Saksan jet "Messerschmitt-262": historia luomisesta, ominaisuuksista, valokuvia

Nopea suihkuturbiinimoottorilla hävittäjä-torjuntahävittäjä Messerschmitt ME-262 Schwalbe ( «Messerschmitt ME-262 Swallow") ilmestyi taistelukentällä vain vuonna 1944. Emme voi sanoa varmasti, tämä auto oli tarkoitettu, mikä toimii. Kokeet tasoon jatkui vielä taistelukentällä. Hän palveli taistelija (myös yöllä), pommikone ja tiedustelu ilma. Kone oli yhden ja kahden hengen, torjumiseksi ja koulutusta. Se perustettiin uusin järjestelmä sokea lasku, kokeellinen tutka testattujen laitteiden nähtävyydet, aseet eri calibers, ja lisää koelaitteiden. Saksan teollisuus vapautettiin noin 25 versioita ilma.

"Messerschmitt-262" oli maailman ensimmäinen sarjavalmisteinen suihkumoottori, suoraan osallistu vihollisuuksiin. Saksalaiset kutsuivat sitä "Pääskyset» (Schwalbe), amerikkalaiset ja britit - "Petrel» (Petrel). Loppuun asti sodan koneita Saksan teollisuuden 1433 julkaistiin. Näin ollen "Messerschmitt ME-262" voidaan pitää yleisin suihkukoneiden toisen maailmansodan.

Historiassa lentokoneen

Ehkä yksikään mallin konetta on tehty niin paljon vaikeuksia prosessissa sen muodostumista, koska "Messerschmitt-262". Historia syntyi tämä kone, sen kehitystä ja tuo massatuotantoon monimutkaisia paitsi byrokraattiset viiveet ja rahoituksen puuttuminen, vaan myös erilaisia teknisiä haasteita.

Ensilentonsa ilmoituksen mukaan A Speer - ministeri Saksan aseiden, kone teki kuukautta ennen iskuja saksalaisten joukkojen Neuvostoliittoon. Ensimmäisessä mallissa, ME-262 on mäntä moottoreita käytettiin. Ne eivät kuitenkaan olleet tarpeeksi tehokkaita. Seuraavana vuonna päätettiin käyttää moottoreiden Jumo-004, joka on kehittänyt ja alkoi tuottaa firma "Junkers".

Historia tuntee monia tosiasioita tultaessa innovaatiot mitätöidä täyden arvon edellisen sukupolven aseita. "Messerschmitt-262" voidaan pitää yksi niistä. Etuna uuden koneen edessä vihollisen koneet olivat ilmeisiä, mutta lastentauteihin Saksan talouden on tullut ylitsepääsemätön este sen massatuotantoon.

Niistä suurimmat ongelmat, jotka ovat häirinneet kehitystä lentokoneen koko historiansa ovat seuraavat: ensinnäkin epäluotettavuus Jumo suihkumoottorit, jotka on varustettu "Messerschmitt-262". He työskentelivät hyvin epäluotettava ohuessa ilmassa ja tarvitaan pitkä ja huolellinen laatimiseen. Toiseksi rengas asennettu pyörän jousitus myöskään eri laatua. Usein he räjähtää laskeutumisen aikana, mutta lasku nopeus ilma oli vain 190 km / h. Yhdessä monimutkainen sotilaallinen ja poliittinen tilanne Saksassa ja päättämättömyys korkeampia komento rakentamisen aikana uusien lentokoneiden, nämä olosuhteet johtivat siihen, että "Messerschmitt ME-262" (kuva yllä) ilmestyi taistelukentällä toisella puoliskolla 1944, jossa puolivuosittain viive . Hän ei voinut olla ihme ase, minkä toivotaan Adolf Hitler, auttaisi Saksa takaisin herruudesta ilmatilassa Euroopassa. Mutta se olisi voinut tapahtua.

Kun kaikki viat on korjattu, Saksan suunnittelijat, kävi selväksi, että kaikki suorituskyvyn ominaisuudet uuden koneen jää kauas taakse parametrit Allied lentokoneiden. Rakennettu lentokoneiden "Messerschmitt-262" voisi helposti pitää mestariteos kotimaisen ilmailun.

kuvaus

Uusin malli lentokoneen "Messerschmitt-262", jonka rakentaminen ei ole muistutti Suihkutuskone Nykyaikana se toimii kahdella ohivirtausmoottorit ja siivet suora lakaista. Suurin liikkeen nopeus oli noin 850 km / h. Korkeuteen 9000 metrin hän sai yli 7 minuuttia. Maksimikorkeus oli 11, 000 metriä. Aseiden syytä huomata neljä 30mm mk 108, jokainen pommi, joka voi helposti tuoda alas raskas pommikone. Ne oli järjestetty pareittain jokaisen siivet, toinen toisensa yläpuolelle. Oli myös mahdollista asentaa jopa 12 ohjaamaton raketteja.

Allied reaktio syntymistä "Messerschmitt-262"

Tiheään miehitetyn eurooppalaisen ilmatilan liittolaisten järkyttyivät ulkonäkö ME-262. Ennen kaikkea tämä ei ole yllätys kuin amerikkalainen pommikone tottuneet sitoutumaan rankaisematta päiväsaikaan ratsioita Saksan kaupunkeihin ja sotilaallista toimintaa. Se tuntui hieman ja kaikki etu ilmassa katoavat.

Vaan auttaa englantilais-amerikkalaisia, Adolf Hitler tuli yllättäen. Se, että alun perin saksalaiset onnistuneesti käytetty jet "Messerschmitt-262", kuten taistelija-torjuntahävittäjä. Führer vaaditaan voimakkaasti käyttämään ilma nopea pommikone, joka kykenee ei kiinnitä huomiota opposition taistelijoita, häiritä ulkonäkö liittoutuneiden Euroopan näyttämöllä vihollisuuksien.

Saksan lentäjät uuden sukupolven autojen

Vuonna 1943, testata uuden auton se tapahtui henkilökohtaisesti komentaja hävittäjiin Luftwaffe yleisen Adolf Galland. Vaikutelmat hän ilmaisi lyhyt lause: "Tämä auto lensi kuin se ovat enkeleitä." Erään toisen ohjaajan, Jörg Stsypionski "Messerschmitt-262" (kuvia joka sisältyy artikkelissa) ei ollut erityisen vaikea hallita. Tärkeintä - tehdä kaikkea ohjeiden mukaisesti, niin kone käyttäytyy hiljaa ja ei oikukas. Johtuen epätavallisen korkea lähinnä ollut aikaa vilaukselta viholliskonetta taistelussa. Tällöin luotsi tuli kuningas asentoon.

Aseistus on kone oli niin voimakas, että yksi volley riitti kaikki oli ohi. Kuitenkin jopa kokeneet lentäjät eivät olleet niin helppo selviytyä kesytetään koneeseen. Se edellyttää tarpeen uudelleen koulutusta, mikä vaati paljon aikaa.

Taistelija "Yagdferband 744 (J744)»

Yksi kategorinen vastustajat Hitlerin ja Göringin käytetyt ratkaisut hävittäjä "Messerschmitt-262" pommikoneiden oli komentaja Luftwaffen hävittäjän, veteraani Battle of Britain, Adolf Galland. Tammikuussa 1945 pidetyssä kokouksessa, johon osallistui koko johtoryhmä ilmailun Saksassa, hän julkisesti epäili toimivaltaan Göring komentajana maan lentokaluston. Seurauksena on itsepäinen yleinen virkansa. Kuitenkaan hän ei anna periksi.

Todistamaan tapauksessa Galland tarjosi muodostaa erityinen yhteys hänen alaisuudessaan, varustaminen sen ilma "Messerschmitt ME-262." Henkilöstön muodostumista, muun muassa osallistui Gerhard Barhorna (tuolloin se oli 301 antenni voitto), Heinz Baer (220 voittoa), Walter Krupinski (197 voittoa), Johannes Shteynhoffa (176 voittoa), Gunther Lutzow (108 Ratio) ja ai. yhdiste oli nimeltään "osa Fighter" Yagdferband 744 (J744) ».

Lyhyt elämäkerta "Yagdferband 744 (J744)»

Maaliskuussa 1945 päämaja uuden yhteyden sijaitsee lentokentällä Münchenin-Riem, missä ja alkoi varastaa Armadas Allied pommikoneiden tehty päivänvalossa ratsioita Saksa. Yli kuukauden tämän newfound eliitin ilman yksiköissä tehtiin jo 45 lentokone ammuttiin alas liittoutuneiden ilma. Mutta se kesti kauan. 03 toukokuu 1945 hän hävisi liittoutuneiden Salzburgissa.

Adolf Galland itse ei myöskään kieltäytyä ruorissa lentokoneen. Hän osallistui moniin operaatioihin siepata liittoutuneiden pommikoneet ratsioita. 25. huhtikuuta aikana yksi heistä hän osui amerikkalainen taistelija kansi "Ripablik P-47." Pilotti haavoittui molemmissa polvissa eikä voinut oikein pisti taistelija alalla syöpynyt kraattereita.

Victory Saksan lentäjät

Ensimmäisen voiton rattiin jet "Messerschmitt-262" voitti Adolf Schreiber. Nämä tapahtumat tapahtuma 26 kesäkuu 1944. Näiden lisäksi lentäjät "Messerschmitt-262" auttoi mainetta Franz Schall - ME-262, hän teki 14 voittoa (yhteensä 137), Herman Buchner - 12 (58), George Peter Eder - 12 (78), Erich Rudorferu - 12 (222) Carl Shnorreru - 11 (46), Johannes Steinhoff - 6 (176), Walter Nowotny (yhteensä 248 Ratio), ja muut.

Saksan lentäjät pidetään "Messerschmitt-262" on niin haavoittumaton että rohkeasti käydä taisteluun ylivoimaisia numerot vastustajaansa. Esimerkiksi 19. maaliskuuta 1945 28 Saksan lentäjät, on ruorissa "Mesershmittov-262", eivät pelänneet taistella valtava pilvi amerikkalaisten lentokoneiden, joka koostuu 1300 pommikoneet ja 750 taistelija kansi. Huolimatta pienien he pystyivät overclock koko armada, estää plakin yhdellä laitoksiin Saksassa.

Liittolaisina taisteli ME-262

Suorassa yhteenotto "Messerschmitt-262" varten Allied lentokoneiden se oli tuomittu tappion. Menettää vauhtiaan, liikkumavaraa ja teho aseita, voitto voinut edes uneksia. Silti akilleenkantapää todettiin. Ei edes yksi. Se seikka, että suihkuhävittäjä "Messerschmitt-262" näytti olevan hyvin haavoittuvia nousun ja laskun aikana. Tällöin paikallaan, ja päätettiin panostaa vastustamaan häntä.

Ensinnäkin kaikki voimat heitettiin etsintään lentopaikkojen, jotka perustuivat Saksan "nielee". Sen jälkeen, heidän kiitotien alistettiin ankariin pommitusta. Tämä sekoitettiin maahan lähes päivittäin. Se kesti niin kauan kuin "Messerschmitt-262", joka perustuu lentokentällä, ei kuljetetaan toiseen paikkaan.

Tiedämme myös muutamia tosiasioita tuhon "Messers" lentoonlähdön. Joten 7. lokakuuta 1944 luutnantti Urban Drew, lentävät alueen kautta vihollinen, näki aloittaa lentokentän pari suihkukoneita. Käyttäen hyväkseen korkeuden ja nopeuden, lentäjä urheasti hyökkäsi vihollisen ja ampui alas kaksi, ei salli pikavalinta.

Useita ME-262 tuhoutui ilmataisteluun. Joten 8. marraskuuta 1944 yksi ässää Luftwaffen Walter Nowotny, joka ampui alas ennen 258 viholliskonetta hyökkäyksen aikana yhteyden amerikkalainen pommikone ammuttiin alas yksi hänen taistelijoita kattaa "Mustang P-51."

Ominaisuudet "Messerschmitt-262"

Pituus lentokone on 10,6 m, korkeus - 3,8 m, siipien kärkiväli - 12,5 m, siiven pinta-ala -. 21,8 m Paino tyhjiä autojen oli 3800 kg, normaali lentoonlähtöpaino - 6400 kg: n suurin lentoonlähtöpaino - 7140 kg. Käytännön katto hissi on 11 km päässä. Suurin nopeus maksimikorkeus oli 855 km / h. Aseiden koostui 4 aseet MK - 108 pystyy myös luomaan 12 R4M ohjaamaton ohjuksia.

Voittajat jet "Messerschmitt-262": Liittolaiset

Voittajat jet "Messerschmitt" keskuudessa liittolaisia, ei niinkään. Suurimmaksi osaksi Saksan "nielee" tuhosi maahan, eikä antaa heille mahdollisuuden nousta. Silti kaatoi "Messerschmitt-262" kirjattiin omaan pääomaan George. Bendraulta (386 FS), luutnantti Mueller (353. FG), Major H. Connor (78. FG), upseeri ohjaajan Bob Cole ( 3. laivue RAF), luutnantti Lamb (78. FG), Wilson Lt. (401-I kanadalainen ilma laivue) ja muut.

Voittajat jet "Messerschmitt-262": Itärintama

Sen lisäksi, että Länsi-Euroopan operaatioalueella, oli "Messerschmitt-262" ja itärintamalla. Kuitenkin tietoja varsin niukka. Kuitenkin luettelo voittajat "Messerschmitt-262" sisältää nimet ja Neuvostoliiton ässää. Virallisesti rekisteröity pudotti jet "Messers" hänen tähtensä on Ivan Kozhedub Leo Sivko, Ivan Kuznetsov Jakov Okolepov ja Aleksandr Dolgunov. Oletettavasti tässä luettelossa on sisällytettävä kaksi nimet: Harry Merkviladze, Pilot 152 th Kaartin Rykmentti ja Vladimir E. alkaen 402 th Fighter Wing.

Kuitenkin vahvistus voitoistaan arkistoon löydetty.

johtopäätös

Kaikille maailmansodan Saksan teollisuus on rakennettu ja rintamalle 1433 lentokoneen "Messerschmitt-262" sisältäen erilaisia muutoksia. Kuitenkin, etteivät kaikki autot osallistui vihollisuuksiin. Polttoaineen puutteen, pätevän henkilöstön puute ja puute sopivista lentokenttien kotona (auto tarvitaan laajennettu kiitotien) oli merkittävä rooli kohtalo maailman ensimmäinen suihkukone "Messerschmitt ME-262." Silti hän jätti merkittävä merkin historiassa maailman ilmailun. Hänen ilmestymisensä jälkeen alkoi aikakauden Jet Aviation.