Ominaisuudet lentotukialus "Nimitz". Lentotukialus "Nimitz": kuvaus, valokuva

Kantajia kuten "Nimitz" - on yksi suurimmista ja vaarallisimmat sotalaivojen ympäri maailmaa. Jokainen niistä on oma ydinvoimala. Niiden päätarkoituksena on suorittaa erilaisia sotilasoperaatiot osana lentokoneen lakko ryhmissä, jonka tärkein tehtävä on voittaa pintakohteet minkä kokoisia tahansa, sekä tarjoaa ilmapuolustuksen amerikkalaisten sotalaivojen.

perustiedot

Kantajia "Nimitz", jonka kokonaismassa on 1954 tonnia ammuksia, pidetään yhtenä tehokkaimmista sotalaivoja maailmassa.

Tärkeimmät aseistus laivan kannen perustuva lentokone tieto koostuu hävittäjiä, helikoptereita ja sotilaslentokoneiden, jonka kautta kantaja helposti selviytymään sellaisia tehtäviä:

• elektronisen sodankäynnin ;
• havaitsemisen vihollisen huomattavan matkan;
• kuljetus.

Näin ollen, jos lentotukialus hyökkäys tapahtuu sillä hetkellä, kun kaikki ilma insinööri osallistuu joka toteuttaa mitä tahansa, se pystyy helposti torjumaan omia ilmatorjunta, ohjusten ja tykistön järjestelmä, jotka on asennettu alukseen.

Itse asiassa lentotukialus "Nimitz" -tyyppinen suotuisasti muiden sotalaivoja. Esimerkiksi niiden tapauksessa on valmistettu kokonaan teräslevyistä, ja kaikki keskeiset tekijät, kuten kannella, käytetty lentää valmistettu panssariteraksestä.

Tässä tapauksessa rakenne laivan on suunniteltu siten, että ei ainoastaan paranna ajokykyyn, mutta myös mahdollistaa voitaisiin järkevöittää jakautuminen moottori- peräsin järjestelmä.

rakenteellisia piirteitä

Luotaessa lentotukialus "Nimitz" kehittäjät ovat keskittyneet erityisesti suunnitteluun ohjaamosta, joten se on yksi tärkeimmistä osista aluksen. Hän oli keskeinen rooli paitsi ulkonäkö lentotukialus, vaan myös saa hänet pöytäkirjaan määrä hävittäjiä ja erilaisia teknisiä keinoja. Tässä tapauksessa hyödyllisen ohjaamon on jaettu kolmeen vyöhykkeeseen:

1. Lentoonlähtö - tässä osassa laivan höyry katapultti asetettu 4, jonka paino on 180 tonnia ja pituus 100 metriä Niiden avulla voidaan varmistaa sujuva lentoonlähtö taistelukone paino nousee 40-43 tonnia, jonka kiihtyvyys jopa 300 km / h ..
2. Landing.
3. Park.

Kunkin osan kantaja on varustettu kaikki tarvittavat järjestelmät, joita käytetään ylläpitoon hävittäjiä ja helikoptereita. Joillakin laivoilla kuten "Nimitz" alue data yhdistetään rajallisen koon ohjaamossa.

suojelutoimenpiteet

Koska suurin osa lentokoneen aluksella on varustettu suihkumoottoreista suojellakseen ihmisiä aluksen ja löysivät sieltä aseita ja laitteita toiminnan kaasusuihkuilla kannella erityisten heijastimia tarjotaan. Samaan aikaan, pinnan kannella, joka on alle lähes jatkuva altistuminen erilaisten laitteiden ja työkalujen, eivät ylikuumentaa, tehty erityinen paneeli kannella, jäähdytettiin luonnollisesti seurauksena jatkuva altistuminen tuleva vesi suoraan takaapäin.

Jotta voidaan varmistaa suurempi vakaus ohjaamon, joka on kestettävä valtavaa painoa itse taistelijoita ja vastaavat tekniikat (etenkin puolella roikkuu yllä vesialueet) lentotukialus, erityinen galleria-Deck. Joillakin laivoilla tilaan, joka jää alle, joka on varustettu lisäksi hallissa, jossa on kaksikerroksinen suojaus.

Lisäksi tällä kannella sijoitetaan matkustamohenkilöstön ja useimmat joukkueen tiloissa. Pääsy yläkerroksen toteutetaan läpi ohituksen siltoja. Lisäksi sotilaallinen voi nousee galleriasta yläkannella, liikkua aluksen edessä keulasta perään on erityinen pass-through.

Jäljellä kannet sijoitetaan erityisjärjestelyt, joiden avulla hävittäjiä siirtyä järkevämpi jakauma tiloja. Lisäksi on myös sijoitettu Kubrick upseerien ja lääkäreiden vastaanotoilla. Tässä ovat ruokalat ja henkilöstö, joka tarvittaessa voidaan välittömästi muuntaa lentokoneiden ammuksia kokoontumisalueella.

Pitotoiminto kellarissa avulla tallennetaan ammuksia, polttoainesäiliöitä ja kone varastointi eri tarkoituksiin. Lisäksi täällä on sijoitettu ja jäädytys ja kylmäkuljetuslaitteineen varastointiin ruokaa, joten joukkue ei ilmene mitään ongelmia, voi olla pitkä aika avomerellä.

suojelu lentotukialus

lentotukialus "Nimitz" Järjestelmä koostuu kahdesta perus- suojaus-:

• Pinta - muodostuu kolme kantta, joiden väliin osastoja käytetään täyttämään vettä tai polttoainetta.
• Onboard / vedenalainen - suojaa aluksen kylkiä ja pohjaa yhteystiedon räjähdyksen torpedot ja erilaisia kuoret. Tiedot ajoneuvon varustettu panssaroitu elementtejä lattia ja panssaroituja poikittaislaipioilla.

Ensimmäinen laiva "Nimitz"

Lentotukialus "Nimitz", kuvan, joka on esitetty tässä artikkelissa tuli ensimmäinen ja sen seurauksena, varsinainen alus tämän sarjan sotalaivoja. Hän toistuvasti käyttää eri sotilasoperaatioihin sekä toteutetuista Jugoslaviassa ja Irakissa.

"Nimitz" - lentotukialus, sai nimensä kunniaksi amerikkalaisen laivaston amiraali. Hänen nimensä - Nimits Uilyam.

Lentotukialus "Nimitz": Ominaisuudet

Nykyään "Nimitz" on monipuolinen sota, jolla aluksella nykyaikaisin aseita, joita voidaan menestyksellisesti käyttää paitsi hyökkäys, mutta myös puolustus. Maksiminopeus, joka voi kehittää atomi kantaja "Nimitzin" on kaksi ydinreaktoria ja neljä höyryturbiineja, 31,5 solmua (58,3 km / h).

Kesto aluksen toiminnasta saavuttaa 50 vuotta, jonka jälkeen vanhentuneita lentotukialus korvattu modernilla laiva tätä tyyppiä.

formulaatio erän

On huomionarvoista, että Yhdysvaltain lentotukialus "Nimitz" sekä kaikki tämäntyyppisen aluksen, on henkilökohtainen kyljessä oleva numero.

Esimerkiksi, ensimmäinen alus tämäntyyppistä on useita CVN-68 tarkoittaa:

• C - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - Voler (ranskaksi lentää.).
• N - Nuclea (. Engl ydin-).
• 68 - järjestysnumero.

aseet

USS luokka "Nimitzin" viritetään kolme raketti "Si Sparrou" monimutkainen ja 4 dvadtsatimillimetrovyh ilmatorjunta- kompleksi "Vulcan-Phalanx". Se on suunniteltu asennettavaksi jokaiselle kantoaallolle trohtrubnyh useita 324 mm: n torpedoputket, jolla pyritään torjumaan torpedot, viittaavia vanavedessä.

"Nimitz" - lentotukialus, aseistusta joka sisältää tyypillisesti jopa 86 taistelulentokoneen ja Helikopterikansi ilma useita erilaisia. Esimerkiksi lentotukialus CVN-71 - "Teodor Ruzvelt" uchuvstvoval vihollisuuksiin vastaan Irakissa tammikuussa 1991 osana siipi oli 78 lentokonetta.

miehistö

"Nimitz" - lentotukialus, miehistö, joka on 6286 henkilöä:

• Henkilöstö - 3184 ihmisen.
• Palvelu Wing - 2800 ihmistä.
• Camp pääkonttori - 70 henkilöä.

hallintaominaisuudet

Yhdysvaltain lentotukialus "Nimitz" on varustettu useita innovatiivisia järjestelmiä, joilla voidaan hallita puolustustarvikkeiden vähän tai ei lainkaan ihmisen puuttumista. Esimerkiksi LASKEUTUMISMAKSU huonon näkyvyyden kun lentäjä voi nähdä kiitotien, käyttämällä automaattista laskujärjestelmän nimeltään tehohoidon.

Kerran näkyvyys alkaa olla pienempi kuin 1000 m, järjestelmä automaattisesti pyytää ja käsittelee kaikki tiedot suodattimen parametrit ilmailu- TACAN ja muiden alusten laitteiden koodaa tiedot ja lähettää sopivat signaalit tilannetta laivalla autopilotti. Jonka jälkeen lentokone näkyy automaattisesti täsmälleen leikattu kulmassa kannella lentotukialus ei osallistu pilotti laskeutumisen aikana.

toteutettiin toiminnan

"Nimitz" lakko lentotukialus vuonna 1980, osallistui epäonnistuneeseen operaatio nimeltään "Eagle Claw". Sen päätavoitteena oli vapauttamisen Yhdysvaltojen suurlähetystön panttivankeja Teheranissa. Operaation aikana hän jäi merellä noin kuusi kuukautta.

Lisäksi "Nimitz" - lentotukialus, turvallisuuden varmistamiseksi vuoden 1988 olympialaiset tuolloin Soulissa. Vuonna 1991 hän osallistui "Operaatio Desert Storm", ja vuodesta 2003, on laajalti käytetty Yhdysvaltain joukot Irakin sota.

kustannus harjoittaja

Kulut rakentamiseen lentotukialus riippuvat monista tekijöistä. Ensinnäkin määrästä kannen laivojen, muotoa ja lentokoneiden määrä aluksella, ja läsnäolo ja tyyppi aseita. Sen rakentamisen ensimmäinen lentotukialusten tämän luokan sitä on käytetty noin useita satoja miljoonia dollareita. Näin kustannukset viimeiselle kuljettajalle nimellä "Bush" oli jo noin $ 6.5 miljardia dollaria.

Koska aluksella jokaisen uuden lentotukialus asettaa kaikkein uudenaikaisia aseita ja korkean luokan tuotantolaitteet, osuus innovatiivisen teknologian aluksella uusin lentotukialusten on 50%, mikä ei vaikuta lisätä niiden arvoa.

Siitä, milloin rakentaminen, siitä hetkestä muninnan tällaisen aluksen ennen käynnistämistä yleensä enintään 8 vuotta. USS on monimutkainen rakenne ja ohjausjärjestelmään, jolloin sen rakenne vie paljon enemmän aikaa kuin tavallista rakentaa laivan.

johtopäätös

Tähän mennessä Yhdysvaltain sotilasjohdon mielestä ei ole asianmukaista lisätä määrää alukset "Nimitz" uskoen, että se on tarpeen säilyttää käytössä nykyiset 10 lentotukialuksia ja yhden lukuvuoden, ne korvataan vain tarvittaessa, kun käyttöikä yhden alukset päättyy.