Pipeline Ukrainan kautta Eurooppaan - ja reitin järjestelmään

Kaasun tuotanto ja sen käyttö aloitettiin muinoin. Venäjällä historian kaasuteollisuuden alkaa vuonna 1811 ansiosta luoja termolamp Petru Sobolevskomu. Ajan mittaan, teollisuus on kehittynyt. Se on tutkittu monilla aloilla, ja siellä oli kysymys kuljetuksesta kaasua loppukäyttäjille. Onhan tällainen polttoainetta on käytetty, ei ainoastaan kotimaassa, vaan myös toimitetaan tuonnista Eurooppaan. Kannattavin kuljetettiin putkien läpi, putki Ukrainan kautta rakennettiin.

Historian esiintyminen putkilinjan Ukrainassa

Ukraina on myös kehittänyt oman alansa. Ensimmäisen putkilinjan rakennettiin vuonna 1924. Sen jälkeen, vuonna 1948, syntyi "Dashava - Kiev", laajennettiin myöhemmin Moskovaan (1951). Eli Ukraina ei itse tarjonnut 'sininen polttoainetta', ja Venäjä antoi hänet maahan. Tämän jälkeen vienti kaasun Euroopan maihin. Vaikka Ukrainassa, on talletukset omaa, jota useimmat Venäjän polttoainetta.

Suorittamisesta putki Ukrainan kautta Eurooppaan

Ensimmäinen kauttakulku polttoaineen tapahtui vuonna 1967. Se oli silloin Neuvostoliitto käynnisti kaasuputki Eurooppaan Ukrainan kautta "Valley - Uzhgorod - länsirajalla." Liittotasavalta on tullut maailman suurin kauttakulku. Miksi juuri Ukraina valittiin kaasun viennin? Ensinnäkin, koska Neuvostoliitossa rakentaa yhtenäinen kaasuverkkoon. Toinen syy oli taloudellisen tilanteen heikkenemisestä maassa - kilpavarustelu investoinnit MIC ja vastakkainasettelua Kiinan kanssa tuntuivat.

70 vuoden aikana öljyn hinta ja kaasun maailmanmarkkinahintojen jyrkkään hypätä. Nämä olivat vain tuotteita, jotka voisivat nopeasti tarjota Neuvostoliiton, ja varat voi korjata taloudellinen tilanne. Ja sitten kaksi vaihtoehtoa ehdotettiin kauttakulku: Ukrainan ja yhtenäinen. Ensimmäinen ehdotettu reitti Putkilinjan Ukrainan läpi, toinen - läpi kaikki neuvostotasavaltojen raja Euroopassa. Kullakin menetelmällä sai kannattajia, mutta ryhmä tukee ensimmäistä hanke oli suurempi paino Neuvostoliitossa hallituksen. Nämä olivat ne johtajat, jotka joko ovat jo pitkään työskennelleet Ukrainassa, tai ovat peräisin siitä - Brezhnev, Chernenko Scherbitsky Tikhonov Kirilenko. Lisäksi tasavalta oli huomattava paino Neuvostoliiton talous. Tämän seurauksena putken reitti Ukrainan kautta rakennettiin kustannuksella periaate minimietäisyys.

Koostumuksesta kaasunlaivausjärjestelmä Ukrainan

Romahdettua Neuvostoliiton entisen liittotasavallan tuli omistaja suurin kaasun kuljetusjärjestelmä (GTS). Pääsyöttö virta kulkee kaasuputki Eurooppaan Ukrainan kautta, jossa hänelle annetaan sanella tiettyjä ehtoja tuontia ja Venäjällä.

Kaasun kauttakulun naapurimaiden - ei ole ainoastaan valtava pituus pääputken. Se on myös paljon metriä, varastotilat, kompressoriasemia. Niissä kaikissa on rooli uudelleenjakoa kaasun ja kuljetus. Visuaalisesti ymmärrä, miten putki Ukrainan kautta ja kaikki jälleenlaivauksessa pisteet ovat mukana, se on parasta nähdä hänen järjestelmään. Ensi silmäyksellä, se on yksinkertainen, mutta jos näet enemmän, näet ja moottoritiet, ja jakoputket.

Pääkomponentit tärkeimmät kaasuputken

Putkilinjan Ukrainan läpi kulkee paljon kaupunkeja. Tärkein niistä sisältävät sellaisia tärkeitä komponentteja kuten kompressori asemat. Kaavio putki Ukrainan kautta 72 on tällainen kohde. TCU myös varastointi 13, 12, joita käytetään aktiivisesti. Myös asennettu mittalaitteet. Rajalla Venäjän 12 mittausasemia ja alue rajoittuu Eurooppaan - 11 GIS.

Kaikki laitteet ja kanavat on hoitaa yhtiön "Ukrgaztrans" ja sen sivukonttorit sijaitsevat Kiovassa, Lviv, Cherkasy, Karpaattien ja Donbas. Varastointi, jossa kaasua pumpataan Ukraina edelleen kuljetuksen ja jakelun sijaitsee maan länsiosassa, Donbas, Kiovassa ja Chernihiv alueilla, sekä Dnipropetrovsk.

Jos tarkastellaan kaavio ja miten putki Ukrainan kautta, voimme nähdä, että tämä ei ole putken pituus useita tuhansia kilometrejä. Tämä on verkosto haarautuminen ja yhdisteet palvelun pistettä.

Kuljettavat kaasua Eurooppaan Ukrainan kautta

Koska tärkein kaasuputken Ukrainan passitusta rakennettiin takaisin Neuvostoliitossa, romahdettua maan taloudelliset siteet säilyi. Tähän mennessä kauttakulkua kaasua tehdään seuraavat valtatiet:

• Orenburg - länsirajalla.
• Urengoy - Pomary - Uzhhorod.
• Yamburg - länsirajalla.
• Torzhok - Dolina.
• Valley - Uzhgorod.

Kaikki ne ovat rinnakkain tai toisiinsa joillakin alueilla. Ja jos puhumme yleensä siitä, miten putki Ukrainan kautta, löydämme kaksi virtoja. Ensimmäinen niistä - "Urengoy - Pomary - Uzhgorod", joka on alueella maan yhdessä "edistystä". Toinen - "unioni", joka alkaa Orenburgin kenttää ja on ollut tärkein viennin putki Neuvostoliitossa. Tarkkaan ottaen ei ole tarkkaa järjestelmää, joka osoittaisi, miten putki Ukrainan kautta. "Unioni" ovat tärkeimmät vientimarkkinat putki "Druzhba", "Progress" ja "Urengoy - Pomary - Uzhgorod".

Kaasuputki "Sojuz"

Venäjän kaasuputken Ukrainan on venytetty välillä Orenburg länsirajalla Neuvostoliiton. Se oli nimeltään "Unioni". Se oli yhteinen rakentaminen liittolaismaiden - Puola, Tsekkoslovakia, Unkari, Bulgaria, Itä-Saksa ja Neuvostoliitto - vuosina 1975-1976. Sen kautta kuljetetaan kaasua Orenburgin alan Länsi-Euroopassa. Sen kapasiteetti on 26 miljardia kuutiometriä vuodessa.

Ymmärtää, jos putkilinja kulkee Ukrainan kautta, "unioni", on syytä harkita kartat. Suurkaupungeissa - se Orenburg, Uralsk, Alexandrov Gay, Kremenchug, Dolina ja Uzhgorod. Rajalla Venäjän ja Ukrainan kaasu mittausasema on varustettu "Pysarivka" (Venäjän alueella), ja sitten vasemmalle pois kaasu liikkuu Ukrainan alueeseen.

Näiden lisäksi kaupungit, valtatie kulkee hieman. Kaikki ne on varustettu kompressoriasemien asianmukaisen järjestelmän toimivuutta. Se Novopskov, Hogs, vappu, Matveyevka, Aleksandrovka, Talnoe, Gysin, baari, Gusyatin, Bohorodchany, Hust. Kaasun mittaus "Beregove" station "tekov" ja "Uzhgorod" toimitettu polttoaine Romaniassa, Unkarissa ja Slovakiassa. Kaupungin Bar on kytketty pääradan flow "Urengoy - Pomary - Uzhgorod" ja "Progress".

Kaasuputki "Urengoy - Pomary - Uzhgorod"

Itse asiassa, tämä ei ole yksi putki, ja virraksi moottoriteitä. toinen putki ja "Progress" mukana. Rakentaminen aloitettiin Urengoy kentällä. Se rakennettiin yhteistyössä pankkien Saksassa, Japanissa ja Ranskassa - he saivat luottoa ostamiseen tarvittavat komponentit. Hanke kehitettiin JSC "YUZHNIIGIPROGAZ" (Donetsk). Putket moottoritiet hankittiin Khartsyzsk Pipe Plant, truboprokladchiki ja laitteet - maailman johtavia valmistajia Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Rakentamisen vuonna 1983.

Tämän putken läpi Ukrainan pituus on 1160 km. Se tulee maahan se on kautta ulottumista asemalle "Suggia". Tämä reitti Putkilinjan kulkee Ukrainan 9 kompressoriasemat kaupungeissa Romney, Hrebinka, Sofiyivka, Stavishche, Ilintsy, baari, Gusyatin, Bohorodchany, Volovec. Euroopassa, kaasu vuotaa mittaamaan "Uzhgorod" asemalle.

Voimalinja kuljettamiseen polttoainetta on 28 miljardia kuutiometriä vuodessa. Tämä on tehokkain kaasuputken Ukrainan tasalla.

Pipeline "Progress"

Rakentaminen kaasun siirtoputkiston on valmis vuonna 1988. Reitti kaasuputken Ukrainan samaan aikaan virtauksen "Urengoy - Pomary - Uzhgorod". Sen kapasiteetti on 26 miljardia. Kuutiometriä vuodessa. Se alkaa Venäjän alueella alkaen Yamburg kenttään. Pituus - 1160 km alueella Ukrainassa. Linjalla 9, kompressori asemat, jotka tarjoavat kuljetus kaasua Eurooppaan.

"Druzhba" putki

Hänestä tiedetään hyvin vähän. Se alkaa Putkilinjan Punga, lähellä rajaa Ukrainan menee läpi Kursk ja Ostrogozhsk. Venäjän kaasu poistuu linjaa läpi kaasun jakelu-asema "Valuiki", joka etenee Kiev ja on edelleen jaettu useaan virtaan. Yksi niistä menee Länsi-Ukrainassa, toinen - Moldovan rajaa. Jatkossa olemme päätökseen putkilinjan Ukhta Punga Ukrainan alueella kauttakulku on tullut enemmän ja viedä läpi asemalle "Pysarivka" ja "Sokhranovka". Ja putki ei mainita verkkosivuilla yritys "Naftogazin" tai verkkosivuilla yritys "Gazprom". Hänen alueita rakennettu ja nimeksi.

Vienti flow "Northern Lights"

Pääreitti kaasuputken kulkee kaupungin Bovanenkovo Ukhta Torzhok, Valley, Uzhgorod. Valtatie kulkee rajan Ukrainan ja Valko-Venäjällä. Tulevan kaasun mittausasema sijaitsee alueella Valko - GIS "Mozyr". Jos kiinnittää huomiota teettämällä sivuston "Torzhok - Dolina", se on 90 vuotta, ja haara "Bovanenkovo - Ukhta" - 2012.

Ukrainassa, virtaus "Northern Lights" on jaettu kolmeen osaan. Ensimmäinen niistä - "Torzhok - Dolina". Päätepiste tästä osasta on uudelleen kaasu. Toinen - "Valley - Uzhgorod". Sen kapasiteetti on 17 miljardia kuutiometriä vuodessa. Uzhhorod kaasu taas uudelleen ja osuu kolmas jakso - "Uzhgorod - Beregove". Vuonna tämän valtatie kulkee 13 miljardia kuutiometriä kaasua.

Jäljelle jäävä vienti putkistojen

Kuten edellä on mainittu, kaasuputken kautta Ukraina - on haarautunut putkiverkkoa yhdistävät toimittajat, loppukäyttäjät, kompressori mittaus- ja jakelu pistettä. Siksi kannattaa mainita myös muita putkistot, joiden kautta kaasunsiirtodirektiivi Eurooppaan. Tämä "Komarno-Drozdovich", "Hust - Satu Mare", "Ananiev - Tiraspol - Ismail" ja "Shebelinka - Ishmael." Niiden yhteenlaskettu kapasiteetti on 34000000000 kuutiometriä vuodessa.

Rakentaminen uuden kaasuputken "South Stream"

Viimeaikainen poliittinen kehitys on osoittanut, että kaasun vienti kaasuputken kautta Ukraina - ei aivan luotettava selkäranka polttoaineen kauttakulku Euroopan maihin. Lisäksi, usein erittelyt ja pommi kaasuputkien, erityisesti strategisesti tärkeä linjat "Urengoy - Pomary - Uzhgorod", "Soyuz", "Progress". Siksi on suunniteltu ja rakennettu putkistojen ohittaen kautta muissa valtioissa.

Yksi näistä on "South Stream". Reitti kaasuputken Ukrainan kautta ei mene. Sitä pidetään Mustanmeren ali suoraan Venäjältä. Se oli alun perin tarkoitus pitää hänet läpi talousvyöhykkeellä Turkin. Mutta koska liittämistä Krimin Venäjän tarkistusluonnokseen. Hän vetää Mustanmeren hylly niemimaalla. Tämän putken avulla Venäjä ei riipu Ukrainan välittäjäaineiden sekä poliittinen ja taloudellinen tilanne maassa ja tarjoaa täyden kaasun siirtämiseksi Euroopan maihin.

Tilanne tänään on se, että Ukrainan tulisi käyttää vain oman alansa ja menettävät tuloja passitustapahtumia. Heti kun uusi projekti, Venäjä pystyy vähentämään minimiin kaasun kautta naapurimaihin, mikä tekee prosessin taloudellisesti kannattavaa. Venäjän federaatio on maa, joka ei voi laittaa uhkavaatimuksia.