ZIL-131 - legenda autoteollisuuden

ZIL-131 - auton sotilaallinen laakeri

Ihmiset vanhemman sukupolven, joka meni asepalveluksen Neuvostoliiton armeijan, muistan hyvin ja tiedän, että tämä on kuorma. Loppujen lopuksi monet näistä koneista tuotettiin nimenomaan sotilaallisiin tarkoituksiin, mikä vaikuttaa luonnollisesti niiden tekniset ominaisuudet.

Valmistus teollisessa mittakaavassa perustettu vuonna 1966. Sitten sen jälkeen, kun vuonna 1959 21 ylimääräisen kongressi NKP seuraavien seitsemän vuoden suunnitelma, on taipumus laahaavat kotimaisen autoteollisuuden autoteollisuuden West. paljon työvoimaa ja resursseja on siten kehittää uusi kone on vahvasti aukioloa heitettiin.

Uusien kuorma niin kuin sotilas, että sen tuotanto loppui vuonna 1986. Hän kuitenkin antoi sysäyksen kehittää rikkaiden "jälkeläiset", sillä perusteella, että ajoneuvon muutokset valtava määrä erilaisia malleja on rakennettu.

Zil-131. tekniset ominaisuudet

Kun moottori on valittu edellisen testatun laitteen Zil-130 bensiini V-muotoinen "kahdeksan" (8 tsidindrovaya). Sen sijaan insinöörit ovat tehneet hyödyllistä muutos - scripting esilämmittimen Nopeutettuihin käynnistää voimayksikkö kylmissä lämpötiloissa.

Käytännössä luoda uudelleen alusta. ZIL-131 on saanut kolme akselia, jotka kaikki johtavat. Kuitenkin suunnittelijat ovat jatkuvasti johtava tehty vain kaksi taakse, edessä aktivoituu automaattisesti tai pakkokäyttöisesti sähköpneumaattisia.

Voimansiirron vääntömomentti moottorista 5-vaihteinen manuaali vaihteisto tarjoaa kuivan yhden levyn kytkinmekanismista.

Työn helpottamiseksi kuljettajan vaikeissa tieolosuhteissa, ajoneuvo toimii ohjauksen tehostin. Jarru pneumaattinen järjestelmä.

Koeteltu jousitus. Sen perusta - puolielliptinen lehtijouset, tasoittaa vaihteluja hydrauliset iskunvaimentimet auttavat heitä. Tällä ZIL-131 jousitus vuosien toiminnan koneiden se on ansainnut monia myönteisiä arvioita.

Luotettavaa avustaja sotilas ...

Monet muunnokset on rakennettu pohjalta ZIL-131 alustan. Esimerkiksi asennettiin monta raketinheittimiä, vaellus korjaamot tai tynnyriä polttoainetta. Säiliöalukset piti erityisesti ilmavoimien, joten kullakin lentoasemalla olivat näitä koneita.

Lisäksi Neuvostoliiton tämä malli on toiminut alueella monissa Aasian, Afrikassa, Euroopassa, koska suuri määrä autoja vietiin.

... ja yrittäjä

Romahdettua Neuvostoliiton autoista on tullut valtavasti lunastaa yrityksillesi tarpeisiin. Trukin kuvattiin laitteiden tarpeettoman rauhan mies, ja he jatkoivat "katsella."

Laadun parantamiseksi ja voivat muuttua pyyntöihin, polttoaineiden hinnat, monet yrittäjät täytyy vaihtaa tehtaan bensiinimoottorissa ZIL-131. Diesel on tullut hyväksyttävää ja toivottava tavoite. On jopa erikoistuneita asemia mukana vastaavien teosten.

Luotettava ja voimakas sotilaallinen, "vanhus" rohkeasti menee teillä tänään. Ja ilmeisesti eläkkeeseen ei selvästikään aio.