BMW 528i: tekniset tiedot, kuvat ja arvostelut

Moderni versio BMW 528i kuuluu kuudennen sukupolven viidennen sarjan, joka tunnetaan nimellä F10. Sen edeltäjä oli muuttaminen E60, mutta verrattuna hänelle uutuus vuonna 2010 oli kehittyneempiä teknisiä termejä. Siksi se on tullut yhä suositumpi. Kuitenkin etuja tämän auto on todella paljon, ja ne kaikki ansaitsevat huomiota.

n ominaisuuksista

Verrattuna myönnetty vuonna 2010, BMW 528i edeltäjänsä, on syytä huomata muutamia merkittäviä ominaisuuksia.

Ulkonäkö malli on yksi niistä. Ulkoapäin on suunnitellut kaksi asiantuntijaa - vierailevana ammattilainen Jacek Frohlich ja pääsuunnittelija Adrian van Hooydonk yritys. F10 - Ensimmäinen auto, uusi yritys "BMW" tyyli toteutui joissa.

Malli on vähän kuin "Seitsemän" takana F01 / F02. Muuten, se on tullut enää edeltäjä 5,8 cm leveä kone, liian "hän lisäsi," mutta vähemmän -. Vain 1,4 cm korkea Mutta päinvastoin, päätettiin alentaa 1,8 cm johtuen nämä lievät, .. näennäisesti muuttaa mallia alkoi näyttää entistä dynaamisempi ja näyttäviä.

On myös syytä huomata, että ominaisuus uuden BMW 528i oli etujousitus kaksinkertaisella kolmiotukivarret. Ja enemmän malleja tarjotaan kaksi versiota laatikot - jossa on 6-askel "mekaniikka" ja 8-bändi "automaattinen".

Mitä löytyy konepellin alta?

BMW 528i on varustettu 3-litrainen 258-hevosvoimaa ruiskumoottori moottori L6. Suorituskyky tämän laitteen varsin hyvä, varsinkin miellyttää suhde dynamiikka ja polttoaineen kulutusta. Ennen "satoja" tämä auto kiihtyy 6,6 sekunnissa. Sen nopeusrajoitus on 250 km / h.

Entä kulutus? Version kanssa "mekaniikka" kuluttaa 10,4, 6,3 ja 7,8 litraa, vastaavasti (kaupunki, reitti ja mixed mode). Mallin kanssa "automaattinen" saanti alla. Kaupungeittain indeksi saman, mutta radalla ja Yhdistetyn jakson korko on 6,0 ja 7,6 litraa, vastaavasti.

vaihtoehdot

Perusvarustus BMW: F10 528i kiinteä, mikä ei ole yllättävää, koska puhumme auton bisnesluokan. Vakiovarusteet kutsutaan Special Edition, ja luettelon vaihtoehtoja sisällytetty siihen kymmeniä.

Kone on varustettu lukkiutumisenestojärjestelmä vakauttamiseen ja on myös kuusi turvatyynyä (etu-, sivu- ja takana), ja turvaverhojen ikkunat, sade anturi, kevyt, ja rengaspaine, sekä passiivisen vakionopeussäädin.

Lisäksi standardin laitteet sisältyvät ilmastointi, ajotietokone, standardi audiojärjestelmä tukea MP3 ja CD, keskuslukitus kauko-ohjattu, sähkölämmitteinen peilit, sähköiset ikkunat, istumiensäädöt ja ohjauspylvään (myös lämmitys toiminto).

Mutta ei siinä kaikki. Lisäksi mainittiin, auto BMW 528i ylpeilee läsnäolo kevytmetallivanteet, sumu optiikka, Xenon etuvalot, PDC henkilöstön valmistautuminen Handsfree puhelimen ja avainkortti.

kommentit omistajat

Mikään ei voi kuvata ominaisuuksia BMW 528i paras oikea omistaja ajoneuvoon. He tietävät, mitä auto on toiminnassa, ja siksi kerron asiat sellaisina kuin ne ovat.

Autoilijat sanoa, että ensimmäinen yksityiskohtaisesti, että merkitään välittömästi huomiota - se on uskomattoman hiljainen moottori toimintaa. Joka ensimmäisestä minuutin käytön osoittaa joustavuutensa ja dynamiikkaa. Totta ihmiset peresevshim tämän auton jälkeen koneita runsaampi moottoreita, se voi tuntua, että kiihtyvyys ja pito ei ole erityisen vaikuttava. Mutta tuntijat kuin turboahdettu yksikköä.

Työntövoima, muuten tulee pohjasta, vaikka mukava ajotapa. Tämä tarjoaa helpon ohjailun liikenteessä. Ja paljon enemmän painoa tavaramerkin valita PPC-tilaan. Olkoon tämä vaihtoehto, ja niissä on suuri määrä laatikoita nykyaikaisten autojen, ei kehua tätä toimintoa ei ole mahdollista. Erityisesti BMW hän tunsi erityistä. Kun henkilö valitsee "Urheilu" -tilassa, suora tuntuu autossa pahensi kaikissa yksiköissä.

xDrive

Erityistä huomiota olisi huomattava, että muutos F10. BMW 528i xDrive - ainutlaatuinen yhdistelmä urheiluauto ja ylellinen sedan ominaisuuksia.

Tämä malli on erilaisia ominaisuuksia. Konepellin alla on 2-litrainen 245 hevosvoiman moottori L4 varustettu turboahdin. Ja merkki 100 km / h tämän dynaamisen auto kiihdyttää 6,5 sekuntia, ja sen maksimi on rajoitettu merkki 246 km / h. Entä kustannukset? Kulutus tämän mallin on pienempi kuin normaali versio 528i. Kun "mekaniikka" aktiivinen moottori kuluttaa 9,2, 5,7 ja 7,0 litraa polttoainetta (kaupunki, reitti sekoitettu Cycle). Kun "automaattinen" kulutus hieman korkeampi - 9,5, 5,9 ja 7,2 litraa.

Mutta kapasiteetti moottorin - ei ole ainoa ero versio xDrive. Sen ominaisuus on, että läsnä on jatkuva neliveto. Siksi monet pitävät tätä muutosta tapaan. Koska standardin 528i RWD suunnitteluun.

toiminnalliset vivahteita

Noin BMW 528i xDrive on paljon informatiivinen arvioita. Useimmissa niistä on tietenkin keskusteltu vivahteita liittyvät teknisiin osa auton.

Ensinnäkin monet kuljettajat vaikuttavat hoidon kulutukseen. He sanovat - se riippuu täysin ajotavalla. Jos henkilö tarttuu rentouttava luonne ajo, niin moottori kuluttaa että polttoaineen määrästä, joka on merkitty passiin. Hän pitää enemmän aggressiivinen tyyli? Vaikka kulutus nousee jyrkästi jopa 15 litraa 100 "kaupunki" kilometriä. Jos yhdistää tyylejä, joita jaetaan noin 12-13 litraa.

Ajettaessa maantiellä nopeudella 90 km / h ulos keskimäärin 6 litraa 100 km. Sitten, mikä ilmenee havaintoja omistajien kustannuksella "lisätty" litraa jokaista 20 km / h alkuun. Eli jos nopeusmittarin on 130 km / h, ja kulutus on 8 litraa.

mukavuuden

Tätä juhlistetaan huomiota monien ihmisten, jättäen noin BMW 528i arvioita. Jos ne ovat tiivistää, voimme sanoa - tämä auto antaa todellisen nautinnon ratsastus kaikkia aisteja sanan.

Tärkeä rooli tässä sisustus ergonomia soittaa. Kaikki instrumentit ja tarkastuksia tehdään, jokainen niistä on todella keskittynyt kuljettaja. Käytettävät viimeistely materiaalit ovat miellyttävän tuntuista ja visuaalisesti.

Myös parempi suorituskyky BMW 528i xDrive (ja tavallista muutokset, liian) on erinomainen kohinanvaimennus ja rakentaa laatua. Ajon aikana ei melua, varsinaisia squeaks ja "sirkat" no. Jopa mukavaa moottorin pauhu on kuultavissa vain suurilla nopeuksilla.

Enemmän kuljettajat merkitä huomiota merkitys vaihtoehtojen mukana pakkauksessa. Lämmitettävä ohjauspyörä ilmeinen, ja talvi on tarpeen muuten. Toiminnallisuus ohjaus liian mietitty pienintä yksityiskohtaa: Vasemmalla on ohjausyksikkö vakionopeudensäädin oikealla - puhelimen ja multimedia-järjestelmä. Varsinkin käyttäjäystävällinen navigointi, se auttaa pitkiä matkoja. Multimediavalikko ymmärrettävää, ja jopa tämä järjestelmä voidaan liittää puhelimeen, päästä se suora pääsy (SMS, puhelinluettelo, puhelut ja enemmän. D.).

Mutta tietysti suurin etu tämä auto on istuin. Tämä yksimielinen kaikki omistajilleen. Kannalta paikkojen "BMW" ei ole kilpailijoita. Ne on varustettu kaiken tarpeellisen - sivu- ja ristiseläntuki, säädettävä selkänoja, tukea polvet, muistikorttia. Nojatuoli "BMW" voidaan räätälöidä itselleen, ja se on sen arvoista. Onhan jopa pitkän ajomatkan tarjoaa hauskaa, eikä epämukavuutta ja kärsimättömyys jättää auton ja venyttää jalkansa.

restyling

Se pidettiin 2013. Tekniset ominaisuudet BMW 528i pysyvät ennallaan, mutta loput auton hieman muuttunut.

Päivitetty F10 on saanut modernimpi sumuvalot. Kehittäjät ei vain muuttuneet muodossa, mutta myös ne valoa lähettävä diodi (aiemmin halogeeni). Lisäksi uudet peilit ja "leikattu» LED-valot.

Salon päätettiin myös virkistää. Paremman äänieristyksen, joissa käytetään uusia materiaaleja, uusi näyttö noin moderni insertit, kun taas PPC - pesukone Touch iDrive. Vain se teki vaihtoehto, ja alkoi tarjota maksua.

Lisää paikkaa osittain muuttaa manuaalisesti säädettävä nuppi järjestely, jonka kautta konfiguroi pituussuuntaisen liikkeen.

Yleensä auto tuli modernimpi. Mutta joitakin muutoksia ei vedota autoilijoille. Esimerkiksi, kuppi haltijat dorestaylingovoy versio keväällä. Se oli mukava, kansi suljettiin aina muutenkin. Jälkeen restyling, tämä joustavuus oli poissa, ja on tarpeen varmistaa, että mekanismi ei törmännyt.

kustannukset

Lopuksi voidaan todeta, hinnasta. F10 mallin tuotanto loppui vuonna 2016, koska se oli korvattu uuden tuotteen - BMW G30. Niin että suurin osa kaupallisesti saatavilla BMW 528i voidaan nyt ostettu tilassa b / y. Kuitenkin "ajettu sisään" autot ovat halvempia, joten tämä on vielä tiettyä etua.

Joten xDrive malli 2016 julkaisu, jossa on vähintään mittarilukema (jopa 20 000 km), on täysin mahdollista ostaa 2,5 miljoonaa ruplaa. Tällöin kone on erinomaisessa kunnossa.

Sama auto, mutta 2014 julkaisu, maksaa puoli miljoonaa vähemmän. Syynä tähän ero on siinä "vanhempien" ikä ja paljon kilometrejä. Voit kuitenkin löytää halvempi vaihtoehto. On kuitenkin hyvä muistaa: alempi hinta - mitä korkeampi mittarilukema ja ikä koneen, mikä näkyy sen visuaalinen uutuus.

Jos et halua ostaa käytetty / on auto, sinun täytyy olla valmis maksamaan ylihintaa. Vuonna näyttelytilat joissakin kaupungeissa on edelleen myymättömiä uusia kohteita. Mutta niiden hinta vaihtelee 2,8-3,5 miljoonaa ruplaa. Tarkka arvo riippuu konfiguraatiosta.