MAZ-6440: tekniset tiedot ja arvostelut

Minskin autotehdas, MAZ, erikoistunut suurten rekkojen ja louheautoa. Vuonna 2010 suunnittelutoimisto on alkanut kehittää vetoauton uuden sukupolven. Mallia poikkeaa edeltäjistään moottoritilaan nokkamalli tyyppi, moderni muotoilu ja Luksushytin.

uusi Long

Uusi MAZ, jonka ominaisuudet säilyivät korkealla tasolla, jotka on tarkoitettu pitkän matkan, kaupunkien välisen ja kansainvälisiä, vaikeimmista reiteistä rekkaliikennettä logistiikan. Koneessa on kaikki tarvittavat tiedot onnistuneesti päätökseen tehtäviä. Tämä teho ja moderni design, mukavuutta ja turvallisuutta. Auto pidetään arvoisensa seuraajan perinteitä valkovenäläisen konepaja.

Nokkamalli traktorin ja sen edut

Eurooppalaiset vaatimukset liikenteen turvallisuuden teknisten laitteiden viime vuosina huomattavasti kiristetty, erityisesti turvallisuuden kuljettajien elämän. Moottoritila nokkamalli tyyppi on ominaisuus energian absorption aikana etutörmäyksessä. Etupuskurin, voimakas ritilä sisäverhouspaneeleihin, etupää ja hännän raskas moottori ottaa täyden törmäyksen voimasta. Inertia murtuma siten pitkin vyöhykkeellä moottoritilan yhdisteet ohjaamo ja kuljettajan sekä matkustajien, säilyy ennallaan.

Toinen syy, miksi nokkamalli kuorma sen sijaan muita autoja, kuorma MAZ, on nostaa matkustamon mukavuutta. Sen sijainti etuakselin takaa luoda tila, jossa kuljettajan istuimen ja istuimen sijoitetaan mukavasti kaksi matkustajaa, ja sen takana on haara levätä kaksi sänkyä. Kaukoliikenteessä lennot ilman tällaista järjestelyä ei voi tehdä, koska liike tapahtuu ympäri vuorokauden, ja apukuljettajan tarvitsee hyvä levätä.

Lisäetuna on lähes rajoittamaton pääsy moottoriin ja muut yksiköt ja yksiköt, jotka ovat konepellin alle. Kiistaton etu uuden traktorin MAZ-6440 kirjattiin suuri korjausmoottoria ulottuvilla ja muut yksiköt sijaitsevat moottoritilassa. Pääset voimalaitos ei enää tarvitse nostaa raskaita hytti, kuten tehdään useimmissa MAZ. Nykyinen säädöt, pienet korjaukset ja ennakkohuoltotyöt kiristetyt kiinnikkeet - kaikki tämä tuli mahdolliseksi tiellä tai parkkipaikalla. Vain avata huppu auton - kuljettaja ja mekaanikko on täysi pääsy voimalaitokselle.

esittely

MAZ-6440 - ensimmäinen konepelti Belarus valmistaa paitsi MAZ-205, tuotettu sodanjälkeisinä vuosina, joilla oli hyvin alkeellinen rakentaminen, epäluotettava, joilla on heikko ominaisuuksia. Moderni nokkamalli traktori - on tehokas kone monia etuja, joita parannetaan jatkuvasti.

Minskin autotehdas esitteli uutuus vuonna 2011 kansainvälinen näyttely kuorma TIR 2011. Ultramoderni mallin luonut villitys.

restyling

Vuosi ensiesityksen jälkeen traktorin MAZ-6440 asiakkaiden perehtynyt päivitetyn version, joka on tyylikäs ulkonäkö ja korkeatasoista mukavuutta. Akseliväli auton pidennetty metrin, koska tämä oli mahdollisuus laajentaa pitkittäistasossa ohjaamon ja varustaa riittävän tilava makuutila. Samalla päivittänyt koneen eteen, asettaa puskurin monimutkaisia kokoonpano, joka ei ole iskunkestävä ominaisuudet, mutta se oli esimerkki estetiikka kannalta suunnittelu, suorittaa lamppu ja on osa tyylikäs vuorauksen MAZ-6440. Siellä on myös radikaalisti muutettu muotoon optiikan ja säleikkö. Lisäetu traktorin oli kehittää passiivisen turvallisuuden auton, jonka mukaan näitä indikaattoreita on hyvin lähellä EU: n standardit.

voimala

Lasti traktori MAZ-6440 on varustettu kahdeksalla-sylinterinen moottori merkki YaMZ D-283, jossa on V-muotoinen sylinterien, jossa työ tilavuus 18 litraa, 600 litraa. s., standardoitu osana Euro 4 standardit.

Dieselmoottori yhdistettynä automaattisen kuusivaihteinen vaihteisto brändi "Allyson" 4500R Amerikan tuotantoa.

Opas Minskin autotehdas on suunnitelmia varustaa autonsa moottoreiden omaa tuotantoa. Parhaillaan luoda erilaisia moottorin ominaisuuksien. Sillä välin, asettaa valta yksiköt Jaroslavlin Engine Plant MAZ-6440. Käsittelee käyttö moottorin, "Mercedes" 457-sarjan.

yhdistyminen

Uusi MAZ-6440 kootaan runkopalkkeihin. Raskas moottori lepää neljällä jalalla kumi pohjat. Monet komponentit lainattu -laittteiden kollegansa, koska kehittämistä ja tuotantoa alkuperäisten varaosien on liian kallista, ja tuotanto MAZ-6440 on suunniteltu kustannustehokas ja olisi määriteltävä talousarviossa, ei ylitä tiettyä keskiarvon. Täysin siirtynyt uuden mallin edessä suspension, sekä taka-akseli, jossa on lukittava eroja, jarrujärjestelmä. Ohjaus on kehitetty ja uudelleen varustettu hydraulisella tehosterokotus.

Traktorissa on ergonomiset istuimet, ylellisyyttä, ilmastointi, ilmastointi, digitaalinen ajopiirturi, sähköisesti yläluukkuun, ajonvakautusjärjestelmä, jääkaappi. Kuljettajan istuin ympäröi kojetaulun, ohjauksen korkeus- ja kallistus pitkittäistasossa. Kone ei ole huonompi tason mukavuutta ulkomaisille analogit. Monessa suhteessa valkovenäläisen traktoreita alkavat nopeammin autoja amerikkalaisen ja eurooppalaisen tuotannon.

lisälaitteille

• vakionopeussäädin - alkuperäinen autopilotti säätelevä liikettä vetoajoneuvon kun kuormitus kasvaa (esim., ylämäkeen); lisää automaattisesti moottorin nopeutta tai alentaa moottorin työntövoima laskeutuminen;
• elektropodemny hytti luukku mekanismi, operoidaan kojelaudan erityinen rokkari;
• digitaalinen ajopiirturi - erityistä laitetta, joka on suoraan yhteydessä nopeusmittari ja vahvistamisesta kulkema matka ajoneuvon.
• asennus ilmaston, automatisoitu, moottoroitu vaimentimet neljällä;
• taustapeili, toimivat, sähkö- ja kuumennetaan;
• kilvet ajovalot hiilikuitu;
• Vakaus - korvaamatonta avustaja kuljettaja, joka valvoo vakautta liikkeen;
• DVD-soitin järjestelmä "quad" viisi-paikkainen vaihtaja;
• valot vaiheet tikkaiden-lift;
• jääkaappi 40 litraa;
• Petipaikkaa.

MAZ-6440: hinta

Vuonna 2011, jolloin massatuotanto uuden traktorin käynnistämisen jälkeen Minskin autotehdas johtajat ovat ilmoittaneet hintoja autoa, mutta ei numeroita, mutta perinteisessä mittauksessa. Ilmoitettiin, että MAZ-6440 maksaa 30% vähemmän kuin ulkomaisten kanssa tässä luokassa. Kuitenkin, vaikka tällainen vaikuttava alennus traktorin kustannukset olivat noin kolme miljoonaa ruplaa, vaikka tavalliset nekapotnye MAZ kuorma on lähes kaksi kertaa vähemmän.

Malli 6440: arvostelut

Tähän mennessä ei tuottanut niin paljon uusia traktoreita. Koneparametrien tehtävä muutoksia suunnittelussa otettu monia moderneja teknisiä ratkaisuja, jotka eivät ole vielä hiottu, mutta pitkällä aikavälillä lupauksen perustella laskelmia insinöörejä.

Ja vielä, tänään saanut palautetta, pääosin myönteiset kuljettajia. Truckers sanoa korkeatasoista mukavuutta, hyvä äänieristys ja vastustusta aikana raskas kuorma-auto.