Trier - mitä tämä on?

Kreikan sanasta "trio", joka tarkoittaa "kolme" ja "eresso" - "vedä" nimi "Trier". Tämä on erikoinen taistelevat aluksen, joka oli tärkeä rooli kehityksen paitsi laivanrakennuksen Välimeren, mutta myös rajojen monet valtiot.

Se näytti kuin laiva

Harvat päivän lapset ymmärtävät, että mikä muodostaa antiikin Kreikan kolmisoutu. Tämä on tarina ovat harvoin keskittyy kurssin ja tulos taistelun, mutta ei asetta. Kuitenkin juuri siksi aluksen kreikkalaiset voittanut useita voittoja naapurimaihimme. Joten, Trier - alus on 40 metriä pitkä ja jopa 6 leveä. Nenässä tanko sijoitettiin piikki - ram, joka toimi taisteluase aikana hyökkäys. Usein se laittaa kauluksen, joka on taottu muodossa linnun tai eläimen. 200 miehistön jäsenet, mukaan lukien 62 tranita (ylärivi soutajina), 54 ja 56 zigita talamitov (soutajat keski- ja alarivin, vastaavasti) - juuri nämä ihmiset purjehti kolmisoutu. On antiikin Kreikassa oli tärkein vahvuus laivaston, mikä käskenyt trierarch (modernissa versiossa - kapteeni). Lisäksi aluksella oli sotilaita ja merimiehiä.

alus analogit

Identtiset laiva ylpeilee myös roomalaiset, ja nimeä hän erosi vain Helleenien - "kolmisoutu". Mutta Roman alus oli varustettu ja, koska se vaikutti monille, tarkempia. Hän voisi ylpeillä purjeveneen ja lennolle varis. Lisäksi kannella torni on rakennettu, sijoitetaan suuntaan ja suunnittelu on rakennettu heittää painoja. Mukaan tuntui verrattuna "jättiläinen", joka Trier - se on vain valtava ja hyödytön pala levy, jos ei yksi vaan. Kreikan laiva ei ollut yhtä nopeus. Syy on selvä - puute liikaa sotilaallisten laitteiden ja suhteellisen pieni miehistö teki sen ohjattavuus ja nopeus.

Hänen työstään, soutajat!

Joidenkin lähteiden mukaan Kreikan triremes joskus saavuttaa jopa 12 solmua, ja usein ne kiihtyvän maksimipisteet kestää alle minuutin. Nämä tulokset ovat olleet mahdollisia ansiosta erityisellä tekniikalla soutu airot ja sijainti. Portit, jotka on suoritettu airot alarivissä, hyvin lähellä vettä. Pienellä myrsky ne voidaan kokonaan veden peitossa. Koska päätehtävänä soutajaa talamitov lisäksi perustyötä, oli aika "sinetti" aukkoja nahka laastari. Portaalien airot kaksi ylintä riviä leikattiin vesiviivan yläpuolella, kuten soutajat suorittaa tehtävänsä ilman pelkoa vettä. Kukin sarja on sen korkeus, mutta kaikki aluksen 170 oars olivat yhtä - 4,5 metriä. Ne olivat vedessä eri kulmassa, maksiminopeus. Ennen menossa mereen noin rytmi miehistön kysyin huilisti.

laatu Martial

Muinoin Välimeren maissa ei ole matkustajalaivojen, koska kuten muutkin laivaston yksiköitä, Trier - tämä sota. Hänen tärkein ase pidettiin teroitettu torni-ram. Sitä käytettiin hyökkää vihollisen aluksia mela tai hallituksen. Kiitos ram kreikkalaiset usein hyökkäsi ensin ja kun ensimmäinen shokki, jotta ei juuttua raunioista vihollisen laivan, seuraavat liikkumavaraa. Se oli nimeltään "purjehdus" tai "vilkaisten isku". Ui asti nousta vihollinen, kaikki soutajat kolmisoutu vetämissä airot. Torni aiheutettu huomattavaa vahinkoa vihollisen miehistön airot, mikä immobilizing koko laivan. Sen jälkeen tämä hyökkäys voi olla täysin ilman pelkoa vihollisen ohjattavuuteen.

ominaisuudet Trier

Olemme jo maininneet, että kolmisoutu - besparusnoe laiva, joiden käyttövoimana on valtava määrä soutajaa. Mutta vuoksi säästöpotentiaali ja komento joukkojen alus varustettu irrotettava maston rakenteet. Puuttuessa taistella, kun se oli mahdollista kiinni myötätuuli kannella asennettu yksi tai kaksi mastoa. Varsinainen alus on keskellä, oli esillä aina suora ja kiinnitetty lämpökanavia. Jos se asennetaan toinen, hänen paikkansa oli keulassa laivan. Tämä masto on asetettu kulmassa, nojaten akrostol.

Muihin alus toiminto

90 prosentissa tapauksista kolmisoutu osallistui meritaisteluja, mutta joskus toimi matkustaja ja lastin alukselle. Ennen tai jälkeen maahan taistelut, monet sotilaat tarvitaan meriliikenteen ja pitkä tilava triremes aina tulla apuun. Kuitenkin, niiden hieman modernisoitu, korkeuden lisääminen reelingin ja vahvistaa kannella. Lastin usein tislattua hevosia. Heille lisäksi vahvistamiseen kannen asennettu leveä kulkutiet.

Muinaiset kreikkalaiset sana "kolmisoutu" ei laita syvällinen merkitys, he yksinkertaisesti soittaa alukselle, joka perustuu sen rakenteeseen ja laatuun. V-luvulla eaa laivaston meillä oli yli 400 näistä aluksista, jotka rakennettiin kustannuksella varakkaiden ateenalaisten. He myös tuli trierarch tai kapteenit, valitaan huolellisesti ihmiset hänen tiimin sekä soutajat. Sodan jälkeen kolmisoutu tislattu Piraeus, jonka odotetaan julkaisee seuraavan suuressa vesillä, ja miehistö lakkautettiin.