Mopo "Karpaattien": tekniset tiedot ja kuvat

Entisessä Neuvostoliitossa mopo "Karpaty" on yksi suosituimmista pieniä ajoneuvoja kahdella pyörällä. Taustaa vasten vastaavia yksiköitä, kyseisen laitteen on hyvälaatuista, käytännöllisyys ja omaperäinen muotoilu. Niistä ominaisuuksia syytä huomata trehkolodochnogo kytkimen tyyppi. Kaksinopeuksinen vaihteisto, edellyttäen riittävän hyvän pehmeä käynnistys ja aseta enimmäisnopeus (45-50 km / h).

piirteet

Huolimatta siitä, että jotenkin protyuningovat yksikkö oli lähes mahdotonta, helppous sen ylläpidosta ja kyky itsekorjaamisominaisuuksia kaikkien yksiköiden ehdottoman varmasti ollut avainasemassa sen suosio. Varaosien mopolla "Karpaty" on valmistettu korkealaatuisesta metallista, vaikka tekniikka tuolloin, hajosi usein rakenteen vuoksi ja tekniset puutteet.

Rungon kyseinen ajoneuvo on kestettävä yli kilogrammaa lastia. Renkaat ovat korkeat kulutuspinnan, jonka avulla on mahdollista hyödyntää tekniikkaa talvella. Jarrurumpu on aivan tarpeeksi massojen ja dynamiikka on pieni moottoripyörä. Laitteen tehon yksikkö on tavanomainen kaksitahtimoottori. Vaihda rengas tai mäntä lähes jokainen omistaja edustajan moottoripyöriä.

kilpailijat

Lähimmän kilpailijan ominaisuuksista yksikön oli "kasvot" ajoneuvo "Verkhovyna". Sytytys mopo "Karpaty", kytkin kokoonpano, suunnittelu ja jotkut muut indikaattorit olivat merkittävästi parempia kuin vastustaja. Lisäksi katsotaan kone kilpaili "Delta", "Verhovina-7." Nämä vaihtelut, vaikka kaikki on päivitetty yksikköä, etusija annettiin "Karpaty".

On olemassa pari syytä. Ensinnäkin, hinta "Delta" mainittiin, ja se tehtiin Riiassa. Toiseksi parannettu "Verkhovyna" oli takuu mittarilukema 6000 km, peruskorjausjakso - 15000. Mopo "Karpaattien" samaan aikaan, oli kahdeksan ja kahdeksantoistatuhatta vastaavasti.

Ei yhden sukupolven, erityisesti maaseudulla, tutkia jokainen ratas tällä koneella. Johdanto sijainnin pääkohdat:

• Ilmansuodatin sijaitsee suoraan taakse kaasuttimeen.
• PPC vipu on vasemmalla, jarrut - oikea.
• Myös sijaitsee ohjaustangon kahvalla ja kaasu, etujarru.

On syytä huomata, että ei ole sähkökäynnistin, joten se on varsin suosittu tapa käynnistää moottori oli aktivoinnin "push" tai "jalat".

vivahteita korjaukset

Lähes jokainen omistaja voi korjata mopo "Karpaty" omasta. Usein Jouduin koske moottoriin. Ei ole väliä, kuinka vaikeaa tämä työ voi tuntua, kiitos yksinkertainen laite pidetään aggregaatin kaikki moottori oli käytettävissä tehdä nopeasti ja tehokkaasti.

Jos vika syystä - että pettäessä laakerit, kampiakseli, renkaat täytyy jakaa moottorin. Tämä on suhteellisen yksinkertainen toimenpide, joka on vaikeampi kerätä kaikki oikein. Vaikka jos kiinnittää huomiota prosessiin ja suosituksia ohjeet, kaikki hyvin todellinen.

Tiivisteet äänenvaimennin voidaan leikata pois pahvista ja voitele. Tärkeää: kiristettäessä muttereita on noudatettava parhaansa, välttäen riittämätön kiinnitys tai ketjuttaminen vika. Mopo "Karpaty" toimii seosta bensiiniä ja öljyä, erityinen öljy vastaanotin on poissa. Optimaalinen polttoaine - on 80 RON.

tekniset ominaisuudet

Mitkä ovat teknisten parametrien mopon "Karpaty"? Ominaisuudet pääkomponentit on esitetty alla:

• Täysi paino - 55 kg.
• Maksimikuorma - 100 kg.
• Base - 1,2 m.
• Pituus / korkeus / leveys - 1,8 / 1,1 / 0,7 m.
• Puhdistuma - 10 cm.
• Suurin nopeuskynnys passi - jopa 45 km / h.
• Polttoaineen kulutus sataa - 2,1 litraa.
• Tyyppi runko - design putkimaiseen näyte hitsaamalla.
• Etujousitus yksikkö - plug-teleskooppi jousi vaimentimet.
• Takajousitus - poistot kevät heiluri.
• Koko jarrutusmatka on 30 km / h - 7,6 m.
• Luokan renkaat - 2,50-16 tai 2,75-16 tuumaa.
• Voimalaite - kaasutin V-50, kaksitahtinen, ilmajäähdytys.
• Volume - 49,9 cu. cm.
• Koko sylinterin - 3,8 cm.
• Männän iskun - 4,4 cm.
• Indikaattorit puristus - 7-8,5.
• Moottorin teho - 1,5 litraa. a.
• Vääntömomentin maksimi - 5200 r / min.
• CAT - kaksi vaihetta, tai vastaavan kanssa jalka kytkimellä.

muita vaihtoehtoja

Muut ominaisuudet, jotka ovat mopo "Karpaty", seuraavasti:

• Sähkölaitteet - kontaktiton sytytysjärjestelmä vaihtovirtalaturilla.
• Voimansiirto - monilevykyt-.
• Polttoainesäiliö - 7 litraa.
• Siirtonopeuden Moottorin voimansiirto - 4.75.
• Samanlainen suhde takapyörän Voimansiirto - 2,2.
• Kaasutin Tyyppi - K60V.
• Toimittaja energia - vaihtovirta generaattori 6 45 wattia.
• Suodatinelementti - ilma tyyppinen suodatinpaperia.
• Kaasujen vapautus - äänenvaimentimen ottaa osio kuristamalla pakoputkea.
• Polttoaineseoksen - bensiini A-76-80 öljynä (suhde - 100: 4).

Kytkin mopo "Karpaattien" - innovatiivinen ratkaisu aikaan. Tämä solmu trehkolodochnogo tai monilevylle tyyppiä. Kaksipyöräisten ajoneuvojen ovat heikot, tämä malli on epätavallista.

Muutos ja julkaisu vuotta

Mopo "Karpaty" ensiesiintyminen 1981 Lviv Motoplant. julkaistu malli nimeltä "Karpaty-2" viidessä vuodessa. Toinen versio mopedin oli 0,2 litraa. a. heikompi ja puoli kiloa kevyempi kuin sen edeltäjä. Muuten molemmat versiot olivat identtisiä. Lähin samanlainen mopo ominaisuuksista Riian kaupungin Delta.

Vuosina 1988-1989 se on tuotettu enemmän kuin 260000 moottoripyörien "Karpaty". Uusimmat versiot kehittäjät määrittää aika suorittaa takuukorjauksia 18000km. On ollut muutamia muutoksia, jotka ovat:

• "Carpaty-Urheilu" (edestä pyörän halkaisija on suurempi toimiva vaihde ulos ylöspäin äänenvaimennin).
• "Karpaty-Tourist" kanssa tuulilasiin.
• "Karpaty-sviitti" kanssa suuntavilkut.

Viime vuodet kysymys yksiköiden tarkasteltavana ei ole tehty. On olemassa useita samanlaisia variaatioita kiinalaiset valmistajat.

Arviot omistajat

Monet heistä on tullut ja vastustajien mopo. Entinen on enemmän kuin niitä, jotka rakastavat kaivaa omiin käsiinsä ja tekniikka saavuttaa tiettyjä tuloksia. Jos analysoimme kaikkein arvostelut, voit selvittää, mitä käyttäjät, kuten, ja mitä he ovat pysyviä negatiivisia.

Mopo "Karpaty" on seuraavia etuja:

• Taloutta.
• Käytännöllisyys.
• Helppous korjaus.
• Hyvät käsittelyominaisuudet.
• Ihmisarvoinen suunnittelu.

By haittoja käyttäjille suorittaa seuraavia seikkoja:

• Alhaisella nopeudella.
• Puute alkuperäisten varaosien markkinoilla tänään.
• Nopea ylikuumeneminen kuumalla säällä.
• Ei kovin laadukkaita iskunvaimentimet ja heikko puoli kilvet.

On syytä huomata, että jotkut fanit kaksipyöräisten koneet koota koko kokoelma Neuvostoliiton tehty mopoja ja palauttaa ne. Kustannukset kyseisen ajoneuvon riippuu sen kunnon ja muuttamista. Mopo "Karpaty", jonka hinta vaihtelee 100-500, voi ostaa ainoastaan jälkimarkkinoilla. Helposti löytää oikea malli todella verkkoresurssit, jotka harjoittavat osto ja myynti.

johtopäätös

Legend of Neuvostoliiton moottoripyörä teollisuuden moped "Karpaty" on edelleen suosittu tosi tuntijoiden helppo kuljettaa. Sen ominaisuuksia ovat helppo huoltaa ja käytön. Joukossa sen kilpailijat, hän toimi paras edustaja moottoripyörien moottorin tilavuus on jopa viiteenkymmeneen "kuutiot".

Huolimatta sen haitoista (alhainen nopeus, epäluotettavuus joitakin osia), pidetään mopon valmistetaan useita versioita. Kuten tiedätte, kysyntä luo tarjontaa. Ottaen huomioon, että vain kolme vuotta aktiivista tuotanto on yli 300 tuhatta kappaletta tuotettiin, voidaan väittää, että "Karpaattien" - suosikki monia sukupolvia.