Moottoripyörä off-road ja kaupunki

Kun on aika valita itse kaksipyöräisten ajoneuvojen, moottoripyörien monimuotoisuus voi olla julma vitsi. Toisaalta, on mahdollista valita ihanteellinen vaihtoehto, mutta se voi tapahtua ja että valinta on tuskallista. Siksi sinun on ensin ymmärrettävä, mitä vaatimuksia on täytettävä moottoripyörä.

kaksi luokkaa

Se menee puomi, sporttipyörän, ja yhä useammat ihmiset ovat inhottavasti romanssi kaukoliikenteen matkustaa moottoripyörän, ja ne, jotka haluavat äärimmäistä, addicting motocross. Valita moottoripyörän off-road, sinun täytyy päättää, mitkä tehtävät ovat ensisijaisesti sille. Jos tämä on mukava matka, sinun pitäisi valita "Enduro" luokasta. Jos Extreme matkaa päällystämättömillä maastossa, valinta tulee olemaan motocross polkupyörää. On myös malleja, jotka sisältävät osia molemmista luokista.

Krossbayk

Noviisi ei ole aina selvää, mikä poikkeaa motocross bike enduro. Tämä johtuu siitä, että usein interclass mallit sisältävät sanan "Enduro" otsikossa. Itse asiassa erot ovat melko suuria. Motocross bike on vain ratsastaa motocross, joten ei ole vilkut, ajovalot, arkut, sanalla sanoen kaikki, helppo murtaa ja pudota syksyllä. Tämä pyörä voidaan suunnitella urheiluvälineitä eikä vaadi lentolupakirja A-luokan, mutta kaupunki ja on mahdotonta ajaa, ja motocross sen tulee toimittaa toisen ajoneuvon.

urheiluvälineet

Jos krossbayk on kaikki tarvittavat asiakirjat, on mahdollista mennä ympäri kaupunkia, asennuksen jälkeen kaikki puuttuvat palaset. Tällainen moottoripyörät on kapea istuin, joten ratsastus pitkiä matkoja on väsyttävää. On vaikea mennä enemmän kuin muutama sata kilometriä, lisäksi iso suojat renkaiden aiheuttaa liiallista tärinää etuhaarukka ajettaessa asfaltilla, mikä puolestaan kuormittaa kuljettajan käsissä.

Kuten erinomainen vaihtoehto aloittelijalle sopivaksi kiinalainen moottoripyörä IBRIS TTR. Vaikka nämä edullisia malleja ja edellyttävät jonkin tarkistamista (yleensä tiettyjen osien samankaltaisten Japanin tuotanto). Se voi myös olla BaltMotors Enduro 250 Toisin maailmassa tuottajille, liian monia malleja motocross. Koska moottoripyörä maastossa ja kaupungin soveltuu esimerkiksi Honda CRF250L, täydellisesti tuntuu maantiellä, ja vaikea rataosuuksilla tai 250 cc Kawasaki KLX250S.

Mukavuutta matkoilla

Jos valitset farmari moottoripyörän off-road, enduro sopii täydellisesti. Pääsääntöisesti tämä pyörä on massiivisempi kuin laidalta varsinkin kun otetaan huomioon valtava pristezhnye rungot, joka sisältää kaiken mitä tarvitset, mistä tuote varaston ja päättyen teltat ja makuupussit. Vaikka moottoripyörä off-road tarkoitettu muihin tarkoituksiin, hän on melko pystyy voittamaan eri osiin ilman asfaltti, vaikka ratsastaa, kuten märkää savea hän on todennäköisesti varaa. Retkipyörä maastokäyttöön (kuva alla) perinteisesti on mukava istuin, johon mahtuu kaksi ihmistä, mikä on tärkeää myös pitkien matkojen.

Tärkein laatu turisti moottoripyörien

Ensinnäkin pyörän halkaisijasta. Jos polku yksin maantiellä tai huoliteltu turkki hyvällä säällä, tämä vaihtoehto ei ole niin tärkeää. Kuitenkin, jos matkustaja tietää, että se on tarpeen, jotta voitetaan maastonkohdat, se on parempi, että pyörä on suurempi kuin 21 tuumaa (53 cm).

Tärkeää on läsnäolo sähkökäynnistin. Jos moottoripyörällä Torit lätäkkö, ojaan tai nousussa, jotta se Kick on erittäin epämiellyttävä, varsinkin jos matkustaja matkustaa yksin. Paino on myös tärkeää, joten jos sinulla ei ole mitään henkilökohtaisia mieltymyksiä, valinta on parempi tehdä hyväksi mallin ilman jäähdytystä. Lisäksi on helpompi ylläpitää, ja tämä on tärkeää, koska usein on tarpeen korjata pyörä off-road käsillään, kun ääriolosuhteissa. Siksi se on yhtä luotettava kuin kuljettajan tehtävä - perusteellisesti tietää hänen tekniikka ja sen mahdollisuuksista.

Moottori ja säiliö

Optimaalinen cubing varten turenduro ihmisten mielipiteet voivat vaihdella. Jotkut väittävät, että viihtyvät 250 "kuutiot", toiset sanovat että se tarvitsee ison työntövoiman, koska lastattu Enduro pienellä määrällä moottorin ajettaessa ylämäkeen, "älä vedä". Kuitenkin srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro harkita universaali. Ne ovat hyvin käyttäytyviä ja maantiellä ja kaupungissa että maanteillä.

Määrittelee Aiotun matkaa ja koko polttoainesäiliö. Jos tankkaus vaaditaan jokaista 100-200 km, tämä pyörä ei sovi pitkien matkojen. Suuri säiliö - takeet siitä ei tarvitse jäädä ilman bensiiniä jonnekin maantiellä, vaikka se joka tapauksessa on hyödyllistä tehdä vielä kanisteriin.

Ovat luotettavampia moottoripyöriä, jotka käyttävät kuivaa-altaaseen voitelu. Kun äkillinen pysähtyminen syksyllä tai kaatumisen moottoripyörän jarru poistaa tämän "öljy nälkään" moottorin ja paineen alenemisen, niin ei ylikuumenemista tapahtuu.

Erinomainen valinta voi olla Honda Africa Twin, luotu rodun ja XLV750R Transalp malli. Kawasaki KLE500 myös näistä matkailijoille, varsinkin kun hinta sen jälkimarkkinoilla lähtee 80 tuhatta ruplaa. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - useita voittaja "Dakar" - voi myös olla erinomainen kuljetuksia pitkien matkojen ja viihteen rallissa.

lopullinen päätös

Matkailu Enduro voidaan jakaa kahteen tyyppiin. Ensimmäinen hyvä tuntea maasto-olosuhteissa, täydellisesti selviytyä ehtoja tiellä, mutta se on vähemmän hyödyllistä ajon maantiellä. Toinen päinvastoin, mukava, mutta voi ottaa vaikeilla alueilla.

Valinta Tällaisen moottoripyörän on aina tietty dualismia. Pääsääntöisesti lähes kaikki reitti muodostuu pääosin liikenteen valtatie, ja vain muutamia, vaikka usein kauneimpia paikkoja, täytyy mennä tiellä, joka voi olla varsin kelvollinen normaaleissa sääolosuhteissa. Siksi kannattaa päättää, mikä on parasta: kestämään haittaa aikana pääreitti, mutta se on helppo tehdä vaikeita paikkoja tai mukavasti ajo maantiellä ja "hikoilua" on monimutkaisuutta.

On kuitenkin olemassa kolmas vaihtoehto: matkan suuryritys. Paras vaihtoehto - 5-6 ihmistä, mukaan lukien varalla kuljettaja.