ZIL 5301 - liiketoiminnan truck

ZIL 5301 - tämä on ehkä ainoa kaupallinen ajoneuvoa, jonka kokonaispaino on 7 tonnia. Se tuotti sen Venäjällä tehtaalla Likhachev (lyhennetty - ZIL) Moskovassa. Keskipitkän ZIL lähes kokonaan korvattu sen bensiinin vastine - GAZ 3307. Vertailun ZIL 5301 oli paljon edullisempaa ja luotettavampaa.

Kehittäessään uutta Zil se oli mukana paitsi Venäjän myös ulkomaisia insinöörejä Mercedes-Benz yritys. Yhdistelmä vaikeissa käyttöolosuhteissa, kapasiteettia ja Saksan käytännöllisyys johti kokonaan uuden ZIL "Bull".

Suunnittelu auton edes niinä vuosina ollut hyvin moderni. Mutta sen tekniset ominaisuudet se ei ollut yhtä suuri. Se on suuri kaupunki sekä alueiden välinen kuljetus. Lisäksi hinta tämä ihme tekniikka oli melko demokraattinen.

Zil on tilava kolminkertainen mökki, jonka yksityiskohdat Otettiin nostolaitteiden - Zil 4331. Kuten "vanhempi veli", Zil 5301 on saranoitu huppu (ja se nojaa kanssa siivet ja loput vuori). Aivan sama huppu on valmistettu lasikuidusta.

Päästä ohjaamoon voi olla hyvin yksinkertainen, kiitos astinlauta, joka sijaitsee suhteellisen alhainen maahan. Myös jalkatuki on erityinen kohokohta, kuljettaja ei "hukata" pimeässä. Kaikki astinlaudoiksi ja vaiheet valmistettu ruostumattomasta teräksestä, ja ylhäältä peitetty erityinen uritettu tubercles, jotka eivät salli jalat liukumaan.

Hytti itse 5301 ZIL "Bull", toisin kuin muiden kotimaisten keskisuurten vetoisuus ajoneuvoja, varsin tilava. Kaikki kolme henkilöä, jotka sijoitetaan se voi olla päinvastainen, ei edes ulos autosta. Kojetaulun on melko yksinkertainen, ei tavallinen ja voiteet. Tästä huolimatta kaikki laitteet on varsin toimiva ja informatiivinen. Koko sisustus auto on melko vaatimaton: kaikki muovi ja metalli.

Suurin ero ja etu melko kojelautaan ZIL "Bychkov" edessä hänen "veljet" - analoginen nopeusmittari on suuri kuvioihin, joissa nuoli ei hypätä ajon aikana. Kaikki autot ZIL "Bull" täydentää nelisylinterinen dieselmoottori, Mark D - 245 (Valko tuotanto). Neuvostoaikana (kuten nyt), nämä moottorit ovat laajalti käytössä tuotannossa maataloustraktorien.

Moottorin käynnistämisen jälkeen, matkustamon kirkas kuuluvan äänen turbo mukana jatkuvalle tärinälle. Monet kuljettajat tekevät kohinanvaimennus hytti, jotta vältetään raskas jyrinää moottorin matkustamossa. Kuljettajan istuin on ZIL 5301 jousitettu ja säädettävissä; ohjauspylvään se on asetettu lähes pystysuoraan, ja korkeus on säädettävissä ja kallistuskulma takaisin.

On huomattava, että jäykkyys kuljettajan istuin on myös säädettävissä (riippuen kuljettajan paino). Mutta matkustajan istuin - kaksi, niitä ei säännellä. Kumma kyllä, mutta istua niissä on erittäin kätevä. Alla matkustajan istuimen suuri työkalupakki - olennainen asia pitkiä matkoja.

Kaikki tämä ja paljon muuta auttaa maksimoimaan mukavasti kuljettajan, vaikka pitkän kantaman matkoilla. ZIL 5301, joka vastaa hintaa laatu, hyvä kotimaan olosuhteita.