Outdoor Kypärä Schuberth: kuvauksen ja arvostelut. Ulkona moottoripyörä kypärä "Schubert"

Saksalainen yhtiö Schuberth - tunnustettu johtava valmistukseen kypärät. Niiden varusteet pidetään maailman paras, ne muistuttaa vapaata BMW tai Mersedes Benz, riman muille ja luoda malli, joka pitää laatustandardin vuosia, ellei vuosikymmeniä. Kevyt, äänieristys ja täydellinen laatu - ovat tunnusomaisia piirteitä yrityksen Schuberth.

Sen jälkeen, kun "kaava"

Tunnettu malli, kypärä Schuberth SR1, suunniteltu avustuksella Michael Schumacher ja voitti sillä "kypärä 2011". Kuuluisa ratsastaja jälkeen hänen ensimmäinen poikkeamat "Formula 1" käytetään täsmälleen kypärä hänen lyhyen uransa moottoriurheilussa. Siksi Schuberth SR1 on piirteitä "kaava" laitteita. Ja tänään, jotkut kuljettajat mieluummin F1 kypärät tämän yrityksen lainsäätäjänä alalla turvallisuuden.

Yhtä luonnon

Tulevia moottoripyörä kypärät kutsutaan usein "kypärä ¾», sekä avoimen kasvot. Nämä mallit olivat ensimmäiset ja käytetään laajalti fifties viime vuosisadan. Niiden tärkein tunnusmerkki on puuttuminen alemman edessä turvakaari kypärä kattaa vain päähän edestä, takana ja sivuilla. Ensi silmäyksellä näyttää siltä, että tämä ei ole turvallinen, mutta tämä asu antaa suuremman vapauden tunteen, lisääntynyt huomattavasti näkyvyyttä. Se on erittäin kätevä ja alhaisilla nopeuksilla kaupunkiympäristössä, jossa on jatkuvasti hieman auki visiirin. Jos kuljettaja haluaa se on avoin kypärä, moottoripyörä arsenaali olisi täydennettävä erityisiä silmälaseja.

Ulkona Kypärä Schuberth J1 on eroja heidän kollegansa. Se on halkaisijaltaan pieni kaari lisätehoa alaosaan visiirin sulkeminen pakottaa alarungon. Kypärän mukavuutta ja, yleisesti ominaista kaikki tuotteet Tämän merkin, on alhainen melutaso. Erittäin kätevää, että lisäksi tärkeimmät visiiri on toinen, kevyt suojaus kiinteytymistä. Tarvittaessa se voidaan poistaa sisälle. Toisessa mallissa myös avoimet kasvot kypärä Schuberth M1 on myös ylimääräinen kaari jäykkyyttä. Se sopii hyvin suunnitteluun ulomman suojavisiirin, mutta kypärän voidaan käyttää molemmissa tapauksissa. Lisäksi se on sisäinen valon suoja visiirin. M1 on audiopreparation alle oma Bluetooth-kuulokkeet SRC System.

Mukavuutta ja turvallisuutta

Suuret, lähes kokonaisuudessaan uudelleen - joka tarjoaa avoimen kypärä. Moottoripyörä kypärä 3/4 niille, jotka haluavat ajaa kaupungissa, mutta huonolla säällä, kuten aikana rankkasade, se voi olla kaikkein käytännöllisin ratkaisu.

Joka voidaan sisällyttää puutteet lähes kaikkien merkkien kypärät Schubert, on standardoitu sisäinen profiilia. Suunnittelijat yhtiö ei näytä ottavan huomioon, että ihmiset joskus hyvin erilainen pään muoto, ja niin ne, jotka eivät sovi "standardi" voivat kokea epämukavaksi kypärää.

Moottoripyöräilijät valittavat supistumista leuan, mutta kypärä Schuberth J1 se näyttää korjattu. Hän istuu paremmin kuin toiset, ehkä siksi että ilman kovaa leuka. Johtuen laajempaa profiilia suuri joukko ihmisiä löytävät kätevä kypärää Schuberth J1. Hinta kaikissa malleissa tämän merkin alkaa 25-30 tuhatta ruplaa, J1 ei ole poikkeus, vaikka kypärän auki.

uusi osa

Outdoor Schuberth kypärä on yksi aidosti innovatiivinen ratkaisu. Tämä kaari suojaa leuka keinot, joilla annetaan lisää jäykkyyttä. Käytetyn materiaalin tuottamiseen - erityistä muovia. Valokaari on sijoitettu erityinen uriin molemmin puolin. Signaalin, jonka mukaan kaikki loksahtivat paikoilleen, on sitten. Poistaa kaari, klikkaa punaista liukusäädintä ovat molemmin puolin kypärän. Ne voivat irrota ja yksitellen, sillä ei ole väliä, onko kypärä on pukeutunut asennossa.

Schuberth asiantuntijat kertoivat, että törmäyksessä hajottaa kaaripaine energia, jonka tarkoituksena on leuka, pinnan poikki kypärän. Kysymykseen siitä, voiko se kiinni ja aiheuttaa vammoja kaulan, suunnittelijat täyttävät säädetyn tällaisen mahdollisuuden: kaaren automaattisesti irrota jos vetovoima ylittää työperäisen altistumisen. Tässä tapauksessa vaarallinen niska rasitu ei voida kuitenkaan ottaen tämä ei ole välttämätöntä laittaa kypärän "Schubert" esineitä ja kuljettaa se pitämällä kaaren: voi työskennellä samorastseplyayuschiysya mekanismi, joka johtaa laskuun.

Uuden mount

Viimeisimmässä malleissa Tämän upouuden kiinnitintyypille käytetään, joka alkuperäisessä kutsutaan pikalukitus. Mielipiteet eroavat viisautta. Jotkut sanovat, että vanha mount parempi (eli kaksi D-rengasta), toinen - ns yksinkertainen-kompleksi Schubert on turvallisempi, mutta vähemmän kätevä. Jos kypärä ei ole ylimääräisiä vuori, tämä sulkeminen hieroa kaulaansa. Kuitenkin innovaatio osa elämäämme heti, ja ehkä tulevaisuudessa suunnittelijat Schubert viimeistellä järjestelmään ja moottoripyöräilijöiden on sitä kutsutaan hyvin yksinkertainen ja luotettava. Joka tapauksessa tyytyväinen siihen, että insinöörit ajatus ei pysy paikoillaan.

pienilmasto

Hyvä ilmanvaihto ja alhainen melutaso - asioita, ehkä, vastapäätä toisiaan, kun se tulee moottoripyörä kypärät. Jos korkeus yhden, toinen on huono, ja päinvastoin. Tasapainoon kaikki eivät kykene tässä herkkä järjestelmä, voimme kuitenkin sanoa, että asiantuntijat Schubert onnistuneet paremmin kuin toiset. Voidaan todeta hattu "Schubert" SR1, niin luultavasti ollut sen merkitys on, että alkuperä laitekustannukset, "Formula 1". Ei, tämä kypärä ei tarjoa parasta äänieristystä on jopa huonompi muiden mallien kohdalla, mutta se on erilainen. Hänellä on valtava määrin ilmanvaihto, ja tässä mielessä, eristys on vielä päälle.

Suunnittelijat ovat säädetty eri tilanteissa ja syötetään kypärä kaksi ilmanvaihtokanavien joka avaa halutulla tavalla erillisten liukusäädintä. Chin on myös ilmanotto, se on kaksi osaa: alempi kanava korkea, ja sen yläpuolella toinen, erillinen kanava, jonka tehtävänä on puhaltaa sisäosan visiirin. Niinpä kypärän ei tiivistymistä.

Kaikki aukot ovat säänneltyjä, on mahdollista avata ne kokonaan, osittain tai kokonaan suljettu, mutta on yksi haitta: ilmanottoaukon verkkoon voi kulkea erillisiä pieniä hyönteisiä, jotka voivat olla turhauttavaa ajettaessa suurilla nopeuksilla.

hyvin myös esiintyi ja kypärä Schuberth S2, joka on sijoitettu itsensä turisti yritys.

Mikä on tärkeää?

Paljon on puhuttu tuotemerkki "Schubert", vaan jotain josta häntä rakastetaan aivan kaiken - on paino, tai pikemminkin sen puuttuminen. Kaikki puutteet vetäytyä taka-alalle, kun ratsastaja vie lähes painoton kypärä. Esimerkiksi, SR1 massa XS koko on vain 1290 g, ja XXL - 1400 g (mahdollisesti vaihtelulle 50 g). Sanomattakin on selvää, avoimet kasvot kypärä Schuberth painaa alle kilon! Ja tietenkin, moitteeton muotoilu, joka yllättää jopa kaikkein vaativimmillekin henkilö. Kaikki kypärät ovat saatavilla useissa väreissä, kiiltävä tai mattapintainen.