2011 Ford Explorer - uusi ulkoa ja sisältä

Ford on julkaissut kuudennen sukupolven tunnettu SUV Explorer. Suunnittelijat ja insinöörit paljon työtä suhteen kuvan Ford Explorer 2011. Tämä tehtiin joten auto on tullut uusi kaikilta osin.

2011 Ford Explorer on verrattavissa SUV, varustettu itsekantava runko. Ajoneuvo vapautetaan kanssa edessä ja neliveto. Mark Ford on kritisoitu, koska valvonnan puutteesta, minkä vuoksi kehittäjät mallin, päätettiin eroon suunnittelun auton rungosta. Aikaansaatuna tukikappale ja multi-takajousitus. Tietenkin, se ei voinut vaikuttaa off-road ominaisuudet autossa. Jotta tämän puutteen, järjestelmä on suunniteltu insinöörien, joka luo älykäs neliveto ja on useita eri käyttövoima. Tämä järjestelmä muuttaa algoritmi lähetystoimintaa, riippuen siitä, mikä toimintatapa on auto. Explorer on myös järjestelmä, joka voi auttaa lasketaan ja nostetaan.

Ford Explorer sai uuden käyräohjaus järjestelmä, jonka avulla voit poimia tietoa lukuisia antureita sijaitsee ajoneuvon runkoon. Tämä voi olla tietoja kulmakiihtyvyys tai ajoneuvon rungon tela. Kun kuljettaja tekee jyrkkä käännös, järjestelmä alkaa välittömästi toimia tietojen keruuta. Jos ajoneuvo uhkaa kaatumista, Curve ohjaus vähentää nopeutta itsenäisesti.

Voit nostaa matkustajien turvallisuuden, ensimmäistä kertaa autoa käytettiin turvavyöt puhallettavat tyyppi. Siinä törmäystilanteessa laukaisi satiiri, joka täyttyy turvatyyny hihnalla, jonka avulla voit kattaa koko rinta kokonaan, estäen sen tuhoamista.

Ford Explorer 2011 on alle 45 kiloa edeltäjäänsä verrattuna. Tällaisen kiinteän laihtuminen, päätettiin käyttää kevyempiä metalleja rakentamisessa. Esimerkiksi, vain alumiinia käytetään ajoneuvon huppu. Ja onnistui parantamaan aerodynamiikkaa: auto on nyt vastustuskykyinen ilmaan tasolla korkeintaan 0,35. Mukaan kehittäjät, mikään muu auto tässä luokassa näin ei voitu saavuttaa. 2011 Ford Explorer tarjoaa myös erinomaista äänieristys.

Alle koppa uusia kohteita pohja putoaa V-muotoinen kuusi sylinteriä moottori käy bensiinillä ja sen tilavuus on 3,5 litraa. Yksikkö kykenee tuottamaan 294 hevosvoimaa. Kulutus on tietenkin melko iso, kaupunki on viettää 13 litraa sadalla, ja valtatie 9 Myös 2011 Ford Explorer tarjoaa kaksi litran bensiini nelisylinterinen moottori, mutta se on edelleen mukana turbiinin. Ja moottori pystyy näyttämään kaikki 240 "hevoset". Kaikissa yksiköissä on "automaattinen" neljä vaihetta, ja neljäsosa sisäpuolisten materiaalien tullaan jatkojalostuksen tuotteita.

Ford Explorer Sport - erityinen versio Explorer, paljon suurempi luokka kuin klassisen mallin. Nopeusominaisuudet uusia kohteita näkyy vankka lukuja. Kuitenkin lisäämällä kapasiteettia lisäävät polttoaineen kulutusta, etteivät kaikki pitivät.