Yamaha WR450F: tekniset tiedot, palautteet ja valokuvat

Kun Yamaha esitteli muutetun 2015 WR250F -moottoripyörän, monet ihmettelivät, miksi hänen vanhempi veljensä WR450F ei saanut samoja peruspäivityksiä. Vuosi myöhemmin, kun mallit 2016 ilmestyivät, näytti siltä, että WR450F ei enää kuulunut. Tämä oli ennen Australian Moto GP: tä lokakuun puolivälissä 2015, jolloin yhtiö näytti täysin uudistetun mallin.

Yamaha WR450F: yleiskatsaus muutoksista

Viimeisen WR: n rakentaminen luotiin monien ratsastajien, etenkin entisen MXGP: n jäsenen Josh Coppinsin, aktiivisella osallistumisella. Uusi kone perustuu suurelta osin maailmanmestaruuden voittaneen YZ450F: n moottoriin, alustaan, jousitusjärjestelmään, jarrujärjestelmään ja moottoriin, mikä vaikutti suoraan moottoripyörän painonnousuun, lisää sen tehoa ja parantaa vakautta.

Vallankumouksellisen WR-linjan ensimmäisen mallin jälkeen, joka ilmestyi vuonna 1998 nimellä WR400F, sarjassa oli viisi merkittävää päivitystä. Vuonna 2001 käynnistettiin WR426F ja Yamaha WR450F lanseerattiin vuonna 2003. Vuonna 2007 ilmestyi alumiinirunko ja polttoaineen ruiskutus - vuonna 2012, mutta ennen tätä kausia moottoripyörä muuttui vähän. Tämä ei vaikuttanut myyntiin, mutta vuoden 2016 mallin täydellisen uudelleensuunnittelun jälkeen odotetaan todellista nousua. Tietyissä merkittävissä muutoksissa on havaittavissa 6 kg: n painon alennus, alustan ja ripustuksen vaihto, moottorin muutos, parannettu vaihteisto ja jarrujärjestelmä.

alusta

Vuonna 2016 Yamaha esitteli alumiinista kaksipuolisen kehyksen YZF: stä, joka on välittömästi istutettu istutettavaksi.

WR: llä alusta loppuun on erittäin tasapainoinen muotoilu, mukava istuin yhdistettynä 5 mm: n alapuolella olevaan jalkatukeen ja keskitetty sovitus. Kehysten YZ ja WR välinen ero on suunniteltu mukauttamaan jälkimmäistä rajat ylittävää liikennettä ja lisäämään palautteen tasoa kuljettajan kanssa. Myös moottorin etusuoja väheni 2 mm.

Yamaha WR450F: ssä on uusi neljän linkin paikannusjärjestelmä, joka täydentää täydellisesti SUV-päivityspakettia, koska se mahdollistaa kuljettajan sopeuttamisen laskuun ilman lisäkomponenttien hintaa. Asentoa voidaan säätää +26,5, +16,5 ja -10 mm standardin mukaan, mikä merkittävästi muuttaa ohjaamon koon. Perinteisen ratsastustyön harjoittajien palautteen mukaan vakioasema sopii täydellisesti sekä maanteillä että maastoalueella.

Lisäksi Yamaha WR450F -moottoripyörä on varustettu tavallisilla 18 ja 21 tuuman maastoajoneuvon pyöriin, jotka nyt on varustettu Excel-mustalla renkaalla eikä hopeavärillä kuin aiemmin. Ne sopivat hyvin Metzeler 6 Day Extreme -renkaisiin, koska ne täyttävät FIM-vaatimukset ja ovat erittäin kovaa.

Maanteiden muutokset sisältävät sijoittamisen sivuvaiheen rungolle, jäähdyttimen tuulettimen, etu- ja takavalojen. Pakotettu jäähdytys on hyödyllinen kuumina päivinä ja raskaissa maastoalueissa, kun ilman luonnollinen virtaus ei riitä.

Jousitusteline

Alustan tapaan WR450F-ripustus vuonna 2016 perustuu YZ450F: ään. Molemmat moottoripyörät käyttävät etupyörää, jossa on ilmajäähdytys KYB, jossa on 22 mm: n siirtymä, 114 mm: n raide ja 26,2 asteen kulma, mutta WR käyttää pehmeämpää sisäistä asennusta, joka soveltuu paremmin maastoajoon.

Samanlainen kohtalo törmäsi moottoripyörän takaosaan, jossa YZF jouset KYB-spesifikaatiolla, pantiin pehmeämmällä enduro-asennuksella. Nämä pienet parannukset tehtiin, jotta WRF pystyy selviytymään kaikista maastoajoon liittyvistä näkökohdista tien teknisistä osista suurnopeusjunaan.

Yleensä edellisiin malleihin verrattuna uuden Yamaha WR450F -moottoripyörän käsittelyominaisuudet ja poistot ovat vakavasti parantuneet.

Yhden autoilijan mukaan ensimmäisissä WRF: n matkoissa jarrutuksen aikana edessä tuntui pehmeitä iskuja, mutta napsautuksen pienet säätöt eivät enää tuntuneet. Niille, jotka mieluummin ovat hyvin lyhyet ja pehmeät, ja takaa haarukan syvä puristus, napsautuksen säätö antaa nämä tunteet ja antaa sinulle mahdollisuuden käyttää nopeasti moottoripyörää.

Jarrutettaessa WR kääntyy lähes huomaamattomasti ja istuu lujasti kiihdyttämällä tasaisten kierrosten uloskäynnillä, mikä on tärkeätä maastohiirille. Moottoripyörä on myös hyvin tasapainoinen sivuttaissuunnassa, mikä estää voimakkaan kallistuksen tarpeen kaarteissa sekä alhaisilla että suurilla nopeuksilla.

Jousitus, jonka Yamaha on kehittänyt WR450F: lle vuonna 2016, täydentää menestyksekkäästi ajantasaistettua alustaa ja tarjoaa ennakoitavissa olevan tasapainoisen ratsastuksen. Yleensä moottoripyörän omistajat ovat tyytyväisiä muutoksiin ja huomataan, että haarukat ja jouset voidaan helposti säätää moottoripyörän sovittamiseksi mihinkään tasoon.

Moottori

Vuonna 2016 Yamaha esitteli uuden moottorin asettelun, joka perustuu YZF: ään, jossa uuden neliventtiilin sylinterinkannen taaksepäin suuntautuva kaltevuus yhdistyy etuilmanottoon ja takapäähän . Päinvastainen ja taaksepäin kallistettu sylinteri lisää pakokaasun ja saannin tehokkuutta, optimoi lineaarisen vääntömomentin ja mahdollistaa massan keskittämisen. 44 mm: n kaasuvipu, joka oli 2 mm suurempi kuin viime vuonna. Ruiskutuskulma on muuttunut, kaasun avautumisominaisuudet ovat parantuneet, käynnistin on siirretty, äänenvaimennin on tullut paljon lyhyempi ja hiljaisempi. Mahdollisuus sekä sähköisessä että kick-start tarjoaa.

Generaattori tarjoaa sähköisen käynnistimen, ajovalojen ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, jonka jännite on 14 V ja 160 W: n teho. Yamaha WR450F: n käyttäjät arvioivat kahdenlaisia käynnistystapoja hyvin käytännöllisinä, sillä jotkut valmistajat ovat riippuvaisia yksinomaan elektroniikasta, ja tällaisten moottoripyörien omistajat saavat liian usein loppuun ladattuja paristoja ennen vakavan matkan tekemistä.

Voittajan voima

Yamaha WR450F osoittaa parannetun puristussuhteen 12,5: 1, mikä parantaa tasaisesti koko tehokäyrää. Ajoneuvot, jotka pitävät moottoripyörää, antavat välittömästi suuren vääntömomentin, nauttivat mieleen hetkeksi vallan siirtymisen WRF: hen. Yleensä odotetaan ensin hidasta kiihdytystä ja sitten nopea hyppy yläosassa, mutta tämä auto ratsastaa lähes samaan kuin sen prototyyppi YZ450F. On mahdollista siirtyä toisesta kolmanteen vaihteeseen toisessa kaistalla nurmikentän miltei mistä tahansa osasta tai monimutkaisesta streamerista.

Virta-asetus

Käyttäjät huomaavat, että kahva korkeissa hammaspyörissä, sileän virransyötön vuoksi, on lähes turha hallita. Kun käytät Yamaha Power Tuner -asetuksia pehmeän, polttoainetta sisältävän ja sytytyspohjaisen polttoainekortin asettamiseksi, riittää kaksi tai kolme kierrosta määrittääksesi, että nämä parametrit eivät ole sopivia. Tuulettimet alemman vääntömomentin välittömästi huomaavat, että tämä ei ole heille, vaikka vaikeissa ja teknisissä olosuhteissa. Paluu edellisiin asetuksiin ei ole vaikeaa.

Omistajia kehotetaan olemaan testaamatta WRF: n voimansiirtoa märillä kiviseinillä ... Ne, jotka päättävät, että tämä on hyvä idea, lääketieteellistä hoitoa voidaan pian vaatia. Joka tapauksessa käsikirja Yamaha WR450F, varsinkin turvaohjeita käsittelevä osa on lukemisen arvoinen.

Power Tuner -ohjelmalla voit kokeilla erilaisia asetuksia vakioasetuksissa. Riippumatta siitä, millaista virransyöttöä haluat, hidasta, sileää, viivästynyttä, kovaa tai iskua, joka johtaa olakkeen sijoitteluun tai ei, valinnaisen tehonsäätölaitteen ansiosta moottoripyörää voidaan personoida oman ratsastustunnuksesi mukaan.

Uusi EFI-tekniikka takaa tehokkaan polttoaineenkulutuksen ja vaatimaton 7,5 litran polttoainesäiliö mahdollistaa yli 100 kilometrin ajamisen. Tuulettimet pitkillä matkoilla lisätäkseen kapasiteettiaan täytyy ostaa kolmannen osapuolen ratkaisuja.

lähetys

Toinen tärkeä päivitys vuonna 2016 oli viiden nopeuden lähetys. Uusi malli kopioi YZ450F-järjestelmän, mutta sisältää myös uusia kestäviä materiaaleja kevyessä enduro-kytkimessä, joka kestää äärimmäisiä käyttöolosuhteita. Lisäksi verrattuna YZF: ään, toinen, kolmas ja neljäs vaihde päivitettiin, ja ensimmäinen ja viides pysyivät muuttumattomina.

Yleensä vaihteisto toimii sujuvasti, muutokset tehdään vaivattomasti, mikä todella vastaa ilmoitettua "kevyttä" -kytkintä. Sen lisäksi, että hänellä ei ollut käyttäjän käsitystä, nousu esiin, ja välityssuhde 13:50 tuli kaikkien menojen hyväksi.

jarru

Vuoden 2016 Yamaha WR450F -jarrutusjärjestelmä sai myös lainoja YZF: ltä. Tämän seurauksena moottoripyörällä on nyt suuri, 270 mm halkaisijaltaan etulevy, vaikka etupään jarru on hieman pienempi.

WRF: n jarrutehokkuus oli odotetusti erinomainen, joten käyttäjät tarvitsivat vain pienen säädön etu- ja taka-jarrupoljin korkeuden tuntemiseen kotona. Omistajat huomaavat nopean jarrutuksen mukavuuden ajon aikana missä tahansa maastossa, mikä antoi heille mahdollisuuden jarruttaa ja nopeuttaa itsevarmuutta, kun se on tarpeen.

Yamaha WR450F: tekniset tiedot

• Moottori nestemäisellä jäähdytyksellä, yksisylinterinen, nelitahtinen, tilavuus 449 cm ³ _.
• Puristussuhde on 12,5: 1.
• Männänveto: 60,8 mm.
• Sylinterin halkaisija on 97,0 mm.
• Märkä sump.
• Märkä, monilevyinen kytkin.
• Induktio: polttoaineen ruiskutus, 44 mm kaasuvipu.
• Transistorin sytytys TCI.
• Elektroninen ja jalka-käynnistin.
• 5-vaihteinen vaihteisto vakiokytkimellä.
• Kehys on puoliksi dupleksi.
• Etuteleskooppihaara, iskunpituus 310 mm.
• Poisto, mm: 114.
• Alustan kaltevuus on 26º20.
• Henkivarren takajousitus, iskunpituus 318 mm.
• Hydraulinen 1-levyinen etu- / takajarrulaite halkaisijaltaan 270/245 mm.
• Renkaat: 90 / 90-21 54M (edessä), 130 / 90-18 69S + M (takana).
• Mitat, mm: 2165 x 825 x 1.280.
• Istuinkorkeus, mm: 965.
• Puhdistus, mm: 325.
• Pyörien välinen etäisyys, mm: 1465.
• Polttoaine / öljysäiliö, l: 7,5 / 0,95.
• Massa ajokunnossa, kg: 123.

grafiikka

Vuonna 2016 WR450F on saatavana perinteisessä Yamahan sinisenä, ja Australiassa ja Uudessa-Seelannissa asiakkaille tarjotaan keltainen väritys. Tämä yksinoikeus on tunnustus näiden maiden ostajien roolista moottoripyörän muutoksessa. Kuten jo mainittiin, mallille on ominaista mustat mustat vanteet Black Excel, käsien suojaus kuori Busters ja vaalea musta suojelija alapuolelta. Yamaha WR450F moottoripyörän muovirungon suojaus tuotetaan kolmannen osapuolen valmistajilta, kuten Light Speed tai Hyde Racing. Käyttäjien mukaan he eivät kuitenkaan sovi tähän malliin. Rungon suojaaminen Yamaha WR450F: ltä Moto Racing Hyde Racing itsessään vahingoittaa moottoripyörän pintaa ja Light Speed ei ota huomioon ilmakansin kannen läsnäoloa.