslukumittari kaivojen asennettu väri. Ja kaikissa versioissa koneen asettaa puskurin ja säleikkö alkaen RallyArt mallista.

Niinpä valmistaja ei ole vain kuullut huudot autoilijat, vaan myös otti ne huomioon. Mutta ei siinä kaikki. Tärkein muutos on tapahtunut konepellin alle. Emäs moottorit "Mitsubishi-Lancer 10" tilavuus oli 1,5 litraa, puhaltimille "Lancer" määritelmän heikko. Uudessa versiossa ne lavishing tilavuuteen 1,6 litraa. Nyt moottori tuottaa tehoa 117 hevosvoimaa. Muistaa, että 1,5 litran saatiin 109 litraa. a.

psykologinen liikkua

Tietenkin myös aloitteleva kuljettaja ymmärtää, että tällainen määrän kasvun ja valta eivät merkittävästi vaikuta dynamiikkaa perusversio päivitetyn "Mitsubishi Lancer-10." Mutta valmistaja piti tehdä se, ja tästä syystä. Ensinnäkin kilpailijat ovat pitkään tehneet vähemmän tilaa vieviä moottoreita on enemmän valtaa. Ja toiseksi, numero 1.5 ei katseli takana auton, jonka ulkonäkö näyttää hyvin urheilullinen ja dynaaminen.

Toinen temppu, joka käytti japanilaisen autonvalmistajan, jotta ne kiinnittäisivät asiakkaita uuden hengentuote - puskurin "Mitsubishi-Lancer 10" ja sen säleikkö, jotka lainattu versiosta RallyArt. Tämä muutos ensi silmäyksellä voi vaikuttaa täysin näkymätön, mutta se on hyvin kiehtova. Tällä yksinkertaisella tavalla valmistajan muka antaa asiakkaille uuden, kymmenes "Lancer" oikeus tuntea olonsa mukana ympyrän omistajien urheiluautoja. On huomattava, että tämä "ominaisuus" toimii erittäin hyvin. Autot tässä versiossa näyttää hyvin tuore ja houkutteleva.

Onko yritys vahvisti lausuntoja parannuksia?

Olen ollut käsissä avaimet restyling "Mitsubishi-Lancer 10", jonka kuvat ovat hieman erilaisia kuin edeltäjänsä, harvat ihmiset keskittyy sen ulkomitat. Mitä todella kiinnostunut, se on sisätilojen. Kuten mielipiteitä, "Mitsubishi Lancer-10" uudessa versiossa on todella mukava viimeistely materiaaleja. Kohinansalpausjärjestelmissä on myös kunnossa, ainakin verrattuna edelliseen versioon. Tietenkin on olemassa "luokkatoverit", "Lancer", jossa melutaso matkustamossa on huomattavasti pienempi. Yleensä japanilainen yhtiö ei epäonnistunut ja korjaa ongelmaa, mutta ei tee mitään erityistä.

laitteet

"Lancer" on varustettu kaikki kanuunoilla luokkansa. Vuonna perusasetelmaa se asettaa tällaisia vaihtoehtoja: ABS, elektroninen jarruvoiman jakautuminen ohjain, hätäjarrutehostinjärjestelmällä joka auttaa hätäjarrutuksen, etuturvatyynyt, turvaistuimen kiinnityksen, ajotietokone, Ajonestolaite, halogeenivalot ja ilmansuodatin. Siten jopa perusversiossa on kaikki tarvittavat elementit mukavuutta.

Kalliimpia versioita, lisäksi edellä on: Istuinlämmitys, sytytys valoa, sähkö- ja lämmitettävät sivupeilit, ilmastointi, Mate lamppu, kauko polttoainesäiliön korkki, nahkainen ohjauspyörä, sumuvalot, mela vaihdekatkaisimet ja enemmän.

matkalla

Moottori on todella tullut enemmän elossa, mutta tämä ero on lähes huomaamaton. Tavallinen 5-vaihteinen muistuttaa edellisen version autosta. Se toimii moitteettomasti, mutta kuudes vaihde ei selvästikään riitä, varsinkin kun otetaan huomioon uusi merkki "Mitsubishi-Lancer 10". Takajousitus, koska edessä on hyvin samanlainen kuin isoveljensä. Käyttäytymistä sankarimme tiellä, ennustettavasti ja melko mukava, samoin kuin edellisessä versiossa. Mutta ennen käsittelyä yhdeksäs "Lancer" on kaukana kymmenes. Kaarreajossa kone korkokengät ole heikko, mutta kutsuvat sitä kriittinen käyttäytyminen ei selvästikään ollut reilua.

valttiässä

Ne ovat, kuten ennenkin, on hinta. Käytäntö osoittaa, että meidän markkinahinta on tärkein argumentti, ja japanilaiset autonvalmistajat ovat hyvin tietoisia tästä. Joten hinta uusissa, kymmenes "Lancer" melko hyvästä perusselvityksiin Ilmoita on 19700 dollaria. Enemmän varustettu muuttamiseksi nimeltään Kutsu jo maksaa 21 tuhatta on. e. sama versio, mutta automaattinen siirto on 21 ja 22000, vastaavasti.

Vielä mielenkiintoisempaa versio 2 litran 150 hevosvoiman moottori on nimeltään Kutsu + ja kannattaa 22000 käsivaihteistolla ja tuhat enemmän CVT. Muun muassa, se on varustettu turvajärjestelmät MASC + MATC, kauko-ohjaimella, sekä kevyitä ja sade anturit.

Masthead "Lancer 10" poiminta Intense on spoileri, turvatyynyt takamatkustajien ja pakoputket. Hän on ollut noin 24 tuhatta dollaria. Ymmärtää, miten hinta tavoite, voit vain nähdä, kuinka usein "Lancer" löytyy teillä. Joka tapauksessa iloinen siitä, että uusi versio on samanarvoinen kuin vanhan.

Arviot

Omistajat kymmenes "Lancer" vaihtelevasti kuvaili häntä. Voimalaitos ei aiheuta valituksia. Moottori helppo puristaa ulos kaikki valta, niin ajaminen maantiellä tämän auton tuo vain mielihyvää. Vain täällä melu on sietämätöntä suurella nopeudella, ja puhua siitä lähes kaiken. Mutta tässä se riippuu siitä, mitä kuljettaja meni "Lancer".

Haittapuolena on myös pieni määrä matkatavaroita. Mutta maavara 16,5 cm on aivan tarpeeksi ajaa pitkin polkuja. Joten kaikki urheilullisuus "Lancer" on valmis valloittamaan tiemme. Monet ovat huomanneet huonolaatuisia leikata materiaaleja jälkeenkin restyling. Jälleen kaikki on suhteellista.

Lähes kaikki omistajat auton sanoi, että hän oli erittäin huonosti maalattu. Pienikin sivukonttori voi naarmuttaa kehon vahva, olla viikon kuluessa maalata tai ei vie kauan korroosiota.