Purjevene "Kruzenshtern" - viimeinen Windjammer

Purjevene "Kruzenshtern" rakennettiin vuonna 1926 Saksassa telakoilla vezermyundskih kaupunkiin. Tuolloin se oli nimeltään "Padova", ja nimi muutettiin kunniaksi Venäjän ensimmäinen amiraali vain vuonna 1946. Sen siirtymistä on yli kuusi tuhatta tonnia. Niinä päivinä, hän jopa teki muutamia ainutlaatuisia matkoilla, saavuttaen Hampurista Port Lincoln vain kaksi kuukautta, ja ylös rannikkoa Chilen - kolmessa.

Toisen maailmansodan aikana Windjammer jotka olivat edelleen normaalissa tilassa, seisoo satamissa. Ja vain "Kruzenshtern" - purjevene, joka, kun se on arvioitu monia "käynnissä", on ylimääräinen hinaaja.

Ja vuonna 1945 päätöksestä Potsdamin konferenssi, maailman suurimmat alukset tämän luokan "Commander Yonzen", nimeksi "Sedov" ja "Padovan" luovutettiin Neuvostoliitolle. Ensi vuoden tammikuussa niitä nosti Neuvostoliiton lippu. Ja sen jälkeen alus sai nimen suuren venäläisen merimiehen esille ei yhden sukupolven jäseneksi Itämeren ryhmään.

Purjevene "Kruzenshtern" on edelleen yksi suurimmista purjelaivojen maailmassa, suurempi kuin moottori on vain "Sedov". Hän määrätty joukkue koulutusta aluksia rybhozyaystva ministeriö. Sen kotisatama on Riika.

Kun purjelaiva "Kruzenshtern" on mennyt alle Neuvostoliiton lippu, hän toistuvasti ylittänyt Atlantin, skirted Euroopassa, vierailevat monet ulkomaiset satamissa. Näissä lennot hän naplavatsya yli sata ja kahdeksankymmentä tuhat mailia.

Vuonna 1961 kaksi kahdeksan sylinterinen dieselmoottori tytäryhtiö, ja siitä lähtien purjelaiva "Kruzenshtern" ei enää pidetä tyypillinen Windjammer asennettiin. Korkean tuulet nopeassa purjeissa tulee kuusitoista solmuja, kun taas rauhallinen kanssa apumoottorin - yhdeksän.

Purjevene "Kruzenshtern", kuvia jotka on esitetty artikkelissa, iästä, - melko nykyaikaisilla laivoilla purje ja moottorin ohjaus, ja varustettu uusimmalla tekniikalla electroradionavigating, tutkat ja muut laitteet. Tämä on yksi niistä harvoista purjehdus haukkuu, joka kelluu lähes sata vuotta. Vuodesta 1973-1977-th vuoden purjelaiva "Kruzenshtern" purjehti viidentoista tarpeeksi pitkän matkan lennot.

Se on teräsrunkoinen on jaettu osastoihin seitsemän vesitiiviissä laipioissa. Siinä on kaksi jatkuvaa puinen kansi ja yhdellä alustalla.

Niistä pelastuslaitteet proomun kuusi veneitä, jotka on suunniteltu samanaikaiseen kuljetusta kaksisataa ja kahdeksankymmentä-neljä ihmistä, samoin kuin viisitoista puhallettavat lautat, joka sopii 10 matkustajaa. Purjevene 770 tonnia painolastia, joista kaksi sata seitsemänkymmentä - nestemäisessä muodossa kaksoispohjan tilat.

Tänään, moottori-purjehdus kuorta siirtyvät sen hallituksen kadettien morehodok. Se järjestetään vuosittain käytäntö yli kahdeksansataa nuoria miehiä, jotka ovat valinneet erikoisuus meri. Last purjelaivassa - purjelaiva "Kruzenshtern", joka vuosikymmeniin on kokenut luokkatovereidensa - on edelleen palvelu, karkaisu aluksella kadetit, jonka Venäjän laivaston sanoo sen tulevaisuudesta.