2114, generaattori: kuvaus, vika vinkkejä säätämisestä

Matka 2114 generaattori - kolmivaiheisen sähkökoneen, joka tuottaa vaihtovirtaa. Sisällä, se on tasasuuntaajayksikön, joka voi muuntaa virta (kolmivaiheinen) DC. Manuaalisesti korjata, sinun täytyy tietää generaattorin laitteen ja tärkeimmät vahinko, joka voi sattua. Siksi on tarpeen tutkia kaikki kunnossa.

Kokonaisrakennetta generaattori asettaa

• Kannet on tehty alumiiniseoksesta. Ne ovat erityisiä pistorasiat, jotka painetaan laakerit. Takakansi on yhteys napaan ja liitin ( "Isä") liittämistä varten magnetointikäämitys. Myös takakansi kiinteä kondensaattori. Se estää häiriöitä. Harjakokoonpano on asennettu yhteen koteloon VAZ jännitteen säädin 2114. Generaattori on kytketty siitä, että staattorikäämitys on indusoitunut sähkömotorinen voima on tuotettu pyörivän magneettikentän roottorin.
• Staattori on koottu levyistä tehty erikoisteräksestä laadut muuntaja. Se on erityinen uria, jotka on sijoitettu tehokäämien. Kukin on päätelaitteen yhteyden tasasuuntaajan. Staattorin pultattu kansi. Magnetointikäämitys on roottori. Kytkemällä se soi messinkiä. Ne sijaitsevat akselilla. Eteen asennettu hihnapyörä roottorin alle siellä uraan.
• Kiinnitys diodi valmistetun yksikön takakannen sisäpuolella. Se koostuu yhdeksästä puolijohteiden - kuuden suurimman ja kolme muuta. Varmistaa jäähdytyksen laatu käytettävien puolijohteiden levyjen alumiiniseosta. Ja etupuolella poispäin variaattori on siipipyörä.

tekniset ominaisuudet

Lyhyt kuvaus teknisistä ominaisuuksista generaattorin:

• Teho roottorin käämi (ajo) jännite on tuotettu, jonka arvo on alueella 13,2-14,7 volttia.
• N kuormituksella 10 kg löysyyden (on pitkä osuus) ei ylitä 0,8 cm.
• Generaattori 2114 (sen hinta myymälöissä noin 4000-4500 ruplaa) voi antaa nykyisen verkon jopa 80 A.

Sijaitsee vasemmalla puolella koneen, ajetaan käyttäen moniurahihna hihnapyörän on moottorin kampiakselin ajoneuvon.

Epäonnistumisia mekaanisten ja sähköisten

Ilmentää tällaisen vian kasvava melutaso synnyttämä generaattori asetettu. Syy - tuhoaminen yhden laakerin. Pääsääntöisesti se, joka on edessä kannen - se vaikuttaa erittäin suuri kuormitus varsinkin kun 2114 laturin hihna on liian tiukka. Tästä syystä sinun tulisi aina pitää silmällä jännitys laturin hihna.

Osalta sähkö- erittelyt, ne voivat ilmetä ilman akkua ladataan jännite tai matala (joskus liian korkea) arvot. Tarkistaa huollettavuutta mahdollisesti poistetaan ajoneuvosta laturi. Voit tehdä tämän käyttämällä yleismittarilla. Suorittaa jännitteen mittaukset liitinnavan VAZ 2114. generaattori toiminnan aikana tulisi antaa noin 14 volttia. Jos se on 12 volttia ja alapuolella, generaattori ei tuota haluttua jännitettä ja pitää korjata. Joissakin tapauksissa vika kuuluu jännitteen säädin tai kuluneet harjat.

Keinot poistaa generaattorin

Moottorin lohko on kiinteä kannatin (noin puoliväliin). Generaattori kotelo on kiinnitetty kiinnike lohko erityinen hihna. Hänen ansiostaan on mahdollista säätää hihnan kireys. Poistaa generaattori, tarvitset tällainen työkalu:

• Vääntimien (edullisesti rengas ja johanneksen), joiden koko on "10", "13", "17", "19".
• Joillakin ajoneuvoissa, saatat joutua kohtaamaan pään "15".
• Pieni teline tai lyhyen putken.

Poistamalla ajoneuvon generaattorin

Jos tarvitsee vaihtaa laakerin generaattorin 2114, täytyy irrottaa laitteen kokonaan. Ensimmäinen, irrota akku. Ilman tätä on mahdotonta aloittaa rakennustyöt - oikosulku voi aiheuttaa tulipalon lanka. Sitten, käyttäen näppäintä "17", löysää jännitys vetohihnan. Tämän mutterin unscrews yläosaan ja vetää kotelon polttomoottori lohko. Vähän työtä sähköä - unscrews päässä mutterin (lähtö "31") ja irrota johto magnetointikäämitys.

Alla generaattori mount tehty pitkä pultti ja mutteri. Vihdoin on muovinen puristin säiettä. Yläosassa hihna on kiinnitetty staattorin mutterin, ja polttomoottori lohkon kahdella pultilla. Kaikki ruuviliitokset ruuvata poistaa generaattori. Jos lanka kiintyy, käytä tunkeutuva voiteluaine - se päästä eroon liasta ja ruosteesta. Poistettu generaattori ylös - niin on helpompaa. Mutta voit poistaa moottorin suojaus ja vetää sen alas: Auto 2114 generaattori voidaan poistaa kahdella tavalla.

generaattori purkaminen

työkalu:

• Avaimet "10" ja "19".
• Ristipääruuvitaltta.

Ennen kuin aloitat, varmista, että kaikki osat ostettu generaattorit. Järjestystä työ purkamisesta generaattorin:

• Vääntää salpaa ja irrota muovinen kansi kotelon.
• Merkitse kannet ja staattorin toistensa suhteen - tämä helpottaa myöhemmin kokoonpano.
• Phillips ruuvimeisseliä kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät jännitteen säädin harjakokoonpano.
• Irrota säädin.
• Irrota ruuvi, jolla laite tasasuuntausdiodit. Irrota terminaalit staattorin käämien ja poista asennus. Huomaa, että hänen kanssaan on purettu ja kondensaattori. Avulla jännitteen generaattori 2114 on "puhdistettu" muuttuvan komponentin.
• Kiertämällä neljä ruuvia, ja sitten poistaa takakansi.
• Puristin roottorin ruuvipuristimeen ja kierrä mutteri talja.
• Irrota etukansi.
• Visuaalisesti arvioida ehto yksiköitä. Jos kaikkialla on kovaa kulutusta, on tarpeen tehdä korjauksia.

Miten määritellään ongelma?

Vaurioita generaattorissa:

• Kojetaulun palaa (satunnaisesti tai pysyvästi) lamppu osoittaa, että ei maksa mitään - punainen akun.
• On riittämätöntä tai liian akkua.
• Ajovalot loistaa himmeästi tai vilkkua havaittavasti pyyhkimiin epävakaan, jatkuvasti muuttuva nopeus.
• Keitä Akkuneste, valot loistaa kirkkaasti, joskus palaa lamppu.
• Havaittu kohina generaattori.

Tämä on lyhyt kuvaus ongelmasta, mutta ne on otettava huomioon tarkemmin korjaamiseksi generaattori VAZ 2114. Hinta kunnostustyöt olisi korkeintaan 1200 ruplaa.

Rikkoutuminen harjan mekanismin

Jakaa vika voi olla kahta tyyppiä: harjat tai epäonnistuminen jännitteen säädin. Korvaaminen harjat ja releen ohjaus suoritetaan purkamatta generaattorin. Diagnoosi voidaan tehdä myös sitä käsillä - pari AA-paristoja, ladattavia paristoja, lamppuja tai testaajia. harjayksiköstä hinta on melko pieni, joten et voi tarkistaa sen, ja heti laittaa uudet ja unohtaa ongelmia. Mutta jos osut siihen ajatukseen, niin diagnoosi on seuraava:

• Kytke virta jännitteen säädin.
• Hehkulamput on liitetty harjat.
• Kun jännite 12-14 V merkkivalo syttyy.
• Jossa kasvua on 15-16 volttia se sammuu.

Tämä on normaalia toimintaa säädin. Jos diagnoosi valoa käyttäytyy eri tavalla, voimme puhua epäonnistumisesta releohjauksen. Mainittakoon myös merkeistä kulumisen harjat:

• Aluksen virtalähteen jännitteen pudotessa.
• Akun lataaminen ei syty.
• On ylijännite.

Poistamisen jälkeen harjalla visuaalisesti arvioida niiden kunto - jos pituus on alle polusantimetra, niin ne voidaan turvallisesti hävittää. Huomaa myös, miten liikkuvat harjan 2114 generaattori uriin - jos on tukos, se on parasta asentaa uusia tai tippua hieman puhdasta öljyä. Muista testata kunnon kosketinrenkaista roottorin, ja joskus ne on hiottu. Kun olet asentanut uudet harjat kestää muutaman minuutin, joten he alkoivat toimia normaalisti.

dioditasasuuntaaja

Kahden poistumistien merkki alas diodisiltana :

• Maksuton akun.
• Lataus on paljon suurempi kuin normaalisti.

Tämä vaurio voi johtaa seurauksiin varsin negatiivinen. Jos epäilet kykyjään, on parempi antaa korjaamiseen generaattorin henkilölle, joka on erikoistunut siihen. Useimmiten epäonnistuvat kahden diodin, mutta niiden korvaaminen on ongelmallista, koska yksinään ne eivät myy osia generaattorit. Olisi paljon helpompaa ostaa uusi ja asenna se. Vaihto on tehtävä seuraavan sekvenssin:

• Kokoamiseen kontakti lohko suoritetaan pultilla ja mutterilla hihat, tehty leike.
• Korjaa ja korvata kaikki johdot staattorin käämien, mutterit yhteyden.
• Korvata pultit, että kiinnitys tasasuuntaaja tuotettua yksikköä. Kiristä ne.
• Laita rele-säädin ja kiristä pultit sen kiinnitys.
• Aseta muovinen kansi ja kiinnitä salvat.
• Asettaa generaattorin ajoneuvoon, vedä hihna ja tarkista työtä.

Mitä voi korvata generaattori 2114?

2114 - tämä on auto, joka on hyvin usein sovelletaan hienosäätöä (viritys). Ensinnäkin tietysti laittaa laadukasta ja voimakas musiikki. Jotkut huolta mukavuutta, tekee asennuksesta ksenon, Eura, ilmastointi. Tästä generaattorissa tulee suuremmaksi, "koti" ei voi selvitä niistä. Useimmiten korvaaminen henkilöstön etsivät keskellä VAZ uutta mallia - "Kalina", "Priora". Sen tilalla Generator 2114 yksinkertaisesti. Se voi tehdä mitään autoilija jos hän tietää, miten käsitellä jakoavaimen. Lisäksi uusi generaattori, tarvitset:

• Avaimella ja unionin "10" ja "13".
• Kiintoavaimella aiheesta "17" ja "19".
• Ruuvimeisseleitä.
• Pieni asentaa.
• Toisin sanoen, kaikki ne työkalut, jotka ovat tarpeen poistaa asennuksen.

Menettely korvaamalla generaattorin

Ei ole väliä, millaisen generaattorin laittaa 2114 ( "Priority" tai "Kalina"), korvaamisessa olisi sama. Korvata seuraavasti:

• Irrota negatiivinen akkukaapeli.
• Poista suojelu polttomoottori.
• Kun avain tuki "10" avaa mutteri pultin generaattorin (lähtö "31").
• Irrota johto harjat.
• Ruuvaa kaikki mutterit ja pultit mount on valmistettu generaattorin kehyksen kiristys bar ja polttomoottori lohko.
• Poistamalla generaattori.
• Asenna uusi käännetyssä järjestyksessä.

Muista kunnolla Hihnan muutoin laakerit nopeasti epäonnistua. Tässä työssä on tehty: kun hyvin tehty korjauksia generaattori voi katsoa vähintään kolme vuotta (tai 50000 km).