Chevrolet SS - piilossa konepellin alle Kimalaiset

Suurimmaksi osaksi, nimissä lähes joka autoalan yritys asetetut tekijänsä nimi. On kuitenkin olemassa poikkeuksia. Esimerkiksi valmistaja tyylikäs Chevrolet SS kutsui luominen kunniaksi kuuluisan kilpailija, jolla oli käsi luomisen ensimmäisen ryhmän malliin. Perustamista sen tuotenimeä yhtiön perustaja Uilyam Dyuran ei erityisesti häiritse. Takaisin jo 20-luvulla, joka rakastaa matkustaa, se on usein käynyt Pariisissa. Se oli siellä, yksi hotelleissa, se on herättänyt tapetti kuvio. Säilyttäminen pala ornamentti, joka kuvattiin rajat Durand käytti sitä vuonna 1914 tavaramerkkinä yrityksen, joka on koristeltu kaikki autot huolta, kuten Chevrolet SS.

Syntymän maailmankuulu automerkkejä tuli toista vuosikymmentä 20-luvulla. Silloin auto lähti palkintokorokkeelle ensimmäinen "teräs hevonen", jonka on luonut kuuluisa kilpa-ajaja Louis Chevrolet ja Wilma Joseph Duran - Chevrolet Classic-Six. Että tämä laite ei ole vain suuri-isoisä Chevrolet SS, mutta kaikkien valmistettujen autojen huolta. Kehityksestä ja yrityksen perustamisesta on ollut valtava vaikutus ja historiallisen ajan - ensimmäisen ja toisen maailmansodan vaikuttaa kaikilla toimialoilla, muun muassa perustamalla autoja.

Pysyvyys sarvikuono yhtiö tasoittanut tiensä tähtiin. Vapautuminen ensimmäinen malli Chevrolet Classic Six, jota ei nautti amerikkalaiset koska korkea hintataso, jonka jälkeen vapautuminen Chevrolet-490, jossa on kolme vaihteisto. Tämä malli oli debyytti tuottajiin, jotka ovat osoittautuneet uudessa roolissa - valmistajana halpa ja yksinkertainen koneita. Sen jälkeen kun voitonriemuinen pyydystäminen autojen markkinoilla tämän pienen laitteen käyttöön, Durand päätti liittyä jättiläinen General Motors vain alkaa kehittää yhtiön Chevrolet. Ennen sulautumista kahden yrityksen pienen organisaation julkaissut kaksi mallia - sarja H ja Pikku Six. Valtava määrä upeita autoja, kuten Suburban Carryall, Corvette, Impala, ja muut, ovat kasvattaneet suosiotaan ympäri Amerikan mantereella.

1966 oli räjähdysmäinen kehitys ryhmään: koko väestön sekoitettiin ulkonäkö Chevrolet Camaro - ensimmäinen poniauto General Motors. Tämä menestys on tuskin kukaan odottaa. Tämä saalistushinnoittelu urheiluauto, perusteella tehdyt standardin järjestelmä, voitti valtava määrä sympatiaa, mikä johti valtava myynti. 1 vuosi, on myyty yli 200.000 kappaletta "teräs hevonen".

Kuten parannettu muunnos Camaro 1967 debytoi Chevrolet SS. Konepellin alle tämän temperamenttinen komea peittokyvyllä 220 "hevoset", joka työskenteli yhdessä kaikkien V8 urheilun moottori. Voidakseen kilpailla muiden valmistajien urheiluautoja, insinöörit alkoivat konepellin alle tämän mallin, kahdeksan-sylinterinen hirviö, jonka tilavuus on 5,4 litraa, kesyttämään itsepäinen teho 375 hv Siitä lähtien Chevrolet Camaro on yksi rakastetuimmista urheiluautoja, paitsi amerikkalaiset, mutta myös kaikkialla maailmassa.

Tauon jälkeen tuotannon tämän mallin, joka kesti 8 vuotta, areena oli uusi muutos - Chevrolet Camaro SS 2010, on viidennen sukupolven legendaarinen urheiluauto. Lisäksi saalistushinnoittelu versio SS, ajoneuvo tuotettu LS ja LT suoritusmuotoja, jotka ovat pienemmät kuin "veli" moottori.

Chevrolet Camaro SS 2011 on eläimellinen voima 6,2-litrainen moottori, voimanlähteitä 426 "hevoset". Kuten Beethovenin viides, veri sekoittaen V8-moottori sävelmän yhdessä kaikkien kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, mikä tekee meistä ajattelevat, että ehkä tämä tehokas laite on kuuluisa Kimalaiset.