UMP-421 Moottori: Tekniset

Moottori UMZ-421 on rikas historia. On olemassa useita muutoksia mainittuun laitteeseen. He aktiivisesti asetettu useita UAZ autoja. Vahvistimia käytetään tyhjiössä tyyppi. Jos uskot, että asiantuntijat, laitteet on suuri askel. Tässä turvavöiden kestettävä raskaita kuormia. Yksityiskohtaisen katsauksen moottoriin, on suositeltavaa tarkistaa sen suorituskykyä.

Yleiset parametrit laitteen

Malli 421 (moottori) on seuraavat ominaisuudet: nelisylinterinen, halkaisijaltaan 100 mm: n renkaita. Indeksi puristus on tasolla 8,2. Taajuudella 4000 rpm laite tuottaa teho 82,4 kW. Suurin vääntömomentti on 221 KC metrillä. Maksimi moottorin kierrosluku nousee 2500 minuutissa. Polttoaineen ominaiskulutus riippuu tyyppisiä muutoksia.

moottorin laitetta

Malli 421 (moottori) sisältää sylinterilohkon, kaasutin ja pumppu. Lisäksi, puskuri laitetta käytetään. Asema on sovitettu tuuletin. Alareunassa on sopiva muutos. Lisäksi on syytä huomata, että malli on asennettu istukkaventtiilien. Moottorin akselin käytetään halkaisijaltaan 2,4 cm. Kanavan liitin yhdistetty letkuun. vahvistamisesta yksikkö sijaitsee laitteen yläosassa. Alle kaasuttimeen on suodatin. Kiristin muutos koskee säiliöön.

täyttöaukon mekanismi

Täyttöaukon mekanismi malli 421 (moottori) on asetettu sivulle laitteen. kierrätysventtiilin se on suunniteltu korkean paineen. Pakokaasut poistuvat aukon. tyyny lohko käytetään estämään kulumista. Alempi urahihnassa laitteessa on suojattu kaasuista. on letku valua käytetty öljy. Suodatin on tässä tapauksessa poissa.

kuristin osasto

Osasto rikastusta sijaitsee keskustan ali asemaan. Hänellä on kaksi akselia, jotka on kytketty levyn läpi. Venttiililaite koskee alhaisessa paineessa. Ulostulo putki on alle kaasuttimeen. Sillä Levyosioita seistä. Jos ajatellaan moottori UAZ-421, niin sitä käytetään letkun koteloon. Yhteensä mekanismi on kolme suodatinta.

säiliö kiinnittäminen suoritetaan kiinnittimien avulla. Jos ajatellaan alaosaa muutokseen on pieniä reikiä. Uritettu ylempi laite on kiinnitetty kiinnikkeen alle. Edessä moottorin asennetaan vuori. Jos katsomme yläosassa laitteen, on ilmansuodatin. Alla on yksikkö liittimen. Rivoitetaan moottorin 421 ( "Gazelle") on valittu säiliön alla. On myös huomattava, että mallissa on syöttöletku, joita tarvitaan jäähdytysjärjestelmä.

moottorinkäynnistintoimintojen

Käynnistin moottori 421 UMP asennettu lukitusmekanismi. Yhteensä sillä on kolme lohkoa. Asiantuntijat sanovat, että malli pystyy ajaa alhaisemmalla nopeudella. kontaktoria käytetään loppuun piiri. On käynnistin syötetään kolme johdinta.

laitteet jäähdytin

Jäähdyttimen mallin liittyvän käynnistin. Liitin malli 421 (moottori) on asetettu lohkon. Hihnalla tässä tapauksessa on sovellettu 3 mm. Vuodesta jatke ulottuu letku. Jos ajatellaan yläosa, on syytä mainita läsnäolo langan kanavien purkamiseksi kaasua. Silti on olemassa erityisiä leikkeet, jotka kiinnittyvät mutterit. Irrotettava, avaimet käytetään. Akseli on hyvin vahvistettu. Katkaisemisen jälkeen pumppu voi tarkastaa käynnistin.

modifiointia 421,10

Tämä muutos 421 (moottori) on seuraavat ominaisuudet: vääntöä 221 kc metriä kohden, keskimääräinen taajuus saavuttaa 2500 kierrosta minuutissa. Se on tuotettu malli, jossa on pitkänomainen tappi. Se on kaasuttimen käytöllä. Suoraan hilalle kiristin.

On myös huomattava, että laite on varattu laaja tuotanto. Ottaen huomioon moottorin UAZ-421, voidaan nähdä, että sitä käytetään putken kiristin. Kanavat tehdään levyt. Erityistä huomiota ansaitsee muutettava muokattu käynnistin. Jossa suodatin sijaitsee edessä pellin. Jos puhumme puutteita, on huomattava, että kaasuttimen letkut usein lentää. Lisäksi voi olla ongelmallista liittimen. Tässä tapauksessa se on kiinnitetty alla asemaan. Tuuletin, malli pystyy toimimaan suurella nopeudella pitkän aikaa.

moottori 4215,10

Käyttöön muutos 421 (moottori) on tehty ilmanvaihto kotelo. Asema on käytetty kaksi lähtöä. Jos puhumme eduista muutoksen, on tärkeää huomata, että se kestää suuria kuormia. Öljypumppu käytetään korkealaatuisten ja viemäriputki harvoin likainen. asiantuntijat viittaavat myös hyvän johtavuuden. Nagar heille hyvin harvoin. Kaasutin käytetty standardi jalusta. On myös syytä mainita, että liitin on asennettu pohjaan moottori.

Moottorin muutostöitä 4218,10

Esitelty moottorin 421 (suutin) tehdään kiinteällä tiivisteet. Sylintereitä tällöin sijaitsevat sivuilla. Jos ajattelemme etuja tämän mallin, huomio tulee olla pitkä kanavia. Yksikölle öljyn laite on hyvin suojattu. Asiantuntijat viittaavat leveä kaula versio. Jäähdytin käyttää ylimääräisten kannattimet. Ilmansuodatin on kiinnitetty laskuri. Kaikkiaan on kolme mallia uurrettu.

On myös huomattava, että puhallin pystyy suuren nopeuden säilyttämiseksi. Pumppua käytetään liittimen. Kiristin on asennettu alaosaan moottorin vieressä vivun. Toimilaite on kiinnitetty mutteri. Jotta korjaus laite, on välttämätöntä ensin poistaa jäähdyttimen. Tämän jälkeen vain vahvistaa ylä- uurrettu ja kierrä pulttia myötäpäivään. Laajennin poistetaan moottorin avaimella. Overlay kansi valittu pieni paksuus.

starter korjaus

Käynnistin tämän muutoksen epäonnistuu, yleensä johtuu katkeamisen yhteystiedot. Jotta testata niitä, liitin poistetaan lohkon avaimella. Seuraava askel on tarkastettavan pinnan säiliön. Jos se näkyy öljyvuotoja, on tarpeen havaita lävistettyjä letku. Se voi myös olla ongelma on siirtää säiliöön. Kun tämä putki on suljettu.

Supply tarkastettu viimeksi. Keskeytetään palauttamalla, sinun täytyy valmistautua ristipääruuvimeisselillä. Liitto Tässä tapauksessa ei tarvitse koskea. Ruuvata letkut, voit käyttää ruuvimeisseliä. Asenna ensin käynnistin on lähellä vahvistimen. Letkut tässä tapauksessa eivät kosketa. Kun ruuvit vain poistaa käynnistin. Voit tehdä tämän omasta ilman että siihen liittyy muiden apua. Testata toimivuuden kontaktorin, ruuvaa suojus. Jos kiinnityslevyt eivät upottaa lanka, heidän täytyy laittaa purista. Tämä voidaan tehdä manuaalisesti.

Korvaaminen tyynyjä liittimen

Asenna kansi liitin on melko yksinkertainen. Mikäli vuoto ensinnäkin on tarpeen moottorin pesuun. Sen jälkeen se on tärkeää varmistaa, että ongelma on liittimen. Edelleen, jotta korjaukset 421 moottori, on tarpeen siirtyä suoraan tarkastus yksityiskohtia. Tämän vuoksi on tarpeen kiertää ylemmän uurrettu. Seuraava vaihe on tarkastettava laite säiliö. Kansi poistetaan mallista käyttämällä avainta.

Ruuvit sijaitsevat moottorin ympärillä. On syytä huomata, että tarve nostaa kantta varovasti. Kannessa tämän ei pitäisi kuulua suodattimeen. On myös huomattava, että on välttämätöntä saada säiliöön. Kannen on oltava puhdas ja notkea. Jos näet tummuminen, niin se on vaihdettava. Leikkauksen jälkeen kansi pannaan alkuperäiseen paikkaan. Puristimet rullataan vähitellen. Tässä tapauksessa on tarpeen seurata jatkuvasti asemaa vuori. Jos se on oikein kiristetty, kansi on katkaistava uudelleen.