Voronezh Tire Kasvien: Italian kokemus

Voronezh rengastehdasta tunnustetaan, mukaan hallintaan kansainvälisen Pirelli renkaat, paras Venäjän federaatiossa. Vuodesta 2012, tehtaan johto Voronezhissa määrätty harteilla M. Harputlu.

Nykyään hän johtaa renkaiden valmistuksessa Italian tuotemerkin Voronezhissa. Viisi vuotta sitten, Murat työskenteli Turkin kaupungin Izmit samalla yhtiön tehdas, joka on erikoistunut tuotantoon renkaiden kilparenkaille osallistuu rodun "Formula 1".

Lähtökohtana

Historiansa Woronesch Renkaiden Laitoksessa Pirelli brändiyhtiöiden alkoi myös vuonna 2012. Tänä vuonna lisäksi allekirjoittamiseen perusteoksista, alku nykyaikaistaminen tuotantokapasiteettia yrityksen on annettu. Siten Voronezh rengastehtaaseen mahdollisimman lyhyessä ajassa on saanut uusimman, tehokkaan ja turvallisen laitteita.

Tällä hetkellä Voronežin väsy tehdas valmistaa julkaisun kesä- ja talvirenkaita, suunniteltu henkilöautoille ja katumaasturit. On huomionarvoista, että kaikki eri vaiheissa tuotannosta sijaitsee yhtenäisen alueen, joka mahdollistaa laitoksen johto pitkälti alentaa yrityksen. Tällainen kaukonäköistä politiikkaa tuotemerkin vähentää kustannuksia ja myyntihinnat Pirellin renkaita.

Vetoa kehyksiä

Ydinvoimalaitoksen henkilöstön esitteli joukko ammattilaisia, joka omistaa valtaosan samalla tavalla sekä Venäjän ja Englanti. Yritys järjestää säännöllisesti työpajoja ja kursseja, joilla pyritään parantamaan taitotasoa ja pätevyys henkilöstöön, joka tuottaa Pirellin renkaita.

Laitos käyttää paitsi innovatiivisia saavutuksia Italian insinöörejä, mutta myös testattu kilparadoille, "Formula 1" tekniikoita. Esimerkiksi, kun luodaan säännöllinen kuvio renkaan kulutuspinnan urasyvyys käytettiin, jotka ovat vastuussa ennennäkemättömän kosteuden poistamisen ajoneuvon alle pyörät.

Ajoittain se pidetään avoinna päivinä, jolloin jokaisella on ainutlaatuinen tilaisuus vierailla Voronezh Tire Plant. Yhtiön tuotteita on nykyään kymmeniä lajikkeita Pirellin merkkisten renkaiden. Itse kasvi on kahdennenkymmenennentoisen peräkkäin nyt, mikä avasi Pirellin johtajat maailmassa.

liikeyhteyksiä

Pääyhteistyökumppaneista kasvin ovat sellaisia tunnettuja auto jättiläisiä kuten "Nissan", "Ford", "Daimler", "Volkswagen". Kokoonpanoon linjat tehtaan Voronezhissa työllistää noin tuhat ammattilaista eri riveissä. Joka vuosi, JSC "Voronezh Tire Kasvien" tuottaa yli kaksi miljoonaa rengasta. Se on kaikki tarvittavat resurssit kapasiteetin lisäämiseen yrityksen.

Tuotanto busseja ympäri vuorokauden eikä pysähtyä hetkeksi. Jos uskomme teknologian yritys, on luoda renkaan edellyttää enempää kuin kolmekymmentä minuuttia henkilöauton yrityksiä. tuotantoprosessia on jaettu viiteen vaiheeseen tilava. Se kaikki alkaa sekoitusprosessin kumia. Aikana on synteettisistä materiaaleista ja luonnonkumia.

renkaiden tuotantoteknologia

Menemättä teknisiä yksityiskohtia, Pirellin renkaita kahdeksankymmentä prosenttia koostuu synteettisestä kumista. Renkaiden kestävyys, joustavuus ja pitkä käyttöikä täyttävät erityisiä lisäaineita, joita lisätään kumin seokseen. Yleisimmin käytetty hiili ja rikki. Koska auton rengas suunnitteluun muistuttaa täytekakku, niin työstää sitä alkaa hänen sisällä.

Syvään kerrokseen - eriste muodossa joustava nauha, joka takaa aiheuttamaa ilman ja kosteuden renkaan sisällä. Tämän jälkeen johto tekstiileistä. Hänen takanaan - Metallikoordin. Suojakerros muodossa tekstiili näyttö sulkeutuu ja metallinen johdot. Päältä rengas on kulutuspinta, jonka viimeisessä vaiheessa valmistukseen käytetään erityisiä tunnistettavissa kuvio.

Kun kaikki osat ovat valmiina, tulee vaihteessa kokoonpanon. Sen jälkeen, kun kokoonpano on vulkanoinnin. Vulkanointi - menettely, jossa komponentit molekyylin ovat liittyneet yhteen muodostamaan yhden, yhtenäisestä pinnasta. Valmistumisen jälkeen renkaan vulkanoinnin kuuluvat tuotanto painamalla. Siellä he saivat lopullisen muotonsa ja kulutuspinnan - kuvio. Kunkin halkaisijoiden tuotettu renkaan käyttää erityistä painamalla. Viimeistely vaiheessa - tuotannon laadunvalvontaa.