Autot USSR: malleja ja valokuvia

Nyt teillä maamme löydät valtavasti erilaisia autoja. Suurin osa - tietysti kauniita ja uusia autoja. Mutta on edustajia Neuvostoliiton ja autoteollisuudessa. Tämä vanha, kauan sitten tuli retro auto, ja on omistettu meidän tarkistaa. Joten, autoista Neuvostoliiton, kuvia ja kuvauksia koneita.

Valtioneuvoston Zil-111

Tärkein iskulause kotimaisen teollisuuden 60-luvulla yleisesti ja erityisesti autoteollisuuden oli iskulause 'ohittaa America kaikessa.'
Ensimmäinen sihteeri kommunistisen puolueen N. S. Hruschev on toistuvasti sanonut, että hän haluaa auto kuin auto on Yhdysvaltain presidentti. Lisäksi "stalinistisen" hallituksen auton ZIS-110 ovat melko vanhentuneita eikä täytä henkeä aikakauden. Tämän seurauksena odotukset Nikita Khrushchev ja koko puoluejohto vuonna 1959, uuden edustajan auton Zil-111.

Kuten monet autot Venäjän ja Neuvostoliiton Zil-111 oli hyvin samankaltainen kuin amerikkalainen malli Cadillac. Kaikki parhaat, että hän voisi tehdä Neuvostoliiton autoteollisuuden, on kirjattu tätä autoa: ohjaustehostin, automaattivaihteisto, elektroninen steklopodomniki tyylikäs ja tilava. Edustavia Neuvostoliiton autoja selvisi monia muutoksia ja nautti ansaittua suosiota virkamiehiä.

GAZ-13 "Chaika"

On huomattava, että Neuvostoliitto autot eivät ole kovin houkuttelevia. Mutta "Lokki" ... Tietenkin tämä on kaikkein tyylikäs ja kaunis unionin edustajana auton. Se on jo mainittu: Venäjän ja Neuvostoliiton autot ovat hyvin samankaltaisia niiden suunnittelussa ja tekniset ratkaisut tuotteisiin Länsi autoteollisuudelle. GAZ-13 on ns fin-tyyliin ( "Detroit barokki"). Tuotettu autoja alkoi vuonna 1959, ja tuotanto päättyi yli 30 vuotta. "Lokki" on oikeutetusti pitkäikäisyys kotimaisen autoteollisuuden.

Mitä tulee teknisten parametrien auton, he olivat päällä. Tehokas moottori 5,5 litraa hajottaakseen "satoja" 20 sekuntia. Katto "Lokki" oli merkki 160 km / h.

Get "Lokki" ei ollut niin helppoa. Varsinkin alkuvuosina vapauttamista auto "metsästää" ministerit, ensimmäinen sihteeri osapuoli, diplomaatteja. Siksi GAZ-13 on ollut pitkään poissa käytöstä tavallisten neuvostokansalaista. Vasta 70-luvun lopulla autoja käytettiin Neuvostoliiton instituutioiden kuten maistraatit ja johtoryhmiä.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Elän unelmaa ns "kansan auto" sodanjälkeisen ajan Neuvostoliiton yhteiskunnassa. Ja hän ei tullut totta. Lopussa marraskuun 1960 kuljettimen ZAZ tuli legendaarinen "Zaporozhets." Auto on julkaistu suunnitelmien mukaan hallituksen. Näytteelle tulevaisuuden auto on päättänyt käyttää Italian Fiat 600. Mutta on huomattava, että auto ei kopioida näytteen, ja joiltakin osin jopa ylittäneet sen saamalla valtakunnallista tunnustusta tiiviyttä, luotettavuus ja ennen kaikkea vertailevaa alhainen hinta (noin 3000 Neuvostoliiton ruplaa).

Tekniset ominaisuudet koneen olivat varsin kunnollinen ja moderneja tuolloin. Auto voi nopeuttaa 90 km / h ja voittaa merkittäviä esteitä tiellä. On huomattava, että on olemassa useita sukupolvia "kasakat." Aikaisempi muoto kehonsa sai sarjakuvan lempinimen "kyttyräselkäinen", hän peri ja myöhään mallin autoja tehdään Neuvostoliitossa - ZAZ-966 ja ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Mustavalkoinen 24. "Volga" on tullut kuuluisaksi symboli Neuvostoliiton aikakauden. Ajoneuvoja valmistetaan niin monta kuin 32 (1970-1992). "Volga" jokainen Neuvostoliiton liittyvä henkilö vaurautta ja hyvinvointia, ja niin on unelma. Kone välittömästi valmistumisen jälkeen tuli massamarkkinoille, mutta ostaa se oli hyvin vaikeaa. Useimmissa malleissa jaettiin virastojen ja vietiin. Lisäksi kustannukset "Volga" verrattuna "moskovalaisten" ja "The Cossacks" on hyvin kallista. Auto tehtiin joukko muutoksia, mutta kaikkein pitämien ja tyylikäs yhden aina pysynyt sedan.

GAZ-24 on hyvin varustettu teknisesti. In valmiiksi "Volga" olivat: ohjaustehostin, neljä-vaiheessa vaihteisto, kaksikammioisesta kaasutin, taivutettu lasi. Konepellin alla oli hyvin voimakas moottori (95 hevosvoimaa) tilavuus 2,4 litraa.

Auto oli juuri täydellinen aika. Mukavuus, luotettavuus ja yksinkertaisuus "Volga" teki todella symboloi Neuvostoliiton.

VAZ-2101 - "Kopeika"

Eli taas legenda. Neuvostoliiton autot olivat erilaisia, mutta se on ehkä suurin osa ihmisistä. Jälleen kuten prototyyppi "penniäkään" otettiin Fiat 124. Kuitenkin Italian auto oli hieman enemmän täydellinen. liukuhihnan Volgan autotehtaan vuonna 1970 tuli ensimmäinen malli "Lada", joka välittömästi saanut tunnustusta ja suosiota. Ajoneuvot sen aika oli vallankumouksellinen. Laadukas kokoonpano ja suunnittelu päätöksiä hyvin yhdistettynä edulliseen hintaan. VAZ-2101 ja on ollut suosittu kaukana rajojen Neuvostoliiton, Kambodža, Kuuba, monissa muissa maissa kolmannen maailman ja ratsastaa sitä tähän päivään saakka.

Utelias tosiasia. Tutkimus, Venäjän autolehti "Tällä pyörä", VAZ-2101 "Kopeika" oli tunnustettu paras kotimainen vuosisadan auto.

VAZ-2121 "Niva"

Johtajat Neuvostoliiton autoteollisuuden 70-luvun puolivälissä oli puhuttu jokapyöräveto autolla, sillä kuorma Neuvostoliiton voinut suorittaa kaikki niille osoitetut tehtävät. Itse johtaja ministerineuvoston Kosygin laittaa tällaisen tehtävän ennen VAZ kasvi, jolla kehittäjät ovat selvinneet yli "erinomainen". erinomainen Neuvostoliiton VAZ-2121 "Niva" julkaistiin vuonna 1977. Se oli maailman ensimmäinen SUV, kompakti luokan. Kokoonpano kone on ominaista korkea laatu, ja suunnittelu ratkaisuja pysyvä neliveto vähensi merkittävästi voimansiirtoon. "Niva" on tunnustettu ulkomailla, on rikkonut useita maailmanennätyksiä ja on suosittu tänä päivänä.

Autot Neuvostoliiton ja nykyisen

Neuvostoliiton mallin autot ovat hyvin erilaisia. Monet heistä voidaan laittaa samalle tasolle ulkomaisia autoja. Nykyään on olemassa autoja nykyaikaistamaan Neuvostoliiton. Valokuvia joitakin niistä näet artikkelissa sekä muista lähteistä. Ja monet heistä tehtiin mallin ensimmäinen malli. Venäjällä ja maailmassa edelleen käyttää tuotteita Neuvostoliiton autoteollisuuden, sekä retro-päätöksenteossa, tai vain jokapäiväisessä merkityksessä. Modernisoitu tehtaita Neuvostoliiton valtava määrä nykyaikaisten autojen tuotettu tänään. Hyvä esimerkki "AvtoVAZin" voi olla, joka perustuu perustan Neuvostoliiton Volgan Automobile Plant. Puhutaan autoista Neuvostoliiton, on syytä puhua laadusta, luotettavuudesta ja tyyliä.