Rakenne ja järjestely auton ilmastointilaitteen kompressori kytkin

Tähän mennessä on ilmastointilaitteet huoneissa ja autoissa. Molemmat järjestelmät on samanlainen rakentamista ja käyttöä. Yksi näistä yhteisistä osista on vain hoitoaine kompressori kytkin. "Nissan", "Renault" ja jopa maljakoita, jossa ilmastointijärjestelmät, on suunnitellessaan tätä elementtiä.

Kuten tiedetään, jokainen laite tarjoaa jäähdytysilman on erityinen kompressori. Se on tarpeen puristaa kaasumainen jäähdytysaine, joka toimittaa kylmän ilman virtaus. Ei moderni kompressori ei voi tehdä ilman kytkintä, joka katkaisee sen asemasta talja. Miten se toimii?

Kytkin ilmastointilaitteen kompressori hyödynnetään jatkuvasti, kuten kun sammutat koko järjestelmän. Merkillistä, aikaisintaan jäljennökset näistä kohteista olivat samanlaisia solenoidi. Jälkimmäinen korreloi vetopyörän kompressorin, mikä johtaa osittain toistamalla sen liikettä. Nykyaikaiset laitteet ovat hyvin erilaisia kuin heidän esi. Tällä hetkellä, kaikki C kompressori kytkin on kiinnitetty, ja se voi sijaita ennen varsinaista mekanismia.

Periaate Tämän laitteen käsittää tehon syöttämisen solenoidiin, jolloin järjestelmä muodostaa magneettikentän, ja levy painautuu vetopyörän. Tästä syystä, ilmastoinnin kompressori kytkin on usein kutsutaan sähkömagneettisen. Myös syytä huomata, että tämän laitteen toiminta vie pois auton noin 5-10 hevosvoimaa, joka epäilemättä näkyy dynamiikkaan kiihtyvyys ja talouteen. Äskettäin autot alkoivat asentaa ilmastointilaitteen kompressori kytkin, joissa on käytettävä erikoispiistä rasvaa. Tämä johtuu erityistä suunnittelua ja kehittyneempiä toimintaperiaate.

Miten ymmärtää, mitä auton on vaihdettava C kompressori kytkin? Tämä mekanismi on tärkeä osa ilmastointi järjestelmässä, joten on syytä kiinnittää erityistä huomiota. Tärkeimpiä ominaisuuksia mekanismi on tarjota melu, kun päälle / pois päältä järjestelmän. Toinen tärkeä yksityiskohta on aukko sähkömagneettisen kytkennän. Jos väärin säädetty, se voi johtaa liukumisen tai epäonnistumisen hihnapyörän. Seuraavat tauko pyörän ja kytkin itse.

Toinen merkki korvaaminen kulutusosien on hedelmäpeli. Hän yleensä kuluu luonnollisesti. Jos kohde on tullut huonoon kuntoon, ilmastointilaitteen kompressori kytkin on vaihdettava kokonaan. Tietenkin voit tehdä korjauksia, mutta kustannukset näistä teoksista ei ole paljon enemmän kuin hinta uuden osan. Siksi korjausta laite on lähes kukaan ei. Kun ostaa uuden ilmastointilaitteen kompressori kytkin et vain suuresti säästää aikaa, mutta on taattu sen hyvässä kunnossa. Tapauksissa, joissa korjataan kohde muutaman viikon taas epäonnistuu.