Sora- GAZ-3307: laitteet ja tekniset tiedot

Kotimaan maansiirtoautot GAZ-3307 on neljäs perheen kuorma keskimääräisestä tonnimäärä Gorki Automobile Plant. Junassa versio alkaa tuottaa vuonna 1989. Viiden vuoden kuluttua, auto on parannettu, varustettu dieselmoottorilla ja sai indeksin 3309. Elin tämän mallin puinen alusta, jossa on kolme läpät. Edellyttäen asennus saranoitu penkit, kaaret ja markiisi. Kahden hengen hytissä on sijoitettu taakse voimalaitos on parempi näkyvyys, ja äänen eristyskyky verrattuna edeltäjänsä.

laite

Sora- GAZ-3307 on varustettu rummun jarrut, halkaisija edessä ja takana peitot on 38 cm, ja niiden leveys - 8 ja 10 cm, vastaavasti. Lietettä käytetään lisäksi lähetysmoodin rumpujarru on työskentelytila halkaisija on 22 cm ja leveys on 6 cm pad kokoonpano Drive -. Mekaaninen, koska korvaavan voi olla mikä tahansa osa mainitun piirin lohkon.
Ohjattavuutta kuorma on kierukkavaihde, joissa välityssuhde on 21,3, ja telan, jossa on kolme harjanteita. Koskevat sähkölaitteet:

• käyttöjännite - 12V;
• akku - 6ST-75;
• Jännite Controller - G250-T2;
• käynnistin - 230-A1;
• sytytyspuolaa - B-114, TK-kytkin 102A.

Lisäksi se sisältää venttiilit, sytytystulpat ja johdot.

voimala

GAZ-3307, kuorma 4,5 tonnia, joka on varustettu moottorin ZMZ-5321-10 (tyyppi kaasutin). Bensiini nelitahtimoottori on kahdeksan sylinteriä korkea teho. Polttoainejärjestelmä on nestejäähdytys ja kierrätys pakokaasupäästöjä.

Sylinteri, joka on tehty alumiiniseoksesta, on laajennus venttiilikokoonpano OHV. Luokan noudattaminen voimalaitoksessa on sama kuin "Euro 3". Rajoittaminen revving moottori tekee kolmetuhattaneljäsataa kierrosta minuutissa. Näillä parametreilla, ajoneuvon teho 124 hevosvoimat ja koko - viisi litraa. Polttoaineen käyttö on tasolla 240 g / l. s / h. Hyväksyttävä polttoaine - bensiini AI on 76 tai 92.

yleinen toimintakyky

Louheautoa GAZ-3307 on seuraavat parametrit:

• pituus / leveys / korkeus - 6,3 / 2,3 / 2,35 m;
• akseliväli - 3,77 metriä;
• välys taka-akselin alue on 26,5 senttimetriä;
• mittari (etu / taka) - 1,7 / 1,56 m;
• Base tavaratilaan pituus - 3,5 metriä;
• leveys / korkeus alustan - 2,17 / 0,51 m;
• tulli - 4500 kg;
• paino / kokonaispaino - 3,2 / 7,1 tonnia.

Useimmissa versioissa käytetään sylinterirungon nosto, synkronoitu viisi vaihteisto ja mekaaninen jousitus suunnittelu.

hyväksikäyttö

Moottori GAZ-3307 voidaan kehittää suurin nopeus yli yhdeksänkymmentä kilometriä tunnissa. Kiihtyvyys kahdeksankymmentä km / h osuus on hieman yli 60 sekuntia. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on välillä 19-25 litraa sataa kilometriä. Vähintään mäennousukyky - 25 astetta. Polttoainesäiliö mahtuu 105 litraa bensiiniä.

Trukki on laajalti käytetty rakennus-, maatalous-, kuntien alueilla. Tärkein sovellus:

• kuljetus hiekan ja muiden irtotavarana;
• kuljetus rakennusmateriaalien ja maataloustuotteita;
• poistaminen kotitalouksien ja teollisuuden jätteiden;
• ajoneuvon käytön kuljetukseen erityisiä miehistön ja lastin.

Työpaikalla kuljettaja on myös tehty modernisointiin. GAZ-3307, joka oli varustettu suuri kaksipaikkainen hytti, joka on varustettu lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän. Saranoitu kaava 4 * 2 ja moottorin ZMZ täydellisesti selviytymään liikkuvat teillä, joilla on kiinteän päällysteen. Helppous käyttö ja kunnossapito, yhdistettynä edulliseen hintaan ja hyvä suorituskyky - tärkeimpinä tekijöinä vaikuttivat auton suosio talouden eri sektoreilla.

piirteet

Louheautoihin GAZ-3307 on olemassa objektiivista ammattilaisia on useita ilmeisiä haittoja. Negatiiviset puolet ovat seuraavat:

• herkkä suspensio tekee liikkua tiellä on lähes mahdotonta;
• öljy tiiviste kampiakselin alkaa nopeasti vuotaa;
• voimalaitos tehokkuus on erilainen;
• Joissakin laitteistokomponenttien kulua loppuun ennenaikaisesti.

Samalla, nostosylinterin runko ja useita muita onnistuneen muotoilun päätöksistä kuorma yksi parhaista vaihtoehdoista niiden aika. Päivitetty versio auton käynnistää tuotantolinjalta vuonna 2008. Työskentely kaksi-piiri jarru yksikkö varustettu hydraulisella ajaa helpottaa jarrutus, mutta ohjauspyörä vakiona vahvistin ei ole säädetty.

Tyypit moottoriöljyt ja nesteitä suositellaan käytettäväksi

Gaz-3307 moottori toimi elämänsä puuttumatta, on suositeltavaa käyttää öljyluokkaa M6 / 8/10 tai ASZp-6 (ankaran pakkasen olosuhteissa). Vaihteisto joutuu hyvin voiteluainetyypistä TSP 10-15, joka soveltuu hyvin myös ohjausta.

Iskunvaimentimet palvella toivottavaa Veretenko nestemäisellä tai AF-12T. Jarrujärjestelmä sulattaa valmistajan suosittelemaa jousitus nimellä "Tom". Moderni öljyt ja nesteet voivat myös soveltua käytettäväksi kuultuaan asiantuntijoita. Jäähdyttämiseksi enimmäkseen suositeltava jäähdytysneste Jäätymisen A-40 laimennetussa muodossa joko puhtaana analoginen tunnuksella A-65. Koska lämmittimen, kuljettaja ja matkustajat viihtyvät ohjaamossa, jopa hyvin jäinen kausi.

Kustannukset autoja ja kuluttajien arviot

Riippuen auton kunto ja vuosi julkaisunsa, hinta trukki tarkastellaan kuusikymmentätuhatta puoli miljoonaa ruplaa. Käyttäjäpalautteen perusteella, kone on varsin suosittu. Useimmat kuluttajat arvostavat kapasiteettia, ulkoa ja matkustusmukavuus.

Kuluttajat mainita, että ajoneuvo on vaatimaton, yksinkertainen ylläpitää ja käyttää, "syö" bensiini, jonka oktaaniluku 76 indeksi indikaattorin 92 (jossa otetaan käyttöön tiettyjä rakenteellisia muutoksia). Ei vähiten rooli suosio autoja ollut kohtuullinen hinta ja varaosien saatavuus. Louheautoa käytetään edelleen yksityisen sektorin ja eri talouden aloilla. Negatiivinen omistajat ovat huono avoimena off-road, epävakaus joissakin yksiköissä ja liiallinen "ahnaus" ajoneuvon.

johtopäätös

Kotimainen GAZ-3307, kantavuus joka on enemmän kuin neljä ääniä, osoittautui yksiköksi kuljetukseen käytettävien erilaisten irtotavaran. Se ei pelkää pakkasta, edullisesti käytetään kovalla pinnalla, on hyvät tekniset ominaisuudet.

Perustuu käyttäjien palautteen ja vastaus asiantuntijoita, pidetään kuorma on joitakin puutteita. Kuitenkin ne limittyvät helppokäyttöisyys, kestävyys ja edullisuus. Toinen vahvistus suosio auton GAZ-3307 on sen sarjatuotanto useita vuosikymmeniä. Kunkin seuraavan muutos on useita parannuksia ja parannuksia.