Pisin limusiini maailmassa, ja pituus kuvan. Suurin limusiini

Vuokraa limusiini mistään juhlallinen tapahtuma on tullut melko yleisiä Venäjän kaupungeissa. Siksi on aina mahdollista törmätä utelias kohtaus kun hirviö yrittää kääntää tietyllä kaistalla. Seuraa oikeaan mittaan ja jonka laatu on Venäjän lakeuksilla, pikemminkin - lukuun, joten tämä toimenpide liittyy usein hyviä neuvoja, jotka ilmaisevat kuljettajat joutuvat odottamaan kunnes tämä oryasinu useista yrityksistä mahtua kierto. Kun kuulet sanan tai neuvoja, mukana kuljettaja haluaa, omistaja ja keksijä limusiini, se tuntuu luonnolliselta syntyy mielessä kysymys: "Kuinka suuri on pisin limusiini maailmassa?" Missä määrin on perversio tulee avtodizaynerov?

Se on vain kehon tyyppi

Kaunis sana, kuten tavallista, että eri autojen kulttuureissa eri asioita, tulee nimi Ranskan maakunnassa, jossa paimenet käyttivät kaavut huput erityisellä lomakkeella, joka näytti ruumiin ensimmäisen suuret autot. Saksalaiset limusiineja - tämä kaikki on tilava neliovinen elin. Muualla maailmassa on pitkänomainen auto, jossa matkustajat istuvat kaksi istuinriviä järjestetty vastakkain, ja oma salonki kuljettajan on erotettu toisistaan väliseinällä.

Real limusiineja olivat Neuvostoliiton edustaja "chlenovoz" "Lokki" ja ZIL. Klassikko autoja tehty British: "Rolls-Royce" ja "Bentley". Pisin limusiini tässä luokassa tietenkin houkutteli kateellinen silmissä, mutta näytti luonnollisesti ja on tarvittavat ohjattavuutta. Se oli hänen äärimmäisissä tilanteissa riippui turvallisuutta VIP-henkilöitä. Kyseisiä autoja kutsutaan tehtaalla limusiinit, eli panivat tarvittavat mitat ja raudoituksen vielä ehdotusvaiheessa.

limusiini

Kunniakas henkilön nimi, joka ensimmäisenä päätti leikata tavallinen auto sarjatuotantoon ja lisätä kapasiteettiaan lisäämällä etu- ja takaovien oikean kokoinen osio, vaikea löytää, mutta tämän vaikutukset oivallus voidaan nähdä tänään kaikkein luonnoton muotoja. Yksi asia on selvä: että pisin limusiini maailmassa voisi esiintyä vain, jos kultti auto - osa kansallista mentaliteetti, jossa pyörät viettävät koko elämänsä - Yhdysvalloissa.

Hyvä auto olisi paljon - idea on selkeä ja orgaaninen mistään amerikkalainen. Hyviä autoja siellä osaavat tehdä pitkään, joten ensimmäinen ja paras limusiinit olivat huppu vertauskuvat Amerikan kuuluisin auto tuotemerkkejä, "Lincoln", "Cadillac", jne.

Runko pidentää helpompaa

Nykyaikaiset ajoneuvot yleensä vaikuttavat kehon, joten mekaaninen leikkaaminen se puoli, kuin tukki sahauksen kahden käden saha tuo muotoilukonseptin katastrofaalinen tuhoa ja vaatii Herkuleen pyrkimyksiä ja resurssit operatiivisten sauma ei myydä väärään aikaan.

Kehys on usein perusteella edustavien mallien ja voimakas katumaasturit, niin se näyttää luonnollisesti ja on tullut tuttu näky muuttui "taksi" "Hummers." "Centipede-Zaporozhets" tai luksuslimusiinien - "Kopeika" aiheuttaa aitoa ihailua LVI lahjakkuutta ja innostusta tilaa valmistajille. Pisin limusiini maailmassa, teki perusteella työjuhta "Lada" - jotain hyvin poikkeuksellista.

koolla on väliä

Aika käynnistää, pysäyttää, hyvin vaikeaa venyttää tuli kaiken hän kiinnitti pyörän. Oli polkupyörää, joka kahdella pyörällä voi siirtää jalkapallojoukkue. Venytti legendaarisen DeLoreaniin DMC-12, joka lensi "Paluu tulevaisuuteen". Elegantti urheilu "Ferrari" ja "Lamborghini" eivätkä ne ole voineet välttää saman kohtalon, ja tulee kuin makkara, ovat nopeimmin venyttää autoja, vaikka tietysti hieman huonompi nopeuden itseensä normaalitilassa.

Suunniteltu ylellinen limusiini hän yleensä varustettu jääkaappi, televisio, minibaari, puhelin, jne Laajennettu versio yrittää laittaa kaikenlaisia merkkejä makea elämä: ylellisyyttä sänky, moderni keittiö, mukava kylpyhuone, suihku, uima-allas, minigolfrata ja helikopterikenttä. Juuri tämä sarja sisältää pisin limusiini maailmassa rakennettiin Dzhey Orberg - lannistumaton harrastaja Hollywood.

tuuletin limuzinostroeniya

Orberg - tyypillinen amerikkalainen. Jotta voitaisiin alkaa liikkua ilman autoa, sinun täytyy tehdä jonkin verran vaivaa, koska sinun täytyy muistaa, miten se tehdään. Kone Jay - elämän tarkoitusta. Ilmeisesti ei viittaa köyhiä, hän on kerännyt palvonnan AIDS: iin liittyvässä kanssa maailman elokuva. Lisäksi "DeLoreaniin", kuten high-end-autojen, joiden tiedetään runsaasti: betmobili, bondmobili, elvispreslimobili jne.

Omistaja ja yrityksen perustaja "Hollywoodin autoja Jay Orberga" tarjoaa kaikkein epätavallinen yksiköitä. Jos ostajan fantasia ei riitä, Jay tarjoaa palvelujaan. Satunnaisina avtodizaynerom ja suunnittelija, hän luo ainutlaatuisen taide-esineitä, joskus kykenee ja siirtyä amerikkalaisten teillä sen neljä tai kaksikymmentäneljä, kuten amerikkalainen unelma - pisin limusiini maailmassa. Photo Jay taustalla unelma ohittaa kaikki Autoworld. Kuka muu voisi tehdä tällaisen feat Bezbashenny Design?

unelma

Kannattaako rakentaa ennätys Esimerkiksi hän teki muutaman testin hirviöitä. "Makkara" on tullut pricey "Lamborghini" ja "Mercedes-Cabriolet", kaikki muu tuli vaaleanpunainen. Kuumassa kätensä osui harrastaja edes käytöstä poistettuihin avaruussukkula "shuttle". Se levisi nopeasti ulos, laittaa pyörän ja kääntyi auton maa kävelee.

Ylellisen se näytti tuolloin maailman suurin limusiini - "Cadillac", jonka pituus on 45 jalkaa, on suunniteltu tyyliin suuri amerikkalainen hirviöt 50-luvulta. Hän oli todellinen ilmoitus rakkauden aktiivista muoveja, asettaa säleikkö ja listat häikäisevä. Jay oli henkisesti valmis valloittamaan ennätyskorkealle, melko pitkä.

100 jalkaa

Kuten mikä tahansa taiteilija, Orberg altis taikuutta pyöristetty. Hän päätti rakentaa pisin limusiini maailmassa, ja sen pituus oli päättänyt olla kaunein luku - 100 jalkaa. Metrijärjestelmän, joka, oudon kohtalon oikku Yhdysvalloissa ei tunnista tietuepituuden auton se ei näytä kierros: 30,48 m, mutta yhtä vaikuttava. Se antaa niin aiheuttamat pystysuoraan takana runko, "Amerikkalainen unelma" saisi etupyörät katolle kymmenen kotiin.

Vaikka teknisesti "unelmat" eivät ole edessä ja takapuoli, kuljettajan istuimessa on molemmin puolin, jotta tarpeettomat ongelmaa tällaisessa tapauksessa käänteinen prosessi, joka on hyvin kohtuullinen. Ja rakentavan limusiini aineisto koostuu kahdesta osasta helpottaa liikkumista pitkiä matkoja. Eri näyttelyitä ja näyttää "amerikkalaisen unelman" toimitettiin leikattiin kahtia pitkän perävaunujen ja saapuessaan haluttuun paikkaan kiertynyt toisiinsa.

Nopeammin, korkeammalle, pidempi

Sanotaan, että "amerikkalainen unelma" kova kohtalo, ja se on jatkuvasti käynnissä maailmanlaajuinen vahinkoa, vanhempi kuin vähitellen. Mutta se ei ole niin tärkeää. Se palveli tärkeä virstanpylväs historiassa limusiinit, tämä osa autoilun näyttää luottavaisina eteenpäin ja voit olla varma, että suurin limusiinit on vielä tehokkaampi kuin sen tarkoitus - stressiä maailmanlaajuinen innostus matkustajien ja pitkä osio pois liikenteestä kapeilla kaupunkiemme kaduilla.