UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): yleiskatsaus, tekniset tiedot, kuvaukset ja arvostelut

"Patriot" - keskikokoinen SUV että sarjatuotantona tehtaalla vuodesta 2005, UAZ. Tuolloin malli oli varsin raakaöljyn ja koska joka vuosi kehitetään jatkuvasti. Tähän mennessä monia muunnelmia maastoauto, mukaan lukien "Patriot" (dieselmoottori ZMZ-51432). Merkillistä, ensimmäinen dieselmoottorit asetettiin "Iveco". Kuitenkin, koska useita teknisiä virheitä, poistettiin tuotannosta. Tällä hetkellä, perus diesel yksikkö "Patriot" on nimenomaan ZMZ-51432. Arvosteluja, ominaisuuksia ja katsaus UAZ - myöhemmin tässä artikkelissa.

mielenkiintoisia seikkoja

On huomattava, että esiaste kaikkien tunnettujen "Patriot" on UAZ "Simbir", joka oli lisenssikoodi 3162. Kone tuotettiin 2000-2005-th vuodessa. Mikä on mielenkiintoista, "Patriot" on tullut ensimmäinen auto UAZ, joka alkoi varustaa ilmastointi, turvatyynyt, -multimediajärjestelmä, ABS ja muut "edut sivilisaation." Muuten, se oli "Patriot" käytettiin ensimmäisen järjestelmän yhden polttoainesäiliön (aiemmin kaksi erillistä - ole kaikkein harkittu muotoilu).

suunnittelu

Etnisyys Uljanovsk SUV on dynaaminen ja aggressiivinen siluetti. Laite on tunnistettavissa kaukaa niiden ominaisuus muotoja hienonnettu ja kide "suurisilmäisten" optiikka.

Massiivinen pyöräkotelot lisätä SUV raakuutta. Ei, se ei ole crossover, todellinen mies, runko SUV-neliveto ja lukon (ei elektronisia, kuten "vieras" kilpailijat). 2017 auto näyttää hyvin arvokas.

Mitä mitat, ne eivät poikkea edeltäjästään "Simbir". Siten, pituus SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" on 4,78 metriä, leveys - 1,9 m ilman peilit (niitä - 21 cm suurempi), korkeus - 2 metriä. Maavara tehtaalla "Patriot" on 21 cm. Mutta tämä ei ole rajaa. Nyt myydään valmiita sarjat jousitus hissi. Siten, että kaari hiljaa lisätty 33-tuumainen muta renkaat. Mutta standardin maavara ja nielun pyörän auton käyttäytyy hyvin tiellä. Se ei ole huonompi kuuluisa "vuohi" ominaisuuksista läpäisevyys.

salonki

Katsotaanpa kurkistetaan Ulyanovsk "The Patriot." Sisustukseen ansaitsee. Sisällä moderni paneeli, keskikonsoli ja ohjauspyörä Multimedia. Tämä UAZah ole käyttänyt. Keskustassa - suuri multimediadispley. Kuitenkin, se on käytettävissä ainoastaan maksimi-konfiguraatiossa. Sisällä on kromi ja alumiini liitä (tarkemmin, muovi muodostunut "alumiini"). Autossa riittävän suuret peilit.

Koska korkea istutus perusteella sanoa hyvää näkyvyyttä. Peilit ja kojetaulu on erittäin informatiivinen. Etuistuinten välissä on nyt takana. Muuten, tee tuoli lohkottu nahka. Mutta sitten taas, vakiona se korvaa kudosta. Sisällä oli yksi vyöhykkeen ilmastointi. Oveen kortit - kätevä ikkuna ohjauspainikkeet (ne ovat täällä sähkökäyttö). No, grafiikalla "Uljanovsk" erityisesti kokeillut. Kuitenkin omistajat perusteella sanoa vanhan kovaa muovia. Silti eristys vaatii parannuksia.

Tiedot - se oli ennen?

Kuten olemme aiemmin on huomattu, ensimmäinen diesel-versiot UAZ varustettu turbodiesel tuotemerkin IVECO F1A. Hän kehitti teho 116 hv ja antoi 270 Nm vääntöä. Merkillistä, sama moottori oli kuorma määrää "Fiat Ducato". Mutta Oise, tätä moottoria ei saalis - olipa kuin modernit ominaisuudet, onko heikkolaatuiselta kokoonpano. Puhui omistajat moottori on tarpeeksi huono.

Mitä nyt?

Tällä hetkellä IVECO F1A moottori ei ole asennettu UAZ "Patriot". Sen sijaan se on perustanut Uljanovsk tehdas toimittaa voimanlähde ZMZ 51432. Moottorin tilavuus on 2,3 litraa sylinterin 114 on lähtö hevosvoimaa. Toisin kuin "ivekovskogo" käytetään tässä enemmän modernia polttoaineen ruiskutus järjestelmä. Klo 51432 ZMZ toteutunut polttoaineen syöttö "Common Rail". Tämä vähentää polttoaineen kulutusta ja lisäävät pitoa ja suorituskykyä.

Dieselmoottori ZMZ-51432 on alumiininen lohko ja pää sekä erilaisia overhead-nokka-akseli. Laite täyttää päästönormit "Euro-4". Moottori käyttää ketjukäyttö ajoitus. Venttiilin nostimet on aukkoja. Paine suutin - yksinkertaisesti valtava - 1450 bar. Myös 51432 ZMZ moottorin turbiinin käytetään joka mahdollistaa paljon suurempi tehokkuus.

Miten kustannustehokasta?

Kaikki autoilijat tietävät, että dieselin, mikä se sitten onkin, on paljon edullisempaa bensiinimoottori. En ollut poikkeus ja dieselmoottori ZMZ-51432. Perusteella sanoa, että kaupunki polttoaineenkulutus on jopa 12 litraa (vaikka passin tiedot koneen sijoitetaan "Top Ten"). Mutta se on silti paljon vähemmän kuin bensiiniä. On UFG shnyh moottorit "Patriot" oli uskomattoman ahne. Kaupunki "syö" jopa kaksikymmentä litraa bensiiniä. Koskevat ZMZ yksikkö 51432, pienin virtaus sen todellisista olosuhteista 8,5 litraa (linjalla on matkanopeus - 80 km / h). Arvosteluja omistajat sanovat, että jos on kustannus-priority varmasti tulisi kiinnittää huomiota diesel versio "patriootteja".

Miksi?

Jo ennen päästämistä markkinoille diesel version autoilijoiden mielipidettä totesi heikosta bensiinimoottoreita. Ja jokainen, jopa kolme litraa. Auto ei selvästikään ole tarpeeksi virtaa, piti kääntyä sen jopa neljä tai viisi tuhatta. Miten käyttäytyä tiellä auton yksikön ZMZ-51432? "Patriot" on enemmän vallaton kiihtyvyys dynamiikkaa. Vääntömomentti on käytettävissä käytännöllisesti katsoen pohjasta ja yläosassa - poimii turbiinin. Suurin vääntömomentti on saatavana eri kahden tuhannen kierrosta. Jos kaasupoljinta painetaan tällä hetkellä on mahdollista kokea terävän noudettavissa. Kuitenkin, kun 80 himo häviää. Auto kiihdyttää hyvin hitaasti välillä 80-100. Muuten, maksiminopeus kone on 135 km tunnissa.

Kuitenkin, se ei ole mukavaa, että "Patriot" nopeus. Ensinnäkin kone on hyvin vaikea voittoja. Toiseksi kovaa muovia matkustamossa tekee näkyi. Plus - erottuva rumble dieselmoottorin, joka on vaikea poistaa, vaikka useita kerroksia äänieristys. Arvosteluja omistajat sanovat, että auto ei selvästikään riitä kuudes vaihde. 90 km tunnissa moottori on jo vauhtivaiheessa 3000 (joka on punainen viiva diesel). Sivumennen sanoen lähetystä käytetään bensiinimoottoria (ei teknologinen ratkaisu). Siksi on mahdollista, että UAZ on tarkennettava edelleen.

Diesel maanteillä

Ehkä se on suuri etu. Toisin bensiinimoottorit, ZMZ 51432 paras näyttäytyy ilman teitä. Tarvittaessa enemmän aikaa, tämä laite antaa vnatyag mutta varmasti veti auton ulos ansa. Käytössä bensiinimoottorit oli usein "pelata" kytkin, ja himo katosi nopeasti. Diesel maastossa - se, että se on välttämätöntä, huomaa arvion omistajille.

Design virheitä "Patriot"

Negatiivinen hetket rakenne "Patriot" kuljettajat kuuluvat alhainen asema sillat.

Ja jos on 469. kysymys on ratkaistu asentamalla sotilaallisten siltojen, on olemassa sellainen järjestelmä ei ole kyydin. Myös "Patriot" pysyi ongelma ovi - liian pieni avautumiskulma. Ongelmana ehkä on UAZ peräisin Neuvostoliiton ajalta, kun siellä oli sama "vuohi". Myös ei parantaa äänieristystä. Siitä hetkestä ostopakkoa liittää yli oman salon.

Hinnat ja varusteet

Uusi UAZ "Partiot" on saatavilla useilla viimeistelytasot:

• "Normaali".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Perustakuuaika joutuu maksamaan 809000 ruplaa. Näitä ovat turvatyynyt, taotut vanteet 16 tuumaa, voima, sähköikkunat ja ABS. Alkuun laitteet on saatavilla 130000 ruplaa.

Hinta sisältää 18 tuuman kevytmetallivanteet, koko audiojärjestelmä 7 tuuman multimedia-näyttö ja kuusi kaiutinta, takaa katsottuna kamera, ESP-järjestelmä, edessä ja takana pysäköinti anturit, lämmitetty istuimet, ilmastointi, ja jopa ohjauspyörän lämmitys. Mitä voin sanoa, erittäin hyvä varustetaso "The Patriot." Ainoa kysymys on - on hinta. Loppujen lopuksi jälkimarkkinoilla, on olemassa paljon hyviä kohteita halvemmalla.

johtopäätös

Joten me tajunnut, mitä on ja teknisiä ominaisuuksia dieselin UAZ "Patriot". Kuten näette, voimayksikkö osoittautunut erittäin hyvä puoli. Motor taloudellinen, hyvin laadittu ja vaatimaton huoltoa. Ehkä tämä on paras yksikkö ajoneuvon tätä tyyppiä.