Prirazlomnoye öljykenttä Pechora Sea

Maailmassa ei ole paljon tutkimattomia alueita. Yksi näistä paikoista on arktinen alue. Arktiset tutkimukset ovat alkaneet keskiajalta lähtien. Alueen kehitys jatkuu edelleen. Yli kaksi kolmasosaa maailman arktisista offshore-öljyn ja kaasun talletuksista sijaitsee Venäjän hyllyalueella. Prirazlomnoyen öljykenttä Pechora-mereen ei ole poikkeus .

Hankkeen historia

Geologit löysivät Prirazlomnoen kentän vuonna 1989. Poliittisen järjestelmän muutos ja epäonnistumiset estivät alan kehittymisen.

Vain vuonna 1993 Gazprom - Rosshelfin tytäryhtiö alkoi aktiivisesti kehittää Prirazlomnoyta. Vuoteen 1994 asti tehtiin kolmen kaivon geologinen etsintä. Jo vuonna 1996 yritys valmisteli taloudellista ja teknistä perustelua. Vuonna 1997 he hyväksyivät suunnitelman kiinteän alustan rakentamisesta.

Vuonna 1998, kun alusta suunniteltiin aktiivisessa vaiheessa, työ pysähtyi taloudellisen oletuksen vuoksi. Viisi vuotta myöhemmin projektia oikaistiin, ja Gazpromin uusi tytäryhtiö Sevmorneftegaz jatkoi rakentamista. Laiturin asennuksen ajoitusta on lykätty pitkään. Rakennuksen ensimmäinen vaihe valmistui vasta vuoden 2010 lopulla. Ja vain vuoden 2013 lopulla se alkoi toimia täysin.

Alustan ominaisuudet

Alue, jossa Prirazlomnoye-talletus sijaitsee, on Nenetsin autonomisen alueen Nefteyugansk-alue. Alusta sijaitsee 60 km: n päässä mantereelta.

Kehitettäessä kenttää aavalla merellä asennettiin erityisesti suunniteltu alusta, joka voi toimia alhaisissa lämpötiloissa, jäässä, tuulen ja meren aaltojen voimakkaassa tuulessa . Syvyys, jolla öljytuotanto on suoritettu, on 20 m. Lautanen on kiinteästi kiinnitetty merenpohjaan painolastin avulla. Sen kokonaispaino, painolasti mukaan lukien, on 500 000 tonnia. Suunnitelman mukaan alustan pitäisi porata 36 kuoppaa, jotta vuotuinen öljytuotanto olisi 6,5 miljoonaa tonnia.

Talletuksen tila

Prirazlomnoyan öljykenttä on todella ainutlaatuinen, koska "mustan kultaa" poimitaan töistä talvella. Venäjän lainsäädännön mukaista valtion rekisteröintimenettelyä ei kuitenkaan ole vielä kehitetty.

Liittovaltion lain nro 187 mukaan alusta on keinotekoinen rakenne Venäjän federaation mannerjalustan alueella. Moskovan piirikunnan vuonna 2009 tekemä välimiesoikeus päätti tunnustaa sen vesiteollisena pysäköintilaitoksena. Myös vuonna 2012 Prirazlomnaya rekisteröitiin merisatamana Venäjän aluksen rekisterissä, ja se kuuluu Naryan-Marin satamaan.

Rahastoyhtiöt

Prirazlomnoye-öljykenttää kehitettiin aktiivisesti vuodesta 1992 lähtien. Tänä vuonna perustettiin erikoistunut yritys Rosshelf. Niiden osuuskunnan jäsenistä noin 20 eri yritystä, joista osa oli mukana Shtokman-kentän geologisessa etsinnässä. Marraskuussa 1993 Rosshelf CJSC sai toimiluvan öljytalletusten etsimiseksi, poistamiseksi ja arvioimiseksi.

Vuodesta 2001 lähtien Gazprom ja Rosneft ovat alkaneet kehittää Yamal-Nenetsin autonomisen alueen öljy- ja kaasualaa, mukaan lukien Prirazlomnoye-kenttä. Rosneftin tytäryhtiö Yuganskneftegaz on hallinnoinut alustan pumppaamoa vuodesta 2006 lähtien. Vuonna 2002 Sevmorneftegaz sai luvan käyttää Prirazlomnoye-öljytalletuksia. Vuonna 2009 Rosneft myi Gazpromille kaikki Sormorneftegazin osakkeet ja yhtiöksi nimeltään GazpromneftShelf. Vuodesta 2014 alkaen se on tullut Gazpromneftin tytäryhtiöksi.

Öljyn varastoinnin ja kuljetuksen erityispiirteet

Öljyn erotusvarusteet sijaitsevat alustan pohjalla - kotelossa. Raaka-aineiden varastointitekniikka on nimeltään "märkä", koska täyteaine täytetään aina vedellä, huolimatta säiliön täytöstä öljyllä. Öljy tulee säiliöön diffuusoriin. Säiliöitä täyttäessä vettä pakotetaan painolastivesijärjestelmään, joka jatkuu puhdistamiseen. Sitten vettä käytetään painesäiliöön öljysäiliöissä.

Öljyn tyhjennys säiliöön vettä kaadetaan paineastiasta. Öljyä pumpataan säiliön pinnasta kuljetusjärjestelmään. Pumpattaessa painolastivesi täyttää säiliön.

Kuljetus tapahtuu sukkulisäiliöalusten avulla, jotka eivät ole kosketuksissa laiturille.

Ympäristönsuojelutoimet ja ympäristöongelmat

Prirazlomnoye-kenttä sijaitsee lähellä useita erikoislaatuisia luonnonsuojelualueita. Siksi öljyntuotannon ekologinen näkökulma on aina ajankohtainen.

Huolimatta siitä, että projekti läpäisi useita tutkimuksia, ympäristölle aiheutuu edelleen vahinkoa. Tämän minimoimiseksi toteutetaan useita toimintoja:

• Vesiyöttöputkissa asennetut laitteet, jotka mahdollistavat lähes 80 prosenttia alusten kuoleman vähentämiseen;
• Polttimen yöllä tehty työ on mahdollisimman vähäistä, jotta vältetään alustalla lentävien lintujen törmäykset.

Maailman öljykenttiä ei ole vakuutettu raaka-aineista. Prirazlomnoye-kenttä on kehitetty koko vuoden ympäri, jopa polaarisen yön aikana. Arktiseen vyöhykkeeseen nopeasti purkautuvan öljyn vuotaminen on lähes mahdotonta - osa siitä jää jäähän. Varkausvasteen varusteet ovat lähes 1000 kilometrin päässä Prirazlomnayasta Murmanskissa. Kuljetus onnettomuuspaikalle on vaikeaa ja sääolosuhteet.

Prirazlomnoye-kenttä on korkean teknologian monimutkainen, jossa kerätään kaikkein edistyksellisimpiä menetelmiä öljyn poraamiseksi, uuttamiseksi ja kuljettamiseksi. Sen kehitys on erityisen tärkeää Venäjän taloudelle.