Zil-111 - viehätys Kremlin "dandy"

50-luvulla alkoi suunnitella uuden auton hallituksen autotallit - Zil-111 mallia. Ensimmäinen luonnos suunnittelu auton suunnittelijat ovat kehittyneet 1955, ja sen testinäytettä nimellä "Moskova" on jo esitetty 1956 All-Union maatalousnäyttelykeskus. Mikä valtaisa vaikutus tuotettu tämän auton! Täysin uusi elin, on jotain yhteistä amerikkalaisen Packardin Patrician (erä näistä ajoneuvoista oli erityisesti osti Neuvostoliiton puolella), se perustettiin runkoon 110: nnen mallia. Amerikkalainen vastine kotimaan jalostukseen?

Suunnitelman pohjalta ja kokonaiskonsepti amerikkalaisten autojen, lahjakkaiden suunnittelijoiden johdolla ZIL Ostrovtsova, joka toimi pääsuunnittelija ZIS-110, rakennettu ylellinen auto Zil-111. Asiantuntija koneenrakennuksen (tutkimukset historian Packard) Robert Ternkvist teoksessaan nimeltä "History of Packardin" vaati, että Venäjän kokoinen kopio Packardin Caribbien, tuo se hallitukselle ZIL. Kuitenkin, se ei ole. Aluksi ennen töiden aloittamista auton suunnittelussa olivat pitkiä etsimään innovatiivisia ratkaisuja alkuperäisen suunnittelun ulkonäkö auton. Ja ne löydettiin. Mutta suunnittelijat eivät tuoneet ne lopulliseen otokseen. Paine pakotti päättäjät yli autojen edetä kopioida vanhentunut suunnittelun amerikkalaisissa. Kyllä, tietenkin, Zil-111, sekä "Lokki", on yhtäläisyyksiä Packardin aristokraattien tuotantoon vuonna 1956. Tarjolla vastaava elin Chrysler Imperial Crown. Mekaaninen pohja ja sisustus luotiin pohjalta mallin Cadillac Fleetwood-75. Länsi kollegansa Zil-111 poikkesivat paljon korkeus, joten se massiivisempi ja raskas. Joka muuten ei ole totta Cadillac, Chrysler ja Packard.

Ehdottomasti luksusautojen

ZIL-111 on kaikki tavanomaiset trappings ylellisyyttä amerikkalaisten autojen viime vuosisadan, nimittäin: runko alustan itsenäinen jousitus, V-twin moottori, laatikko "kone", ohjaustehostin, automaattinen ikkunat, antenni, pehmeä ja läsnäolo ilmastointi. Vieläkin tyylikäs auton olevassa nahkaverhoilu ja runsaasti valaistus. Ulkopuolella hän tahtoo katseen jakoputken kromia ja läsnä pieni, mutta alkuperäinen koriste yksityiskohtaisesti.

Ensimmäinen modernisoitu ZIL-111 julkaistiin vuonna 1961. Autossa on täysin uusi muotoilu jäähdytin, puskurit, twin ajovalot, mutta muuten se oli entinen malli. Auton saapuessa tuotantoa rajoitettu painos, ja siksi sai indeksin ZIL-111 G. Se tuottaa 4 vuotta. Auton valot olivat ympäri takaisin, hieman muutetussa muodossa tuulilasin kehys on päivitetty ja tehokkaampi voimansiirron. Pohjalta ZIL-111 G suunnittelijat ovat tehneet useita kopioita avoinna tropiikkilinnut paraateja. Jos näyte on avoin pohjalta ZIL-111 oli indeksi ZIL-111B, vasta kiesit kutsutaan ZIL-111D.

Runsas lahja kunnia asiakkaiden

Ensimmäinen tämän tyyppinen ZIL kerätään 1963-6kuukautta jälkeen restyling tärkeimmistä limusiini. Samana vuonna autotehdas vieraillut Fidel Castro. Hänet maasta neuvostoliittolaiset antoi avoauto. Liberty Island johtaja lensi kotiin koneessa. Auto määräyksestä Neuvostoliiton viranomaiset tuotiin Havannassa veneessä. Jonkin ajan kuluttua, suunnittelijat ovat keränneet muutamia malleja ZIL-111D - seremoniallinen paraateja ja erityisen tärkeää valtion vapaapäiviä. Ensimmäistä kertaa näimme autoja Punaisella torilla paraatin aikana vuonna 1967.

112 autoa on luotu koko tuotannon ajan. Tänään pysyi radalla vain muutamia tapauksia tämän ainutlaatuisen koneen. Zil-111 voi vain ostaa keräilijät.