Front "Gazelle" tyynyt - hinta, vaihto, valmistajat

"Gazelle" - hyvin yleinen auton Venäjällä. Laajaa suosiota se nauttii takia edullisia. Säännöllisesti työtä tämän koneen maksaa itsensä 2-3 vuodessa. Mutta jotta tällaista autokauppiaan on erittäin kallista. Muuta edessä tyynyt "Gazelle", hän on arvoltaan noin kolme tuhatta ruplaa. Näytämme miten säästää rahaa ja huoltaa omia, investoida 700-900 ruplaa.

Tietoja portaali

Tyypillisesti omistajat puhua luku 40 000 kilometriä. Tähän mennessä kuluvat eteen jarrupalat "Gazelle Next" ja "muut". Mutta myös huomata, että alkuperäinen "Gorki" vuori hoiti vain 25 tuhatta euroa. Pääpiirteet vika lohkojen on niiden narisevien. Mutta on huomattava, että se voi näkyä uusia vuoria. Tyypillisesti tämä huonolaatuisia vastineet, täynnä asbestia. Paitsi että ne narina, mutta myös erittäin huono jarrujen ja lämmitetty. Seuraavana tekijä - lisääntynyt polkimen. Samalla voidaan vähentää jarrunestesäiliöstä tasolla (kuten työsylinteri tarvitsevat suuremman liikkua puristus).

Hyvin ja kaikkein todistettu tapa - visuaalinen diagnoosi. Poistamisen jälkeen pyörä, se on tutkittava kitkapala. Jos sen paksuus metalliin - vähemmän kuin kolme millimetriä, kiireellinen tarve korvata elementin.

Hinnat ja valmistajat

Jos puhumme malleja 2705 ja 3302 (mukaan lukien "Business"), kallein on joukko pad "Premium". 4 overlay kysellä 700 ruplaa. Mutta, kuten edellä tarkastelussa, tämä ei ole paras vaihtoehto korvaa (vaikka valmistaja - "GAZ"). Tyynyt kuluvat nopeasti.

Hyvä analoginen neuvoi monia tyynyjä alkaen NIPPON. Niiden hinta on 900 ruplaa. Sarja sisältää 4 peittokuvat.

"Gazelle" - tämä on luultavasti ainoa auto, jossa alkuperäiset osat ovat halvempia kuin analogit.

Päätellen arvosteluja Nippon imetti 40-45000km ilman ongelmia. Mitä "seuraava", on tyynyt "Marcon" heille. Kustannukset neljästä elementistä on 730 ruplaa.

Miten korvata jarrupalat eteen "Gazelle"? välineet

Yleensä tämä menettely kestää enintään 40 minuuttia aikaa. Vaihdettaessa tyynyä molemmin puolin. Muuttaa niitä, tarvitsemme liittimeen (edullisesti hydraulinen 3 tonnia), jossa pyörän ahdin mount tai "helikopteri", liukuva pihdit ja avaimella 17.

Aloittaminen

Voit vaihtaa "Gazelle" kenkä edessä, on tarpeen tunkilla edessä. Laitamme hydraulisen nostimen runkoon (koska "palkki" se on pohjassa, koska se on liian alhainen). Myös kopioida pois pyörän pulttien. Lähetetyistä "etupään" täysin irrota ne ja irrota pyörä. Lisämukavuutta kiertämällä ohjauspyörä ääriasentoon (paksuuteen kurkistaa ulos pyörän alle kaaren). Sitten avaimella 17 ottavansa pultti että kiinnitysraudan. Liikkuessa toinen ohjaustappi paksuus. Joten, me päästä kuluneet vuori. Ne voivat turvallisesti poistaa kädet, ilman työkaluja. Ja sitten puhdistetaan lika kielekkeiltä pohja ja ohjausurien, joka rajautuu levy. Liuku- männän painaa pihdit kiinnikkeeseen. Nesteen sylinteristä se meni helpompaa pumppaus venttiili voidaan avata, kun käyttöön sen tai silikonikumiputki sopivista halkaisija. Heti kun työmäntä paksuus mennyt sylinteriin, on tarpeen sulkea venttiilin. Seuraaja laittaa uudet palat ja laita itsensä sijasta telineen. Asennuksen aikana, tarkista oikeasta sijoittamisesta kevään jarrupalat. sormet kiinnityspultti momentilla on 33-38 Nm. Voit tehdä tämän käyttää momenttiavainta.

Kaikkea tätä menettelyä Etuosan kengät "Gazelle" onnistuneesti. Nyt voit kerätä ja siirtää pyörä viereiseen puolelle. Menettely on samanlainen. Jos olet yhdistyivät osa nesteestä, älä unohda täyttää säiliöön sitä. Sillä "Gazelle" on suositeltavaa käyttää nestemäistä "RosDot" neljännen luokan.

Huomaa

Muuttamalla Pads "Gazelle", tarkistaa tilan anther oppaan tukea, ja suojaava kansi työmännän. Kun läsnä on muodostunut murtumia tai repeämiä elementit on vaihdettava. Ne voidaan ottaa pois korjaussarja. Sen hinta - noin 450 ruplaa auton sarja "Business" ja 960 uutta "NEXT". Liikkuvat sormet pitäisi olla helppoa. Jos ne liikkuvat on vaikeaa tai juuttunut yhteen asentoon, elementit on vaihdettava. Sen jälkeen, kun jarrupalat eteen "Gazelle Next" tai "Business" on asennettu, eivät heti liikkeelle. Moottorin käynnistämisen jälkeen ilmata useaan kertaan. Tunnet poljin putoaa helposti lattialle ensimmäiseen 5-7 kertaa. Paine järjestelmän normaali. Sitten voit turvallisesti siirtyä toimintaan.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten korvata auton "Gazelle" edessä pad, mitkä ovat oireet ja hinta uusia kohteita. Korvaava menettely on melko yksinkertainen ja selviytymään sen, myös aloittelijat. Kaikki mitä tarvitset - joukko avaimia ja tunkin.