ZIL 130 - legenda Neuvostoliiton autoteollisuuden

ZIL 130 oli yksi suosituimmista autoja väliaineen Neuvostoliitossa. Se oli ensimmäinen kaulitaan 1964. Huolimatta siitä, että tämä auto jo useiden vuosikymmenten ajan ei ole myönnetty, kuorma Zil 130 kaduillamme paljon. Mutta koska korkeat polttoaineiden hinnat nämä ajoneuvot ovat vähitellen voida enää käyttää.

Mutta kun otetaan huomioon nykyinen taloudellinen tilanne Venäjällä ja taloudelliset mahdollisuudet Autoalan yritysten (erityisesti maataloudessa), ZIL 130 enemmän käytetään pitkään.

Kaupungeissa, joissa kaasun täyttö, monet autoteollisuuden yritykset siirtää käytön metaanin tai propaanin kuorma zil 130 tällainen viritys voidaan merkittävästi säästää polttoainetta. Mutta koska paineistettua kaasumoottorityypiltä menettää tehoaan sen mukaisesti laskee ajoneuvon nopeus ja kuorman.

Siksi kannattaa kiinnittää huomiota dieselmoottoreita. Vaikka polttoaineen tyyppi ja ei niin edullinen kuin metaani tai propaani, sen käyttö on erittäin edullista. Loppujen lopuksi dieselmoottori mahdollistaa trukin ZIL 130 junana kaksi perävaunut, mikä vähentää merkittävästi kuljetuskustannuksia. Tällainen suoritusmuoto on erityisen tärkeää maataloudessa kokoonpano saanto viljasiiloyrittäjät kuljetuksen tehtaan ja vastaavat. Loppujen lopuksi yksi diesel perävaunu voi turvallisesti korvata kaksi tai kolme normaalia tuotantoa auto.

Tämä on selvästi parempi ja ympäristönsuojelun tasoa. Pienempi määrä kaasua päästämistä ilmakehään kohden lastin. Klo dieselmoottorit pääsee haitallisia aineita ympäristöön on paljon pienempi kuin bensiinin, ja uusien nykyaikaisia polttoaineen laitteiden vähentää merkittävästi noki.

Ennen kuin aloitat ZIL 130 tuotantoon, suunnittelijat tekivät hienoa työtä. Hän oli ensimmäinen auto, joka tuli alas kokoonpanolinjalla gidrouselitilem ohjauksen (tuolloin se oli käsittämätöntä ylellisyyttä), synkronoitu siirto, järjestelmä pesemällä tuulilasi, moottorin esilämmitys, ja monia muita asioita.

On syytä huomata, että ZIL 130, toisin kuin sen edeltäjät, oli tilava kolmen hengen hytti. Vuosina 1962-1964 aloitettiin massatuotannon ZIL. Samalla luodaan erilaisia muunnoksia Truck: Zil 130 kippiauto, traktorin, paloautoja tyvestä, lämmitetty henkilöautoja, pakettiautoja kallistuu.

Malli 130 oli hyvin luotettava ja vaatii vain vähän huoltoa, joten se alkoi ostaa ulkomaisia. Hetken kuluttua kasvi Likhachev alkoi myöntää erityisiä muutoksia trukki maissa leuto ilmasto ja trooppisilla alueilla.

Alkovimalli autot Zil 130 miehen Englanti Perkins brändin dieselmoottoreita. Syyriassa, Intiasta, Irakista ja Iranista viedään erityisellä linja alusta perustuu pitkänomainen versio ZIL 130 G.

Kolmekymmentä vuotta myöhemmin, vuonna 1994, vuosi, kuorma ZIL 130 poistettiin tuotannosta.