Ranskan ajaja Zhan Alezi: elämäkerta, voitto, saavutukset ja mielenkiintoisia faktoja

Zhan Alezi tunnettu tosiasia, että vuosina 1989-2001, ilmestyi "Formula 1". Häntä pidettiin kaikkein epäonninen kuljettaja sarjassa. Ja tämä siitä huolimatta, että Ranskan ratsastaja on esiintynyt seitsemän vuotta tunnetuin joukkueet kuten "Ferrari" ja "Benetton".

Mikä on Alezi Zhan voisi hänen faneilleen rakasti italialainen joukkue? Ja jotka on varustettu kuljettajan vika radalla? Tällä sekä ohjaajan henkilökohtaisen elämän, uransa ja hänen rakkautensa nopeuden nykyään voidaan oppia artikkelista.

ansioluettelo

Zhan Alezi, jonka elämäkerta on peräisin Italian mekaanikko joka muutti Sisiliasta Ranskaan, syntynyt 06.11.1964 mennessä. Hänen nimensä Italian kuulostaa Giovanni Roberto Alesi. Mutta ympäri maailmaa, hän tuli tunnetuksi Zhan Alezi.

Kilpailija rakastaa paitsi nopea urheilu, hän nauttii myös tennis, golf, vesihiihtoa. Asuvat lähiöissä Geneve, se viininvalmistuksen. Hänellä on oma viinitarha Avignonin alueella.

Debyytti kilpa

Debyyttinsä sarjassa "Formula 3" pidetään hänen suorituskykyä Ranskassa vuonna 1986. Tällä kaudella, nuori kilpailija sijoittui toiseksi. Zhan Alezi jäänyt kesken kärkipaikan kokeneempi tuolloin lentäjä Yannick Dalmas.

Debyytti "Formula 1" tapahtui vuonna 1989. Tuolloin hän soitti myös "Formula 3000".

varhainen ura

Aloitti kilpa uran karting, "Reno" -sarja jatkui "Formula Renault." Sitten oli onnistunut suorituskykyä "Formula 3" (Ranska). Kaudella 1987 Zhan Alezi onnistunut voittamaan seitsemän viidestätoista rodut joka saa hänet saada otsikko.

Vuotta myöhemmin hän liittyi kansainväliseen "Formula 3000". Vuotta myöhemmin hänestä tuli mestari, puhumassa joukkue Eddi Dzhordana. Voitto voitti katkera taistelu ranskalaisen Eric Coma. Ratsastajat sai saman määrän pisteitä, mutta voitto myönnettiin Jean koska hän oli kolme voittoa vastaan kaksi, jotka saivat vastustajan.

Ura "Formula 1"

Ura kilpailuissa tämän kuuluisan sarjassa alkoi siitä, että Eddi Dzhordan salaa sopinut Ken Tyrrell näytteen nuorten ratsastaja Grand Prix Ranska. Luotsi oli mahdollisuus saada, mutta kilpailussa sijoittui neljänneksi. Tyrrell tätä esitystä oli odottamaton yllätys, koska ennen lähtöä hän pyysi ohjaaja ei pahastu, jos hän ei läpäissyt tutkinnon.

Huolimatta siitä, että sopimus oli yllään väliaikainen, Tyrrell ampui pääohjaaja Alboreto ja palkkasi nuoren ratsastaja. Alezi Zhan Tyrrell tuli lentäjä. Jo vuonna 1990 ratissa auton tämän joukkueen, hän sijoittui toiseksi kilpailussa Amerikan Phoenix. Taistelussa hän hävisi vain legendaarisen Ayrton Senna. Sama tulos Alesi tehty Monacon Grand Prix. Tämä herätti johtajien joukkuetta. Racer on tullut valinta - liittyä tiimiin "Ferrari" tai "Nieminen". Italian juuret olivat tehneet työnsä, ja valinta osui edustajia Maranello.

Hänen uusi joukkue osoittivat hyviä tuloksia koko 1990. Kuitenkin ensi vuonna joukkue aloitti ongelmia nopeuden. Kone ei saa taistella voitosta Italian kahdentoista sylinteri, joka on sen tehokkuus oli huonompi Britannian kymmenen-sylinterinen moottori, "Renault" joukkue.

Jean oli "Ferrari" viisi vuodenaikaa. Tänä aikana hän ei ollut mahdollista saavuttaa hyviä tuloksia, voittaa vain kerran vuonna 1995 Kanadan Grand Prix. Mutta hänen energinen ajotyylin suosikki faneja, jotka ovat erittäin hyvin suhtautuvat häneen.

Vuonna 1996 Jean ja hänen kumppaninsa on "Ferrari" liittyi tiimiin "Benetton", joka on nykyinen haltija Cup suunnittelijat. Tätä ennen he olivat menneet kaksi kertaa maailmanmestari Michael Schumacher. Vuodesta 1997 "Benetton" tuli ongelmia, kuten "Ferrari", mutta taistella alkuun paikkoja vielä onnistunut.

auringonlasku ura

Vuoden 1997 alkaen "Formula 1" on lähtenyt joukkue "Reno", joka alkoi auringonlaskun Alesi uralla. Jean vietti seuraavat kaksi vuodenaikaa 'Sauber' joukkue, joka oli keskellä talonpojat mestaruuden. Tänä aikana hän teki vain yksitoista pistettä.

Vuonna 2000 hän liittyi tiimiin Alain Prost, joka oli täydellinen katastrofi. Joukkue sijoittui mestaruuden, viimeistely viimeisellä sijalla, ei kerää pisteitä. Kaikkein epämiellyttävä oli osallistuminen Itävallan Grand Prix, kun molemmat ohjaajat Prost (myös Jean) eivät ymmärrä toisiaan, törmäsi ja putosi pois radalta.

Jäätyään eläkkeelle yksinkertaisista Alesi meni töihin "Jordania", ja offseason, hän alkoi viettää testit kumi, "McLaren". Tältä, uransa "Formula 1" oli valmis.

Edelleen ura on "fomula-1"

Suoritettuaan uran arvostetun mestaruuden, Zhan Alezi (ranskalainen kilpa-ajaja) meni DTM-sarjassa. Ensimmäisessä kilpailussa hän oli mahdollisuus saada lavalle, ja kolmas - voittaa. Huolimatta palkinnot, hän ei voinut taistella voitosta mestaruudesta. Ja vuonna 2006, hän ei antanut uutta autoa. Tämä järkyttää Jean, joka lopussa kauden valmiiksi esitykset tässä sarjassa. Viisi vuotta DTM Racer osallistui viisikymmentäkaksi rodut, pisteytys kolme voittoa.

Hylkäyksen jälkeen paluuta "Formula 1", lentäjä pystyi palaamaan kilpa 2008. Se oli arabien mestaruuden. Saapuvat olivat varsin onnistuneita ja voittaa mestaruuden ennustaa. Mutta tappion viimeisen kahden rodun johti neljännellä sijalla koko sijoitukset.

Vuoden 2009 kuljettaja pidetään "Ferrari" testejä, ja seuraavana vuonna hän osallistui mestaruuden kestävyyttä LMS kumppanin Dzhankarlo Fizikella. Vuonna 2011 Alesi tuli edustaja brittiläinen "Lotus". Kun sama merkki auton se johtui rodun "Viisisataa mailia Indianapolis." Mutta hän ei saada heikon moottori, jota ei saa säilyttää hyvä vauhti. Tämän seurauksena järjestäjät ottivat hänet kisan.

Henkilökohtainen elämä

Racer on ollut naimisissa kahdesti. Hänen ensimmäinen vaimonsa Lauren vuonna 1994 synnytti tyttärensä Charlotte. Hänen toinen avioliitto, jossa on japanilainen näyttelijä ja tv-juontaja Kumiko Goto Jean on kolme lasta:

• tytär Helen syntyi vuonna 1996;
• poika Julien syntyi vuonna 1999;
• poikansa John syntyi vuonna 2007.

Alesi asumaan toinen perhe Nyon (Geneve lähiö).

Rakkaus nopeus tänään

Zhan Alezi (f1 kilpailija) ja nykyään mieluummin nopean ajon. Vuonna 2015 hän sai sakkoja on ylittänyt nopeusrajoitusta yksi teiden läheisyydessä Saksan Nürburgringin. Ovat raportoineet yksi Saksan sanomalehtien, Alesi ajoi nopeudella 140 km tunnissa sallitun 80 km tunnissa. Eli se on ylittänyt nopeus 60 km / h.

Jean vahvisti tapahtumasta ja sanoi, että hän oli tiellä useita tunteja ja oli kiire päästä "Formula Renault" testejä, jotka liittyvät hänen poikansa Julien Nyurburgrine.

Rikoksentekijä joutui maksamaan sakkoa tuhanteen euroon, ja hän saa ajaa autoa Saksassa kaksi kuukautta.

tilastot voittaa

Vietettyään sillä pääohjaaja seitsemän vuodenaikaa "Formula 1" parhaita joukkueita, kuten "Ferrari" ja "Benetton" Alesi voitti vain yhden voiton. Kolmekymmentäkaksi tapausta kesti toisen ja kolmannen paikkoja lavalle. Häntä pidetään kaikkein epäonninen kuljettaja sarjassa.

Tulokset suurten esityksiä eri mestaruuskilpailujen:

• 1989 voitti ensimmäisen sijan "Formula 3000";
• Vuonna 1994 ja vuonna 1995 - viidenneksi "Formula 1" ( "Ferrari" joukkue);
• Vuonna 1996 ja 1997 - neljänneksi "Formula 1" ( "Benetton" -komento);
• 2008 ja 2009 - neljänneksi "SpidKar".

Ehkä hänen poikansa Zhyulen Alezi pystyy näyttämään parhaat tulokset. Tällöin nimet Alesi kuulemme kerta toisensa jälkeen.