Katsaus uusien restyled autot "Nissan Atlas"

Vans "Nissan Atlas" valmistettu Japanissa vuodesta 1981. Se kuuluu sarjaan kevyiden kuorma joiden nostokyky on enintään 2 tonnia. Nykyinen versio "Atlas" on merkittävästi erilainen kuin se, joka suoritettiin 80-luvulla. Viimeinen päivitys tehtiin vuonna 2007, vuosi. Sen jälkeen, auto on käytettävissä kolme muunnelmaa:

• Atlas Leveä Cab;
• Atlas Perusohjaamo;
• Atlas Korkea Cab.

Ja tänään artikkeli on omistettu yksityiskohtaisen tarkastelun tämä auto: katsokaa salonki, selvittää kustannukset ja tekniset tiedot.

Suunnittelu ja sisustus

Ulkoisesti uusittua autot "Nissan Atlas" liikaa muistuttavat suunnittelun ranskalaisen "Renault Maksiti". Yhtä kaikki pitkänomainen ajovalot päävalo, iso tuulilasi ja puskurin, jossa on integroitu sumu. Vuonna profiilin "Nissan Atlas" ilmoittaa olevansa neliöllisyyden. Ja huolimatta siitä, että se oli van, se on saranoitu hytti. Tästä johtuen kuljettajalle annetaan erinomaiset yhteydet kaikkiin varaosia, joka sisältää pumpun ja generaattorin. Mutta takaisin suunnitteluun. Varmasti, kun tarkastellaan uutta "Nissan Atlas", olet ollut kiinnittäen huomiota sen pienet pyörät. Mutta. vakuuttaa valmistaja, 12 tuuman pyörät voi kestää varsin ylimääräinen kuormitus 2 tonniin.

Joten, hypätä ohjaamoon. Ajo asento on hyvin suunnitellut japanilainen insinöörien. On kaiken mukava johtamista ja toimintaa. Edessä - saranoitu lokeron yläpuolella A4. Myös kussakin täydellinen hyötyajoneuvojen, "Nissan Atlas" on monitoiminen hylly järjestäjä, joka voidaan muuntaa pieni hansikaslokerossa. Lisäksi mökki on muutamia cupholders ja erilaisia hyllyjä lähelle kattoa. Kun kaikki tämä ohjaamossa ei ole lähellä, mutta varsin kodikas ja mukava. Ergonomia ovat erinomaisia - kuljettajat sanovat. Erityinen paikka tavarankuljetusmarkkinoille tekee "Nissan Atlas» Korkea Cab korkea hytti.

tekniset ominaisuudet

Konepellin alla trukin kirjoittaneet uuden turbodieselmoottorin tilavuus 3000 ^cm3. Pariksi moottorin käynnissä viisi vaihteinen käsivaihteisto. Moottorin "Nissan Atlas" vastaa ekologista standardin Euro 3, joka antaa mahdollisuuden käyttää sitä paitsi Aasiassa vaan koko Eurooppaa. Kuitenkin oikea pyörä ei todennäköisesti ole mukava käyttää sitä. Polttoaineen kulutus Japani on erittäin taloudellinen. Vuonna kaupunkiajosyklissä kone käyttää noin 6-7 litraa dieselöljyä "satoja". Ja jopa täydellä kuormalla sen kulutus on alle 9 litraa. Meidän gazelki sen 16-litrainen flow "hermostuneesti tupakoinnin syrjään!"

Hinta Japanin uuden auton

Valitettavasti virallisesti autot "Nissan Atlas" ei tule Venäjän markkinoille. Kuitenkin saada niistä on täysin todellinen, eikä vain jälkimarkkinoilla. On uusi hyötyajoneuvo "Nissan Atlas" 1 miljoonasta 23000-1.000.000 245000 ruplaa. Samalla auto on perusteltua - toiminnasta kolmena tai 100000 km.

Edellä esitetyn perusteella voimme sanoa varmuudella, että "Nissan Atlas" ansaitsee otsikko kaupunkien parhaista lasin kuljetusta.