Vihreä valo, vihreä nuoli: sääntöjä, erityisesti

On vaikea kuvitella, mitä olisi käsitelty asukkaiden suurissa kaupungeissa ei ole tällaisia tavanomaisia autoja nyt meille. He ovat olleet jokaisessa perheessä, ja joissain on mahdotonta elää ilman kaksi tai kolme autoa. Tämä ei ole yllättävää, koska joka päivä meidän on oltava eri kohdissa kaupunkia lähes samanaikaisesti. Sellainen virta autoja teillä metropoli on noudatettava tiukkoja sääntöjä, muuten kaikki liikenne muuttuu kaaokseen. Yksi tärkeimmistä ohjaimet tiellä, joka olisi sovellettava kaikki kuljettajat, ja liikennevalot.

Mitä valo?

Kuutioina kutsutaan laite, joka valon avulla signaalien ohjaa liikenteen sujuvuutta. Se voi olla pelkästään autoista, liikenne edellyttää vesi- ja rautatieliikenteen.

Jo nimi tämän laitteen tuttu tulee kreikan kielestä ja tarkoittaa kirjaimellisesti "kevyt tuoja".

Mistä liikennevalo?

Ensimmäisissä liikennevaloissa ilmestyi sataviisikymmentä vuosi sitten. Keksijä oli brittiläinen insinööri, joka koko ikänsä toiminut ulos semaforeja rautateitä. Ei ole yllättävää, että ensimmäisissä liikennevaloissa oli lähes täydellinen kopio rautatie semaphore. Hänellä oli muutamia nuolia, jotka ohjaavat mies. Yöllä, kun ampuja ei voinut nähdä liikennevalo muuttui lyhty, joka toimii kaasulla. Lyhty oli kaksi-sävy, ja sen jälkeen sitä ankkuroitu tavallista signaalit punainen ja vihreä. Myöhemmin he tuli perusta automaattisen liikennevaloissa.

Ensimmäinen automaattinen liikennevalot

Laite säätämiseksi liikkumisen kaasun läpi oli hyvin vaarallinen. Tapauksissa, joissa kaasu lamppu räjähti ja aiheuttaa vammoja poliisin jotka ohjaavat liikennettä kirjattu historiaan. Siksi alusta vuosisadan oli malleja automaattinen liikennevaloja. Kaikki laitteet ovat käyttäjäystävällisiä. Esimerkiksi yksi niistä on otettu sanoja, joihin kuljettajat täytyi navigoida. Muissa tapauksissa, laitteessa on tavallista kaksi väriä, mutta hallitsi poliisi etäältä. Sen jälkeen vasemmalle käännyttäessä käytti ensimmäisenä vihreä nuoli.

Ensimmäinen sähköinen liikennevalot asennettu Yhdysvalloissa kahdenkymmenen viime vuosisadan. Siinä oli kolme väriä ja toimii ensisijaisuuden periaatetta.

Liikennevalot Neuvostoliitossa

Kunnes kolmekymppinen liikennevalot Neuvostoliitto ei ollut teillä. Ensimmäinen laite löydettiin Leningradissa, ja vähitellen levisi kaupungeissa maan. Liikennevalot ovat kaksi väriä, järjestetään eri tavoin kuin nyt. Vain kuusikymmentäluvun, kansainväliset säännöt hyväksyttiin, tuotteiden tuotantoon ja ulkoinen muoto liikennevaloja.

auton valot

Huolimatta siitä, että nyt on enemmän kuin yhdeksän erilaista laitteita, jotka säätelevät liikennevirtaa, tunnetuin ja suosituin ovat auton valot. Ne voivat olla vaaka- ja pystysuunnassa, sekä kaksi tai kolme väriä. Keltainen väri joissakin tapauksissa saa korvata oranssilla joka voidaan nähdä useimmissa Venäjän liikennettä.

Auton liikennevalo valvontaa ja liikkumista jalankulkijoiden risteyksessä jos ei ole muita laitteita. Useimmiten se on kolme pyöreää signaalinosalle, mutta joissakin malleissa on täydennetty kevyellä näyttöajan raportteja ja profiilit, joka näkyy vihreä nuoli.

Nimitykset liikennevalot

liikenteen signaalit ovat samat kaikkialla maailmassa. Heidän nimitykset opetetaan lapsuudesta:

• Punainen estää kulkua;
• Keltainen on kohtuuttoman, mutta sallii läpikulun hätäjarrutuksessa;
• vihreä signaali sallii liikkeen suuntaan.

Joissakin tapauksissa keltainen merkkivalo syttyy samanaikaisesti punaisen ja osoittaa, että pian syttyy vihreä valo.

Vihreä nuoli - mikä se on?

Kun yhä useammat autoja on tarpeen luoda liikennevalot ylimääräisiä osia. Ne laittaa kaikkein vilkas ja monimutkainen risteyksessä kaupungin. Kokenut kuljettaja ei ole vaikea ymmärtää kaikki vivahteet liikkeen, kun vihreä nuoli. Mutta tässä on tulokkaita on vaikeampi, on vaikea tietää, milloin voit aloittaa menossa suuntaan, ja kun odottaa vihreän signaalin lisäksi nuolen.

Kaikki nämä kuljettajat oppivat viisautta ennen on oikeus ajaa autoa. Mutta tapaukset ovat täysin erilaisia. Esimerkiksi, saatat olla oikeutettu pikkukaupunki, jossa ihmiset tulivat ja minun tärkein kellon. Näissä kaupungeissa ei ole käytännössä mitään risteykseen, jossa vihreä nuoli liikennevalot aiheuttaen vaikeuksia ymmärrystä. Mutta kun siirryt suuremman kaupungin kuljettaja, joka luulee olevansa varsin kokenut, saattavat kohdata ongelmia ja luoda tieliikenneonnettomuuksia.

Mitä Vihreä nuoli?

Vihreä signaali tarkoittaa sallivat liikkeen, mutta liikkeen tapauksessa monikaistaisen signaalin on pieni. Näin ollen, oli erillinen osa, jossa päällystetty vihreä nuoli.

Jos näet vastaavia liikennettä, pitää muistaa, että vihreä merkkivalo on salliva vain siihen suuntaan, jossa ei ole nuolta. Jos vihreä nuoli syttyy suuntaan haluat, ja tärkein vihreä ei ole vielä syttynyt, liike voi alkaa. Sääntöjä, joita sinun ei mene rikki.

Helpoin tapa liikkua, kun vihreä nuoli oikealle. Tämän puolen pyöriminen aiheuttaa vähiten ongelmia, ja tämä osa on valaistu lähes aina. Tämä tarkoittaa sitä, että riippumatta siitä pääliikennekeskuksista signaali käännytään oikealle sallitaan kaikkina aikoina. Joissakin tapauksissa, vihreä nuoli osoittaa oikealle puolestaan sammuu ajoittain. Mutta se tulee aina muutamaksi sekunniksi ennen varsinaista vihreä.

Vihreä nuoli osoittaa vasemmalle puolestaan helpottaa liikkumista monilla risteyksiä. Se tarkoittaa sitä, että kuljettaja voi käynnistää liikkumavaraa vasta hänen ilmestyminen ottelun. Ja ottaen risteyksestä vasemmalle, kuljettajan täytyy ohittaa kaikki kulkevien ajoneuvojen suoraan vastakkaisella puolella. Ja vasta sen jälkeen loppuun liikkumavaraa.

Vihreä nuoli suora ymmällään monia kuljettajia. Loppujen lopuksi useimmiten matkustaa vihreä liikennevalo signaali oikeaan aina sallittua. Kyllä se on, mutta kuin nuoli on omat erityispiirteensä. Jos aiot kääntyä vasemmalle liikennevaloissa palavat, mutta vain kahteen suuntaan osoittavat suoraan ja oikealle, tämä tarkoittaa, että tällä risteyksestä vasemmalle kielletty. Sinun täytyy löytää toinen tapa päästä perille.

Myös, vihreä nuoli suoraan pistettä puutteesta etuja ajettaessa. Eli voit siirtää oikeaan suuntaan, mutta riita on väistettävä muita autoilijoita. On ehdottoman välttämätöntä tietää, jotta onnettomuuksien välttämiseksi.

Auto - se on vain laite siirtää, se voi olla uusi tai ei, mutta se on aina kuljettajan valvontaa. Tiedot ja taidot saatu autokoulussa riippuu turvallisuudesta itsensä ja muiden tienkäyttäjien. Ja koska valot pitkään ovat tavallisia ja tarpeellisia laitteita teillämme, oikeus lukea niiden arvoja vaaditaan jokaiselle henkilölle, jolla on oikeus kuljettaa ajoneuvoa.