Organisaatiorakenteen rautateiden. Kaavio RZD hallintorakenne. Rakenteen Venäjän rautatiet ja sen tytäryhtiöiden

Organisaatiorakenne on palvelujen ja osastojen, jonka päätehtävänä on kehittää ja toteuttaminen erilaisten johdon päätöksiin. Rautatiet - yksi maailman suurimmista kuljetusyritykset. Pituus rautateiden maassamme on 85500. Km. Näin sähköistetty - 42300. Km. Tietenkin, hoitaa tällaisia suuria tiloja melko vaikeaa. Organisaatiorakenne rautateiden sisältää monia osastoja ja järjestöjä.

Hieman historiaa

Vuoden alusta rautateiden kehittämisen Venäjällä pidetään 1834-th. Sitten kutsusta kaivoslain seuran maassa tuli kuuluisa insinööri Franz von Gerstner. Hän matkusti koko valtion määrittää kannattavuutta rautateiden rakentamisessa eri alueilla ja tarjotaan raportin kuninkaalle.

Ensimmäinen kuuluisa Tsarskoje Selon tie (1836) on rakennettu. Vuonna 1845 Venäjällä oli jo alkanut tuottaa omaa veturit. Periaatteessa tällä kertaa rautateillä rakennettiin rahaa myynnistä saadut Alaskan.

Tähän mennessä 80% reiteistä Venäjällä - tämä on mitä luotiin ennen 1917. Vaan aktiivisesti rakentaa rautateitä neuvostoaikana. Esimerkiksi Pohjois Cave ja Baikalin Amurin linja on vedetty.

Tähän mennessä Venäjän rautatiet yhtiö kehittää aktiivisesti vertikaalisesti integroitu yritys. Seuraavat parhaan standardeja järjestötoiminta se tunnustaa hallinto on edellytys onnistuneelle taloudellisen toiminnan ja houkuttelevuuden lisäämiseksi investoimalla suunnitelman. Oikeastaan itseään rautatiet 21. vuosisadalla kehittävät hengessä aikaa - juosta valtatiet, avoin verkossa lipunmyynnistä jne ...

Rakenteen Venäjän rautatiet, valvontaa

Venäjän rautatiet rekisteröity avoin osakeyhtiönä. Tärkeimmät hallintoelimet Yrityksen ovat:

1. Yhtiökokouksessa osakkeenomistajille.

2. Hallitus.

3. Aluksella.

Organisaatiorakenne rautateiden: Kaavio

Pääelimistä jäsenten Rautatiet ovat:

1. ohjauslaite.

2. Erilaiset rakenteelliset yksiköt.

3. Edustustoja muissa maissa.

4. Oksat Venäjän alueella.

5. Yhteistyökumppanit ja tytäryhtiöt.

toimeenpanotoimisto

RZD rakenne sisältää muun muassa kaikenlaisia osastoja, asianmukaista valvontaa henkilöstön sekä valvoa investointien ja kaupallista toimintaa sekä ottamalla käyttöön kaikenlaisia innovatiivisia tekniikoita. On esimerkiksi rautateiden osasto, jossa käsitellään järjestötoimintaan oksat. Osa samaa laitetta kirjanpito osasto vastaa kiinteistön ja taloudellinen tilanne yhtiön.

yksikkö

Tytäryhtiöiltä näiden yksiköiden eroavat siten, että ne eivät ole erillinen oikeushenkilö ja toimii ainoastaan yrityksen nimissä, tässä tapauksessa Venäjän rautatiet. Rakenteelliset alaosastoa Venäjän rautatieyhtiön kuuluu erilaisia. Esimerkiksi keskus tullin toimintaan osallistuu työn vähentämisestä kustannukset tullivalvontaa tavaroiden päätteeksi riskeistä ulkomaankaupan transaktioiden verkoston kehittäminen välivarastoinnin varastoissa, ja niin edelleen. D. rakenne Venäjän rautatiet ja sen tytäryhtiöiden on melko monimutkainen. Tämä yritys on itse asiassa varsin suuri.

ulkomaanedustustoa

Organisaation rakenne rautateiden sisältää tällaista yksikköä. Ne harjoittavat kuljetus koordinointi Venäjän ulkopuolella. Tällä hetkellä Venäjän rautateiden avannut toimistot maissa, kuten Kiinassa, Valko-Venäjä, Viro, Slovakia, Suomi, Ukraina ja niin edelleen. D. Niiden pääasiallinen tehtävä on tehostaa liikkuvan kaluston toiminnan rautateiden alueella maa, nopein purkamisen vaunut ja palauttaa ne Venäjälle, lisätä läpimenokapasiteettia tavoin.

Oksat rautateiden Venäjällä

Se sisältää rakenteen 16, ja se sisältää RZD rautateiden. Esimerkiksi RZD oksat ovat Itä-Siperian, Kuybyshevskaya, Etelä-Uralin ja t. D. rautateiden. Sisältyy myös yhtiön ovat:

• alalla rakenne - 2 oksia;

• korjaus liikkuva kalusto - 2;

• Radan - 4;

• sosiaalialalla - 1;

• taloudellista ja rahoituksellista tukea - 6;

• tiedotus ja viestintä - 3.

Lisäksi RZD rakenne sisältää peräti yhdeksän projektitoimistoja. Niiden päätehtävänä on varmistaa suunnittelupalveluja, huolto ja korjaus liikkuva kalusto.

Associates ja tytäryhtiöt

Työn organisointi näiden osastojen rautateiden harjoittavat oma osastonsa. Esimerkiksi tytäryhtiö RZD voi johtaa LLC "RZDstroy" vakuutusyhtiö "ZHASO", operaattori lähiöjunat palvelevat lentokentälle, "Aeroexpress". On tytäryhtiö Venäjän rautateiden toistaiseksi myös "Yakutian rautateiden" ja CJSC "Etelä-Kaukasian Railway". Toimialoittain näistä organisaatioista, toisin kuin muut vastaavat, jotka eivät liity.

Toinen tytäryhtiö Venäjän rautateiden - JSC "Petuhovsky valimo." Tämä on yksi vanhimmista koneenrakennus- tehtaat Kurganin alueella, joka perustettiin vuonna 1903. Se on mukana vapautumiseen, kuten liittimet, puristimet, pellit, Pads veturi, jarrukengät ja niin edelleen. D.

Toinen melko tunnettu maassa tytäryhtiö Venäjän rautatieyhtiön on yritys "PGA" - pääoperaattorin rahtikuljetusten.

Lisäksi sen osakkuusyritysten rautateiden ovat:

1. Viestinnän yritys "TransTeleKom". Tämä yritys on selkäranka digitaalisen viestinnän perustettiin vuonna 1997 nimenomaan tarpeisiin rautateitä.

2. JSC "Freight One". Tämä yritys on perustettu vuonna 2007 saneerausmenettelyn aikana Venäjän rautateiden.

3. Operaattori Allegro suurnopeusjunien.

4. JSC "Vagonremmash".

5. JSC "BetElTrans".

6. JSC "Liittovaltion Passenger Yhtiö".

Kaikkiaan rautateiden rakenne sisältää lähes 100 tytär- ja osakkuusyhtiöitä.

Manuaalinen Rautatiet

Presidentti JSC "Venäjän rautateiden" vuonna 2015 Oleg Vladimirovich Belozyorov. Muun muassa hän on jäsenenä liiton Industrialists ja Yrittäjät, Venäjän federaation ja Venäjän yhteistyöneuvosto - Ranska.

Avain johtotehtävissä rautateiden lisäksi presidentti, hallitus ja hallintoneuvosto, on tieteellisen ja teknisen neuvoston ja Audit komissio. Rautatiet Works johtoryhmä Ul. Novaya Basmannaya, d 2.

Ainoa osakas rautateiden on tällä hetkellä valtio. Powers puolestaan toteutetaan hallituksen. Yhteensä antava elin 221 toimii hallintorakenne.

tärkeimmät toimet

Yhtiö harjoittaa rautateiden, jota edellä hallintorakennetta, erityisesti:

1. Tavaroiden kuljetukseen ja matkustajien.

2. Huolto ja korjaus liikkuva kalusto.

3. Suunnittelutoimintoja.

4. Palveluinfrastruktuuriin.

5. Teollisuustuotteiden kaupan ja ruokaa.

6. Tarjontaa ja markkinointia.

7. Koulutustoimintaa.

8. Ulkomaiset taloudellista toimintaa.

Tällöin valvonnan rakenne RZD, kuten näet hyvin hallittu ja tehokas. Tähän mennessä yhtiön hallitus hyväksyi yksityiskohtaisen liiketoimintamalli, jossa oletetaan sen edelleen kehittämiseen maailman suurimpana kuljetus- tilalla. Annettuja tehtäviä valtiolle, "Venäjän rautatiet", pysyvät samoina: varmistaa häiriöttömän tavaroiden kuljetusta ja matkustajien pitkiä ja lyhyitä matkoja, laajennus "kapea" paikkoja infrastruktuuria. Tietenkin tämä on saavutettu vain tehtävä enemmän sisäistä tehokkuutta ja vähentää käyttökustannuksia. Lisäksi aktiivisin osa muotoilussa kehityshankkeiden tulisi ottaa myös Venäjän tiedettä.