Oranssi metrolinjalla Moskovassa

Oranssi viiva metroasema Moskovassa (tai oranssi metrolinjalla tavalliselle kansalle) on ensimmäisten joukossa on rakennettu kaupunkiin. Sen asemat sijaitsevat juovan koillisosassa puolille kaupunkia ja Sviblovo Medkova keskustassa, messukeskus ja lounaisosissa puolilla kaupunkia, kuten Yasenevo, Cheryomushki ja Konkovo.

Historia Kalugan-Riika line

Oranssi haara metro Moskovassa mainittiin ensimmäisen kerran 1958, kun säde Riian perustettiin. Hän yhdistää kaupungin keskustan kanssa maatalousnäyttelykeskus ja pituus oli 5400 metriä yhteensä.

Vuonna 1962 hän sai tehtäväkseen Kalugan alueella, johon kuului kuljetusreittien päässä keskustasta ja lounaisosassa asuinalueet. Kaluzhskiy säde tuolloin pituus oli noin 9000 metriä ja oli yhteensä 5 asemaa. Erityispiirteet sen rakentamisen katsotaan rakentamisen asemien avulla avokaivantoa. Koottiin tislauslaite, tunnelit pystytetty kilpi ajo menetelmä yhteydessä monimutkainen geologiset olosuhteet. Myöhemmin, vuonna 1964, Kalugan alue on laajennettu etelään päästä uuteen electrodepot.

Täysi oranssi metrolinjalla perustettiin vuonna 1970 projekti-insinöörinä perustamisesta keskiviivan hyväksyttiin, joka yhdistää Riian Kalugan ja säteitä yhdessä haara. Se leimasi avaaminen uusien asemien, kuten "Tretjakovin", "Sukharevskaya", "Turgenev" ja siirtymisessä muilla radoilla. Toiminta keskilinjan merkitty 1972. 1978 leimasi laajentaminen junaradan pohjoiseen ylös asemalle "Medvedkovo". haara pituus kasvoi 8100 metriä. Asemat tilattiin viiveellä johtuen alussa poliittinen ja taloudellinen kriisi 80s 20-luvulla.

nykyaikana

Moskovassa oranssi metrolinjan tänään tarvitsee säännöllistä korjausta ja huoltoa. Tämä on vaikuttanut erityisesti asemia Kaluga säde kuin lasitettu kuori on jo käytetty ehdot sen toimintaa. Korvata vuonna 2004 seiniin "Academic" asemalle oli peitetty anodisoitua alumiinia, ja radan seinät olivat täynnä mustaa graniittia.

Lisäksi havaitut muutokset linjan takia poikkeuksellisten tapahtumien. Terroristihyökkäykset Kalugan-Riikan linja alkoi vuonna 1998, kun tuntematon laite loukkaantunut kolme ihmistä. Lisäksi vaikutus ja rakennuksen iästä. Joten, vuonna 2013, asukkaat Moskovassa olivat pahoin pelottaa vian sähköjohdot on "Shabolovskaya" asema, joka ilmenee muodossa raskas savu.

Mutta huolimatta kaikista vaikeuksista, oranssi linja toimii edelleen täysimääräisesti. Nykyään se on oranssi metrolinjan.

matka-aika

Oranssi metrolinjan koska sen pituus ja kuorman (keskimäärin kansalaiset, jotka käyttävät tätä linjaa on noin 1 miljoona ihmistä) on suurin aikaa päästä pääteasema. Päästäksesi "Medvedkovo" ja "Novoyasenevsky" (pääteasema), tarvitset noin 55 minuuttia.

Kokonaispituus oksat on 37,6 km. Se sisältää 24 asemaa.

kehitysnäkymiä

Venäjän insinöörit kehittivät asiakirjassa "Orange metrolinjan: station", jonka mukaan vuonna 2020 suunniteltiin laajentaa linja asemalle "Chelobitevo". Mutta hallitus on hylännyt hankkeen. Lisäksi suunnitelmissa oli rakentamisesta "Yakimanka" asema, joka on siirtymäkauden yhteys Kalugan-Riikan ja Serpuhovsko-Timirjazevskaja. Hankkeen suunniteltiin toimivan paremmin 1996-2000, mutta päivämääriä lykätään, sen on nyt määrä käynnistyä vuonna 2025. Kuitenkin hallitus ei ole vielä määritelty tarkkaa ajoitusta, jolloin päivitetään oranssi metrolinja. Asemat säilyvät ennallaan.