ZIL 130 maansiirtoauto: autoihin, joissa on rikas historia

ZIL 130 louheautoa ovat todellisia veteraaneja kotimaisen autoteollisuuden. Nämä autot laukesi kokoonpanolinjalla lähes puolen vuosisadan ajan 1962-2010. Aluksi kokoonpano paikkatieto kuorma oli Moskovassa, mutta kynnyksellä 1990 niistä tuli tuotettu Novouralsk. Näistä ainutlaatuisia autoja käsitellään tässä artikkelissa.

historiallista tietoa

ZIL 130 louheautoa alettiin kehittää vuonna jo kaukana meistä 1953. Nämä koneet ovat modernisoitu versio mallista 125. Tutkimusselostuksen kuorma pidettiin 1959, ja kolme vuotta myöhemmin ensimmäiset koneet alettiin myydä. Vuonna 1963, Neuvostoliiton autotekniikan on myönnetty Gold Award kansainvälinen näyttely Leipzigissa. Sarjatuotanto ZIL alkoi vuonna 1964 ja pian hän alkoi massiivisesti myydään koko maassa.

tapaaminen

ZIL 130 louheautoa on laaja käyttöalue. Nämä autot käytetään rakennustyömailla, maataloudessa, auttaa apuohjelmia harjoittaa toimintaansa, käytettiin kaupallisiin tarkoituksiin, ja jopa palveluksessa armeijan. Tässä tapauksessa päätavoite näiden ajoneuvojen kuljetus oli raskaita kuormia. Meidän aikanamme tämän sarjan koneita tehdään riveissä EMERCOM Venäjän ja Ukrainan.

parametrit

Selityksessä Zil 130 (sora-) on:

• Korkeus - 2400 mm.
• Pituus - 6675 mm.
• Leveys - 2500 mm.
• Maavara - 275 mm.
• Pienin mahdollinen kääntösäde - 8900 mm.
• Huippunopeus asema - 90 km / h.
• Polttoaineen kulutus täydellä kuormalla - 37 litraa 100 kilometrillä.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 175 litraa.
• Kuormituskapasiteetti - 6 tonnia.

Kun liikkeen nopeus 60 km / h auto tulee 28 metriä jarrutusmatka.

voimala

Sora- Zil 130 kuusi voimanlähteitä alunperin kapasiteetti 135 hevosvoimaa ja tilavuus 5,2 litraa. Mutta kokemus on osoittanut, että nämä indikaattorit eivät riitä autoja, koska moottori on tehty nykyaikaistamista. Päivitetty versio oli jo voimalla 150 hevosvoimaa. pumppu tyypiltään mekaaninen, edellyttäen, että kiihtyvyys ja voiteluainekitka solmut myös rakennettu. Aivan sama moottori käynnissä huonolaatuisia bensiini A-76.

Tänään ZIL 130 on varustettu nelitahti kahdeksan sylinterinen moottori, kaasutin. Tekniset ominaisuudet moottorin ovat seuraavat:

• Tilavuus - 6 litraa.
• Teho - 150 hv
• Momenttiraja - 401 Nm.
• Indeksi puristussuhde - 6,5.

Koko historian trukki on tehty joitakin muutoksia ja kehon. ZIL 130 kippi kahdesti päivitetty, mikä muutos kopissa ja säleikkö. Muilta mitään laajoja töitä jälleenrakentamiseen kone ei tapahdu.

Yleinen kuvaus Laitteen

ZIL 130 koko on melko yksinkertainen. Edessä suspensio on kaksi puolielliptinen lehtijouset, ja taka - pari tärkein ja muita lähteitä.

Lähetys kuorma käsikirja. PPC on viisi nopeutta. Vääntömomentin laatikossa taka-akselin lähetetään nivelakselin.

Jarrujärjestelmän aluksi käyttämien laitteiden ansiosta paineilmajärjestelmän. Ilmasäiliökammioon turvaavat oma tankki. Seisontajarru rumpu piti lukita potkuriakseli.

Ohjaamo oli menestyneet alligaattori-tyypin huppu. Paikkajako se oli kolme. Tässä tapauksessa, kuljettajan istuin voidaan säätää sekä pysty- että vaakasuunnassa. Ja muutti takaisin kulma.

Uutuuksista aika on syytä huomata, että läsnä tehon ohjauksen, joka voi onnistuneesti käyttää konetta jopa tauko ajon aikana.

Puolen vuosisadan historian trukki osoittaa, että hän oli aivan vaatimaton ja helppo käyttää, joten se vielä tänään voidaan nähdä kaduilla.