Rautatien tasoristeys. Sääntöjä Matkustusaika tasoristeys. Laitteisto rautatien ylitys

Tasoristeyksen (kuva eri tilanteissa työmaalla on esitetty artikkelissa) on paikka odnourovnego ylittäessään radan auton, polkupyörän tai jalkakäytäviä.

yleiskatsaus

Tahansa rautatien ylitys on esine lisääntyneen vaaran. Tästä syystä, että onnettomuuksien ehkäisemiseksi näillä alueilla antaa läsnä suojaelementtejä ja varoitussignaalit. Näitä ovat muun muassa kuuluvat esteet, äänimerkkejä ja valot. Esine varustettu automaattisella liikkuvan laitteen aita tyyppi. Se on metalli laatta, nousee estää kulkua. Poikkeuksena ovat paikkoja sijaitsevat toimeton osien tien. varoitus elementtejä käytetään ainoastaan viitata niihin (esim., merkki "risteys"). Esineet harkittavana sijaitsevat paikoissa, joissa hyvä näkyvyys vallitsee. Kulma leikkauskohdassa w / d tapoja ja valtateiden ei saa olla pienempi kuin kuusikymmentä astetta. Joissakin maissa omistettu raitiovaunulinja risteyksessä valtatie varustettu täsmälleen sama kuin juna.

luokittelu esineitä

Maassamme tasoristeykset luokitellaan useaan luokkaan. Kaikki nämä esineet on jaettu kahteen luokkaan: säänneltyjen ja sääntelemättömien. Tehtävänä on varmistaa turvallisuus on W / D liittovaltion kuljetus varat ratkaista kaukosäädin ja erikoistunut automaatio. Ne tarjoavat säätöliikkeitä ja etuoikeus junat niissä paikoissa, joissa samalla tasolla niiden polku on risteyksessä tien. Nämä säännöt on noudatettava kaikkia vaatimuksia, jotka perustettu erityisellä asetuksella "On rautatieliikenneinfrastruktuuri turvallisuutta." Myöhemmin artikkelissa viitataan tekniset määräykset. PDD tunnistettava turvallisen ylittämisen mahdollisuudet säätele risteykset kappaleita kaikkien osallistujien prosessiin.

Luokittelu käyttöolosuhteissa esineen

Rautatien ylitys voi olla seuraavissa tiloissa:

1. Tavoitteena on avoin junien häntä ja muita ajoneuvoja. Samalla, kaukosäädin ja rautateiden laitteiden ovat hyvässä kunnossa.
2. Esine avattu liikenteelle junissa häntä, mutta suljettu muita ajoneuvoja. Samaan aikaan, liikkeellä on vapaa tiehankkeita. Kaukosäädin ja laitteet ovat hyvässä kunnossa. Tasoristeys on valmis toteuttamaan turvallinen liikkuminen junia.
3. Esine on suljettu liikenteeltä junille häntä ja muita ajoneuvoja. Tämä johtuu läsnäolo liikkeellä auto, joka voi jättää sitä yksin. Samalla, kaukosäädin ja rautateiden laitteiden ovat hyvässä kunnossa. Siirtäminen ei ole valmis toteuttamaan puuttuvat ajoneuvoa.
4. Esine on suljettu liikenteeltä junille häntä ja muita ajoneuvoja. Samalla, kaukosäädin ja rautateiden laitteiden ovat pielessä. Tasoristeyksen ei ole valmis toteuttamaan kadonneista ajoneuvoista viasta johtuen suojaavan turvalaitteita.
5. Esine avattu liikenteelle junissa häntä, mutta on suljettu moottoriajoneuvoihin. Tämä johtuu siitä, että toteamus liikkuvan ajoneuvon, joka ei ole ollut aikaa jättää alueelle. Samalla, kaukosäädin ja rautateiden laitteiden ovat hyvässä kunnossa. Moving valmis toteuttamaan kaistanleveys seurannan ajoneuvoja.
6. Esine avattu liikenteelle junissa häntä, mutta on suljettu moottoriajoneuvoihin. Samalla, kaukosäädin ja rautateiden laitteiden ovat pielessä. Liikkuva ei ole valmis toteuttamaan kaistanleveys seurannan ajoneuvoja.
7. Tavoitteena on avoin junien ja muiden ajoneuvojen sen. Samalla, kaukosäädin ja rautateiden laitteiden ovat pielessä. Kohde ei ole valmis toteuttamaan turvallinen liikkuminen junien ja autojen.

normisto

tasoristeyksen käskyn asettaa tietyn tason ohjaus, joka on noudatettava Kaukosäädin ja w / d laitteet. Nämä varat olisi annettava liikkeen käyttäessään etuoikeus junien säännelty yritys. Voit tehdä tämän suorittamalla seuraavat toiminnot:

1. Määräysvalta junat. Erityisesti säännellään ylämäkeen ja työllisyysosioiden zoomaus sisään tai ulos.

1. Tämä ohjaus toimenpide toteutetaan ohjataan risteykset, jotka sijaitsevat jännevälit raiteet. Tämä tapahtuma toteutetaan käyttämällä useita itsenäisiä antureita. Niiden tehtävänä on korjata läsnäolo junien liikkuvan osan. Anturit on oltava vähintään neljä.
2. Tämä ohjaus toimenpide on toteutettu säänneltyjen risteykset, jotka sijaitsevat w / d aseman kappaleita. Ne tulisi varustaa liikennevalot, ja keskittäminen järjestelmän nuolia. Tämä tapahtuma toteutetaan avulla tekniset laitteet.

2. toteuttamiseksi aidat esineiden käytetään valon torni. Railroad ylittämistä samalla varustettu oma varoitusjärjestelmiä. Nämä elementit, jotka toimivat tilat ohjata automaattisesti tai ulkoisesti. Niitä ohjataan operaattorin, joka ohjaa liikettä junia junaradan tietyllä alueella. Myös tämä toiminta voi käyttää tullin projektin. liikennevalot säätelevät liikkumista. Ne kieltää laitos ajoneuvojen, kun juna saavuttaa vastaavan osan (lähempänä linja leikkaa päätien tietyllä etäisyydellä).

3. Näiden esteen esineen esteet tieliikenteestä. Tämä toiminta tapahtuu avulla asennuksen erikoistuneita järjestelmiä. Liikkuva on varustettu sähköinen portit. Ne voidaan ohjata joko automaattisesti tai ulkoisesti. Niitä ohjataan operaattorin, joka ohjaa liikettä junia junaradan tietyllä alueella. Myös johto voi suorittaa velvollisuus uudelleensijoittamiseen. Paluuheijastavat laitteiden ja merkkivalot asennetaan hallituksissa esteiden sivuilla että kasvot tien.

4. toteutus liikkuvien esteiden varustamalla laitteiden luvattoman maahantulon osallistujien liikennettä. Tämä toiminta tapahtuu avulla asennuksen erikoistuneita järjestelmiä. Laite rautatien tasoristeys sisältää tässä tapauksessa rakentaminen kaistanestosuo- elementtien tieltä. Toimintaa näiden rakenteiden operaattorin valvoma. Se säätelee junaliikenteelle junaradan tietyllä alueella. Myös, valvonta voi suorittaa velvollisuus esineen.

5. toteuttaminen esineen aidan erikoistuneita laitteita rautatiekiskoja. Tämä tapahtuma toteutetaan asettamalla liikenne este oikeaan suuntaan. Niitä ohjataan operaattorin, joka ohjaa liikettä junia junaradan tietyllä alueella. Lisäksi se voi olla vastuussa järjestäytyneesti siirtäminen.

6. valvonnan toteuttamiseksi vapaan ajoneuvon kulkema. Tämä tapahtuma saadaan aikaan varustamalla vastaava kohde-anturit. Niissä on yleensä ohjauslaite. ne voidaan myös visuaalisesti seurata päivystää projektin.

7. toteuttaminen määritettäessä junan nopeus, joka lähestyy kohteeseen. Tämä tapahtuma saadaan aikaan varustamalla rautateiden vastaavien antureiden vyöhykkeillä liikkua. Lisäksi sijoitetaan laitteita, jotka käsittelevät tiedot.

8. Kun kaukosäädin ja viestintää muun rautatien automaation asianmukaiset laitteet ja operaattoreita, jotka säätelevät junaliikenteelle radan tietyllä alueella. erityistä automaattisen mittauksen Näissä toiminnoissa käytetään. Operaattorit, puolestaan, käytetään vastaanotetun datan, säädellä junien tietyllä alueella w / d-suolikanavan.

9. täytäntöönpano ajallaan raportit kaikkien tienkäyttäjien tietoja, että pian siirtää Sulkemistoiminto. Tämä toiminta toteutetaan kautta palveluita erityisten äänimerkinantolaitteet.

10. täytäntöönpano ajoissa raporttien tietoja jalankulkijat, jotka matkustavat kävelykadulla ylittämässä tietä, että juna saapuu täällä pian. Tämä toiminta tapahtuu kautta tilat laitteiden puheen ilmiantaja.

11. Täytäntöönpano ja seuranta tilan kaukosäätimen rautateiden automaatio. Tämä tapahtuma toteutetaan asentamalla sopivia antureita ja näyttölaitteita.

Yleiset säännöt ajo tasoristeyksen

Koskaan unohtaa, että noudattamatta jättämisestä voi maksaa henkilö elämässään. Ehdottomasti kaikki tienkäyttäjien on noudatettava kielto ollessa liikkuva alue, kun portti alkaa sulkeutua tai on jo tässä asennossa, ja niin, että vastaava liikennesignaalin. Tämä koskee myös kevyen liikenteen. Lupa olla lähempänä kuin viiden metrin päähän aidan rakentamisesta. Jos rautatien rajan ilman este, etäisyys lähimpään kiskon tulisi olla vähintään 10 metriä.

Sääntöjä Matkustusaika tasoristeys voimassa Venäjän federaation

Maassamme kaikille osallistujille tie- liikennöinti on kiellettyä tulla w / e kiskot seuraavissa tilanteissa:

1. Este alkaa sulkeutua tai jo suljettu. Tässä tapauksessa väri signaali varoitusvalo laite ei ole kriittinen.
2. Juna (tai jokin muu rautatieliikenteelle) on näköetäisyydellä vyöhykkeen ja lähellä liikkeellä.
3. Lit estää merkkivalo yksikkö. Tässä tapauksessa, asema ja läsnäolo aita rakenne ei ole kriittinen.
4. Suuntiin risteykset kielletty tapauksessa w / d kangas ruuhkia, jotka estävät kuljettajaa lähtemään radalle.
5. Hoitaja ottaa estosignaali. Tässä tapauksessa, se on otettava käyttöön suuntaan kuljettajan selkää tai rintaa nostettuna pään päälle sauvalla, lippu, punainen lyhty tai pitkänomainen suuntaan kätensä.

Lähes kaikissa maissa, joissa on rautatie tasoristeysturvallisuudesta edellyttäen noudata yllä sääntöjä.

Mitä jos auto pysähtyi kappaleita?

Valitettavasti esiintyminen tällaisissa tilanteissa - eivät ole harvinaisia. Jos kuljettaja ei voi omasta työntämään autoa vyöhykkeen ulkopuolelle, edellyttäen että säännökset edellyttävät häneltä seuraavasti:

1. Kun pakko lopettaa raiteille täytyy välittömästi poistua kaikille matkustajille ulos autosta.
2. Kokeile omasta ryhtymään toimiin vapauttamaan w / d kangas.
3. Lähettää kaksi ihmistä kummallekin puolelle radan, jos se on käytettävissä. Pre-tarvitse selittää sääntöjä hälytyksen pysäyttämään junan kuljettaja.
4. Pysyä lähellä ajoneuvoa. Tämän pitäisi antaa signaaleja yleishälytyslaite.
5. Kun juna tuli näköpiirissä, sinun täytyy ajaa häntä vastaan. Sen pitäisi ilmoittaa kuljettajalle pikaisesti lopettaa.

Miten signaali oikein?

yleishälytys

Se palvelee tiedottaa sarjan yhden pitkän ja kolme lyhyttä piippausta.

Vaatimus stop

Signaali on liikkein käsin. Toteuttaa se vaatii yövalosi tai taskulamppu, ja iltapäivällä - kaikki helposti havaittavia esinettä tai laastari kirkas kangas.

varotoimenpiteitä

turvallisuussäännöt ylittäessään tasoristeys ei noudateta kaikissa eikä aina. Tämä johtaa väistämättä kuolemaan. Tällä hetkellä kiinnitetään erityistä huomiota kehitykseen, jotka estäisivät tällaisen sattuma. Esimerkiksi Länsi-Euroopassa, käynnisti vähentää matkojen määrää. Tuotettu niiden korvaaminen monitasoinen risteyksiä. Suhde neljästä yksi on havaittu. On olemassa useita vanhoja rakennuksia korvataan uusilla, entistä kehittyneempiä. Alankomaissa, rakentaminen risteykset täysin hylätty. Samaan aikaan on johdinauto ja raitiovaunu reittejä joissakin kaupungeissa Venäjän federaation, jotka kulkevat junaradan alueella.

nykyaikaiseen kehitykseen

Suojatiellä liikennöi innovaatioilla, rakennusmateriaalien ja edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja toteutetaan. Kaikki nämä toimenpiteet, joilla pyritään parantamaan turvallisuutta keskeytymättömän liikenteen osiin rajan rautatiekiskojen ja moottoritiet. Varustettuihin kumia päällysteet. Ne merkittävästi lisäävät nopeutta voittamiseksi on w / d kangas ajoneuvoja. erityisiä signalointi keinoja käytetään parantamaan turvallisuutta. Niiden avulla voit kertoa tienkäyttäjille noin hätätilanteissa tien risteys alueella w / d pellava ja muita onnettomuuksia. Tällä hetkellä laajalti käytetty sireenit ja vilkkuvat valot punaisena.

varoitus elementit

Tietyllä etäisyydellä ennen rajan mitään tieosuuden w / d pellava asettaa erityisiä malleja. Jos kohde ei ole varustettu aidan elementti, se on tasoristeyksen ilman este. Merkki on valkoinen kolmio, reunustettu punaisella viivalla ympärillä kehä. Keskellä on veturi. Ylittämättä este, merkki, joka on esitetty edellä on yleisesti lisäksi varustettu signalointi elementtejä. Välittömästi ennen asetettujen varoitus- kiskoja suunnittelu - merkki muodossa rajat valkoiset Andreev punainen reunus.