"Toyota Hilux": uusi sukupolvi ei ole kaukana

Pickup "Toyota Hilux" osoitettiin ensimmäisen eurooppalaisille kuluttajille vuonna 2005, huolimatta siitä, että Japanissa se debytoi lähes neljäkymmentä vuotta aikaisemmin. Kaikki tuotanto kuljettimesta laskeutui yli kaksitoista miljoonaa kappaletta mallin. Koska sen kestävyyttä ja luotettavuutta markkinoilla Farmer hyötyajoneuvojen maailmanlaajuisesti yksi johtavista kantojen hallussaan "Toyota Hilux". Arvioita auton omistajat ovat eloisia osoitus laadusta ja korkea uskottavuus.

Luonnissa seuraavan sukupolven autojen suunnittelijoille esitettyjen, jotta se soveltuu sekä työhön että vapaa-aikaan. Kuljettajan kannalta on erittäin tärkeää, verrattuna edeltäjäänsä muutokset liittyvät runkorakenteeseen. Kehys on vahvistunut lähes viisikymmentä prosenttia. Lisäksi uusi tuote käyttää enemmän polttoainetta moottorit ja uusi jousitus, joka insinöörien kehitetään ottaen huomioon korkeamman kulkee. Kiitos kaikille tämän uuden mallin "Toyota Hilux" viritys ei ole tarpeen.

Uuden sukupolven autojen myydään kahdessa korimallit - kaksipaikkainen tai viisipaikkaisessa hytti. Verrattuna edelliseen versioon malli on hieman lisääntynyt pituus, tässä yhteydessä, ja akseliväli on kasvanut. On huomattava, ja korkea rakentaa laatua, joka tarjoaa päivitetyn "Toyota Hilux". Pohjalta uusia kohteita laittaa maailmanlaajuinen alustan suunnittelijat IMV, joka edustaa klassista spar runko, jonka edessä energiaa absorboiva alue on sijoitettu. Kaikki kehon Paneelit on valmistettu korkealuokkaisesta teräksestä, joka on korroosion kestävä pinnoite. Onnistuneiden aerodynaaminen muoto merkittävästi vähentää polttoaineen kulutusta autoja, ja tuulen kohinaa ajon aikana.

Muistutan, että vuoteen 2005 konepellin alle "Toyota Hilux" vahvistetaan vain yksi versio moottorin - 102 hv diesel "ilmanotto". Vuotta myöhemmin, moottorit kokoonpano täydennetään voima tilavuusyksikköä kolme litraa, joka on varustettu turbiinin ja pystyy kehittämään 171 "hevonen". Tämä laji oli saatavilla vain niille, mikit, jotka ovat neliovinen ohjaamo. Ensimmäinen Moottoria käytetään yhdessä manuaalisen viisi vaihetta. Ottaa huomioon toinen yksikkö, se voidaan myös varustaa "automaattinen" siirto neljä.

Suunnittelijat ovat päivitetty aiemmin käytetty turbiinin yksikön uuden sukupolven. Moottori tilavuus on 2,5 litraa. Kuten vallasta, se saavuttaa 120 hevosvoimaa. Nämä ovat moottorit asennetaan useimpiin uusiin ajoneuvoihin, "Toyota Hilux", riippumatta tyypistä ajaa. Maksiminopeus , joka voi kehittää auto, on 165 km / h. Tässä tapauksessa polttoaineen kulutus ajoneuvon moottorin suurinta versio ja viiden paikkainen hytti mukainen passi datamäärä 8,3 litraa sataa kilometriä yhdistetyssä aikana. Todellinen kohokohta auto oli järjestelmä, jonka öljy se voidaan muuttaa kolmeenkymmeneen tuhat kilometriä. Suurin koneen käyttötilanteesta sisältää verhoilu luonnon nahkaverhoilu, päivitetty elektroniikka, tehokkain versio moottorin ja kevytmetallivanteet. Tässä tapauksessa nimen muuttaminen lisätään nimitystä SR-X.