Automotive lamppu H1: tyypit, ominaisuudet

Valot - tämä on yksi tärkeimmistä seikoista tahansa ajoneuvojen suunnittelussa. Ja se ei ole vain se, että ei valoa on vaikeaa, ellei mahdotonta liikkua teillä yöllä. Valaistuslaitteet on suuri vaikutus liikenneturvallisuuteen. Ja mikä parasta, olla hyvässä kunnossa. Nykyään monet auton omistajat ajatellut valitsemalla Avtosvet. Tämä lamppu. Yksi suosituimmista - lamppu H1. Näitä tuotteita käytetään ajovalot ja lähivalot.

Ja ilmeisesti, vaikeuksia voi esiintyä valittaessa autojen lamput? Osta vain tämän vaihtoehdon, joka oli aikaisemmin kiinnitetty ajoneuvoon. Ja tässä pointti - aiemmin ajoneuvoon asennettu halogeenilamppu, mutta nykyään on jo kehittyneempiä LED ja Xenon ratkaisuja. Pohtia, millaisia etuja, ominaisuuksia ja tyyppisten nykyisten tuotteiden markkinoilla.

H1: suosituin avtolampy

Lamppu H1 on nyt yksi suosituimmista laitteista autovalojen. Usein se löytyy chetyrehfarnyh järjestelmissä. Aiemmin näitä tuotteita käytetään vain lyhyen kantaman ja pitkän kantaman valoa. Sitten tuli lamppuliitännät H7. Ne kehitettiin uusimman sukupolven optisten laitteiden. Nämä tuotteet ovat korkeammat suoritusarvot. Tässä suhteessa, lamppu H1 on nyt sovellettu edullisesti laitteiden pitkät ja sumu.

Miten valo H1

Teknisellä puolella kysymys, artikkelit pistorasia H1 kuuluu laipan tyyppiä. Ne voidaan luonnehtia tiukempia toleranssit sijainnin ohjausosan - tässä on kierre suhteessa laippaan. Sen avulla voit laittaa lamppu painopiste optisen elementin ja valot ovat oikealla etäisyydellä heijastava elementti. Tuotteet, jotka on tarkoitettu käytettäväksi autojen valot tai optiikalla pää, joka on varustettu tiiviisti kelataan pitkät tai kierre, venytetty pitkin optista akselia. Tällaiset ratkaisut ovat tyypillisiä tuotteita korkit H3. H1 tyyppi nyt aktiivisesti käytetään nykyaikaisia ajoneuvoissa.

Tyypit H1 valaisimet

Nykyaikainen teollisuus tuottaa nyt useita erilaisia auton valonlähteet. Ne on jaettu neljään tyyppiin. Niin, tämä on klassinen tuotteet (hehkulamppu), jotka toimivat periaatteella "Ilyich" tavalliseen hehkulamppuun. Voit myös valita halogeenilamput H1. Tämä on sama osa perinteistä hehkulamppu malleja. Kuitenkin pullo on valmistettu korkean sulamispisteen kvartsilasia ja täytetty inertillä kaasulla lisäksi lisäämällä elementit halogeeni-jodi ja bromi. Tämä muotoilu mahdollisti pitkälti Kestoiän ja valotehokkuus. Vaikka markkinat ovat täynnä LED ja Xenon ratkaisuja, halogeeni valo on edelleen suosittu autoilijoille, koska sen kuluttajien ominaisuudet ja hinta. Nyt erittäin suosittu LED-ratkaisut. Tämän solid-state-valonlähteet perustuu puolijohdesiruja. LED-valaisimet H1 on viimeisin kehitys alalla autotekniikan. Nämä ratkaisut ovat erinomaisia mahdollisuuksia. He eivät pidä järkytys ja tärinää. Mutta miinus - on hinta ja riski ostaa huonolaatuisia tuotteita. Myös markkinoilla ovat suosittuja aikaisemmin ksenonlampuilla. Tässä, kuten valonlähde on valokaaren. Se tapahtuu kahden elektrodin väliin asetettiin pulloon, joka on täytetty inertillä kaasulla - ksenon.

Halogeenivalo: lisää

Kuten edellä on todettu, tämä lamppu on pullo, jonka sisällä on inertti kaasu - pari bromia tai jodia. Aivan samaan pulloon valmistettu erityisen kvartsilasista. Prosessissa, halogeeni filamentin erittäin kuuma, ja kvartsilasi kestää vaikuttaa ei ainoastaan korkeissa lämpötiloissa, mutta myös vaikutus kemikaaleja.

Halogeenivalo: käyttö ja ominaisuudet

Tämä lamppu H1 tänään asettanut pääasiassa sumussa. Polttimo - lyhyet, litistynyt sivuilla, joilla on pitkä pistorasiaan. Käyttöjännite valonlähde on 12 V. nimellinen teho 55 wattia. Suurin mahdollinen värin lämpötila voi nousta jopa 4000 K. Valo ei hajottaa valonsäteen ja voit lähettää sen suoraan tien.

Edut ja haitat

Ensimmäinen etu - se on suuri valohyötysuhde. Se on 60% suurempi kuin hehkulamput. Valoa halogeeni eri kellertävä sävy. Tämä parantaa näkyvyyttä, erityisesti epäsuotuisissa olosuhteissa. Suuri kirkkaus mahdollistaa valokeilassa tehokkaasti valaista paitsi ajorata lisäksi myös tien. Edut voidaan katsoa resurssi. Se on suurempi kuin kollegansa. Haittoja ovat kuitenkin korkeita lämpötiloja. Myös halogeenilamppu ei ole taloudellista. Se kuluttaa paljon energiaa.

xenon avtolampy

Nämä tuotteet ovat korvanneet lampunpäätä ja on tullut hyvin suosittu, koska sen ominaisuuksia. Ne ovat paljon parempia kuin halogeeni. Näiden tietojen perusteella tuote on lamppu, jonka sisällä on inertti kaasu - ksenon. Perinteiset hehkulamppuja ei ole täällä. Synnytetty valo seurauksena sähköisiä pulsseja, jotka kulkevat elektrodien välillä. Toimimaan siten lampun vaatii korkean jännitteen pulssi. Vain tällä tavoin voidaan sytyttää kaaren. Siten niillä ksenonlamppu H1 ei käytetä, ja ne voivat toimia vain, jos lisälaitteita.

Miksi ksenon Halogeeni paremmin?

Tuotteen ensimmäisen tyypin emittoi merkittävästi enemmän valoa kuin halogeeni. Lisäksi, energian määrä toimintaan tarvitaan on paljon pienempi. Näin ollen moottorin kuormitusta generaattorin pienempi. Valo, joka valaisee xenon H1, muistuttaa päivänvaloa. Kuljettajat huomattavasti paremmin hallita liikennetilanteesta. Valovirta on niin voimakas ja elävä, että valo ei vain ajorata, mutta myös merkkejä puolella tietä, ja laskenta. Ksenonlamppu H1 on luokiteltu värin lämpötila-arvon. Esimerkiksi valkoinen-keltainen valo vastaa lämpötilaa 4300-4500 K. White - on 4500-5000 K, valkoinen ja sininen valo - 5500-800 K. Blue - 8000 K - 12000 K. esimerkinomainen elämän ksenon on 3000 tuntia, kun taas kuten halogeeni tuotteet loistaa enintään 400. ainoa negatiivinen xenon - on se, että ei jokainen lamppu on suunniteltu toimimaan näitä lamppuja. Itsensä asennettu ksenon liikennepoliisin käyttöön seuraamuksia ja aktiivisesti rangaista häntä tämän tyyppisen virityksen. Siksi niille, jotka haluavat kirkkaan valon parempi ja turvallisempi käyttää H1 LED-lamput. Epätyypilliset xenon asennettu omasta ja vielä useammin vastoin kaikkia mahdollisia sääntöjä, sokaiseva tuleville kuljettajille, voisi johtaa onnettomuuteen.

LED

Nämä tuotteet ovat pisimmällä ja progressiivinen. Nykyään monet autovalmistajista varustamaan ajoneuvonsa tällaisessa valossa. Jopa kallein mallit on nyt varustettu LED-ajovalot. Mikä tahansa auto lamppu henkilöautojen LED-elementtien on suunniteltu käytettäväksi jännitteellä 12 V osalta korkit, niiden suuri määrä. H1 teholla 55 W kirkkaus 1550 lumenia. Valmistajat tarjoavat johti tuotteet kaukovalot. Mutta on myynnin ja lamppu H1 "kastetaan". Useimmiten se on päiväajovalot. Siten, vähintään teho 12 W Valovirta on noin 1000 lm jos arvo LEDit. Tuotteita käytetään säde suurempi LEDit. Virta on oltava vähintään 20 W, ja valoteho - vähintään 1500 lumenia. Se on myös yksi ehdoista - läsnäolo jäähdytin. Tuotteet ovat hyvin pelkää ylikuumenemisen. Ja jos LED-lampun lähivalot H1 jotenkin ansaitsee positiivista palautetta kuljettajilta, se on kaukainen valo tilannetta. Suurilla tarpeeksi hintoja, tulos jättää paljon toivomisen varaa. Huonolla säällä näkyvyyden merkityksetön, ja ei ole mitään erityistä etua halogeenilamppu. Lisäksi voit törmätä kiinalainen väärennös.

johtopäätös

Kaikesta tästä voimme päätellä, että halogeenivalolähteellä on edelleen suosittu - kysyntä nämä lamput on. Ksenon on monia etuja, mutta vaatii lisälaitteita ja ammattimainen asennus. LED-lamput vielä "raaka". выбор - это стандартные "галогенки". Siksi paras vaihtoehto - se on standardi "galogenki". ne ovat edullisia, ja koko, on tuotteita ripaus valkoista valoa - "Phillips White". Mutta hinta on hieman kalliimpi kuin tavallisesti.