Berta Monro nopeusennätys

Monet ihmiset (etenkin moottoripyöräilijät) varmasti näytti kuvan "Nopein Intian." Tämä on erittäin hyvä ja rehellinen elokuva, jossa ärrrsyttävä ja erinomaisen toimiva peli. Se perustuu tarinaan Berta Monro oli laskettu. Se oli tämän miehen keskustelemme tässä artikkelissa.

lapsuus

Burt Munro syntyi 1899 Invercargill (Uusi-Seelanti). Pojan vanhemmat olivat maanviljelijöitä. Bert Monroe oli kaksoissisar, joka kuoli synnytyksessä. Lääkärit vakuutti hänen äitinsä ja isänsä, että hänkin kuolisi pian, ja koska vahvuus tulevaisuuden moottoripyörän Racer pari vuotta. Luojan kiitos, että he olivat väärässä. Jo lapsena klo Monroe Jr esiintyi intohimo nopeuden. Huolimatta isänsä tyytymättömyyden, poika ratsastivat nopeimmin hevosia.

nuoret

Youth Berta Monro tapahtui vuosisadan alkupuolen. Nämä olivat kultaiset vuodet teknologinen kehitys. Moottoripyörät, autot, lentokoneet, junat - kaikki tämä kiehtoi nuoren miehen. Ja Bert halusi nähdä maailmaa heidän suuret silmät. Pian Monroe Jr meni armeijaan ja palasi kotiin vasta päätyttyä 1. maailmansodan. Isä myi tilalla ja työ ollut missään, niin seuraava kilpailija perustaa työntekijöille työmaalla. Pian perheen pää päätti ryhtyä maatalouden taas osti tontin, ja kutsui poikansa takaisin.

ensimmäinen moottoripyörä

Hänen ensimmäinen moottoripyörä Burt Munro, jonka elämäkerta on esitetty tässä artikkelissa, osti vain 16 vuotta. Se oli "Douglas" British pyörä. Tämän päivän vaatimuksia se oli hyvin epätavallinen moottori - Opposite kakkonen, mikä insinöörit ovat asennettu kehys ei pituus- ja sivusuunnassa. Toinen nuori moottoripyörän kuljettaja oli "kiila". Monroe Jr riisui pyörätuoli ja meni asettaa nopeusennätykset paikallisella radalla.

Nopein Intian

Vuonna 1920 Bert osti pyörä, jossa hän tulee pystyvät tulevaisuudessa useita nopeus kirjaa. Se oli "intialainen Scout." Moottoripyörä moottori oli 600 kuutiosenttimetriä, Hardtail takana, ja oli myös vaihteisto (3 pysäkkiä). Ja pyörä ei ollut hihnakäyttö, koska useimmissa malleissa ajasta. Ketjukäytöstä meni suoraan pyörän. Kun "Indian Scout" Monroe ei kuulu loppuun asti elämän ja tulee aina muokata sitä.

Ensimmäinen tarkistus

Uudistaa "Indian" Bert alkoi vuonna 1926 avulla omatekoinen välineitä. Hän teki moottorin eri osia. Esimerkiksi Monroe männät valettu tölkeissä. Sylinteri tehty vanhan vesiputkia. Tangot tuotettu Bert akselien traktoreita "Caterpillar". Myös kuljettaja teki pyörä itse voitelujärjestelmä, sylinterin kansi, vauhtipyörä, uusi kytkin ja korvata vanhan tulpan uuden kevään. Pyöränsä Bert ristittiin "Monroe kiire."

Työllisyys ja Race

Pian sankari tämän artikkelin aloitti kilpa ammattimaisesti, mutta käynnisti suuren laman, ja joutui palaamaan isänsä maatilalla. Sitten hän sai mekaanikon töitä ja moottoripyörän valmistaja. Hän yhdistää työn Bert kilpauransa. Monroe osallistunut säännöllisesti kilpailuissa Melbournessa ja rannalla Oreti. Tahdissa kaiken, hän työskenteli iltaan asti myyjä ja yöllä parantamassa hänen pyörä autotallissa.

"Velochette MCC"

Mennessä Burt Munro, kalvo, joka poistetaan vuonna 2005, osti toisen moottoripyörä - "Velochette MCC". Hän myös teki muutoksia: set-sileät renkaat, muokattu keskeyttäminen, teki uusia osia moottori ja runko sulattaa. Näin ollen kuljettaja alensi pyörä paino ja nostaa moottorin koko 650 kuutiometriä. Pääasiassa Burt "Velochette" kilpailuista suorassa linjassa.

rotu vain

Myöhään 40-luvulla Monroe erosi vaimostaan, irtisanoutui työstään ja vietti kaiken aikansa autotallissa. Hän sijoittui "Velochette" ja "Indian". Racer aktiivisesti kokeilleet materiaaleja, pyöriä, yrittäen helpottaa. Myös vastuksen vähentämiseksi, hän rakensi lasikuitu fairing.

Nopeusennätys Berta Monro

Kymmenen vuoden Kilpamoottoripyörät on tullut niin nopeasti, että yksikään polkupyöriä Uusi-Seelanti voinut kilpailla niiden kanssa. Bert päätti lähteä kuivuneen järvet Australiassa, mutta muutti mielensä vierailtuaan vuonna 1957 Bonneville. Monroe halusi perustaa kirjaa salt lake, joka oli Utahissa. Vuonna 1962 hän otti kaikki hänen säästöjä, lainannut rahaa ystäviä ja lähti Amerikkaan rahtilaiva. Mutta vaikka käytettävissä olevia keinoja se ei riittänyt. Monroe oli penniäkään, että laivan kokki. Saapuessaan Los Angeles, hän osti vanhan vaunun $ 90 on kytketty perävaunu hänen kanssaan "Indiana" ja meni Suolajärven Bonneville Utahissa.

On huomattava, että osallistumista koskevat säännöt kilpailussa hyvin erilaiset kuin jotka ovat olleet Uudessa-Seelannissa. Kotona oli kaikki vain - saapui, tarkastetaan ja meni. Täällä Bertha eivät saaneet sisään- koska se ei ilmoittanut etukäteen niiden osallistumista. Monroe auttoi kuuluisa Racers ja amerikkalaiset ystävät, jotka olivat päässeet sopimukseen järjestäjät.

Yhteensä sankari tämän artikkelin oli Utahissa, jopa kymmenen kertaa. Hän tuli aivan kuten suosittu media Bert Stern, Marilyn Monroe ja muita kuuluisuuksia ajasta. Ensimmäistä kertaa hän meni sinne vuonna 1957 perustaa nopeusennätyksiä. Ja toinen yhdeksän kertaa juuri osallistunut kilpailuihin.

Elokuussa 1962 nopein Bonneville oli Burt Munro. nopeusennätys lähes 179 mailia tunnissa, ja kuljettaja asentanut sen hänen ensimmäinen kilpailu. Volume moottoripyörän moottori oli 850 kuutiometriä. Monroe myöhemmin laittaa kaksi kirjaa - 168 mailia tunnissa (1966) ja 183 mph (1967). Kun moottori sen partiolaisten nostettiin 950 kuutiometriä. Yhdessä karsinnat rotujen Monroe saavutti ennätyksellisen nopeus - 200 mailia tunnissa. Mutta valitettavasti tämä rotu ei ole virallisesti otettu huomioon.

Onnettomuudet ja vammat

Vuonna 1967 Bert oli hänen "Indiana" onnettomuudessa. Myöhemmin hän puhui yksityiskohtaisesti siitä haastattelussa Seelannin lehteä. Monroe ajo hyvin suurella nopeudella, ja sen jälkeen poistamaan etäisyys puoli alkoi nopeuden huojunnan. Hidastaa, kuljettaja kiipesi suojuksen, mutta tuuli repi pois hänen silmälasit ja painoi silmämunat niin ettei hän voinut nähdä. Ihmeellisesti Burt törmäsi teräs merkki. Tämän seurauksena Monroe päätetään ja laittaa pyörä kyljelleen. Tämä saa hänet päästä eroon pari naarmuja.

Muuten, ennen "Indiana" monta kertaa joutunut onnettomuuteen tai hajosi. Eivät vain laskea kaikki lukuisia omatekoinen valmistettuja osia Bert tähän pyörä - venttiilit, tankoja, sylintereitä, männät ...

Yleensä luettelo vammojen Racer impresses. Joten kahdesti hän putosi hänen päähänsä, ja koko päivä oli tajuton. Vuonna 1927 Monroe lähti tien nopeudella 140 km / h, ansaita aivotärähdyksen ja lukuisia loukkaantumisia. 1932 kuljettaja ajoi ohi tilalla ja se hyökkäsi koira. Tulos - aivotärähdyksen. Vuonna 1937 Burt kilpailun aikana rannalla, törmäsi kilpailija ja menetti kaikki hänen hampaat. Vuonna 1959, kun hän putoaa raskaasti nyljetty ihon ja murskasi sormeen yhteisiä.

viime vuosina

Myöhään 50s Burt Munro (kuva cm. Yllä) sairas angina. Hän antoi komplikaatio, jonka vuoksi ratsastajat 1977 halvauksen. Vaikka lääkärit edelleen kielletty 1975. Bert osallistua kilpailuihin. Mutta hän jatkoi ajaa pyöriään - "Velochette" ja "Indian". Lääkäreiden mukaan Monroen terveyttä heikensivät lukuisat vammojen vuoksi vuosien kilpa. Burt tiesi, että aivohalvauksen jälkeen koskaan istu ratin takana. Siksi kilpa legenda on myynyt kaikki saatavilla pyöriä yhden maanmiehiään. Alkuvuodesta 1978, sydän Berta Monro pysähtyi. Moottoripyörä kilpailija oli 78 vuotias.