"Dagestan" on Kaspianmeren laivaston Projekti 11661. Dagestanin rakettialuksen valokuva ja aseistus

Viime vuosina oli hidas, mutta silti oikea, vetäytyminen laivastosta siitä syvimmästä kuopasta, jossa laivasto löysi itsensä Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Erityisesti ensimmäistä kertaa monien vuosien ajan todella uusia aluksia, jotka on rakennettu erityisesti Venäjän federaatioon, alkoivat käynnistää veteen. Joten esimerkiksi korvetti "Dagestan". Tämä alus on jo saanut huomattavan maineensa ja onnistuneesti ampuu risteilyohjuksia Syyrian terroristijoukkoihin. Miten itse Dagestan ja muut Projekti 11661 -alukset syntyivät?

Kehityksen alku

1980-luvun alkupuolella kävi ilmi, että maa tarvitsee suuria määriä aluksia, joiden tarkoituksena on suojella rannikkoaluetta. Uudet alukset olisivat looginen korvaus 1124-hankkeelle. Uuden mallin tarve syntyi, sillä 11540 partioalus alkoi "edetä" käsittelemään suurempia tehtäviä. Erityisesti ne oli tarkoitus lähettää korvaamaan jo vanhentunut hanke 1135.

Suunnittelusta vastasi kokenut muotoilija Yu.A. Nikolsky ja sitten VN Kashkin, joka oli jo ylpeä työssään Zelenodolskin telakalla. Dagestan-ohjuslaivan ilmestyi heidän työnsä ansiosta.

Asiakasvaatimukset

Laivaston asiakkaat vaativat välittömästi, että rakenteeseen rakennetaan hydroakustinen asema. Tämän vuoksi siirtymää oli lisättävä kerrallaan 2000 tonniin, mikä toi suunnitellut alukset lähemmäksi "kilpailukykyistä" hanketta 12441. Näillä aluksilla oli kuitenkin voimakkaampi ohjusvaurio ja alusvaaka-aluksen helikoptereille tarkoitettu sivusto, jotta niitä ei käytetä vahtikoireina. Samalla Dagestanin partioalus, vaikkei sillä ole tällaisia voimakkaita aseita, on kuitenkin ohjattavampi ja nopeampi.

Miten rakentaminen oli

Uusien laitteiden rakentaminen on suunniteltu 90-luvun alussa. Mitä tapahtui tuolloin, tiedämme jo. Vuoden 1990 lopulla lippulaiva nimettiin nimellä "Burevestnik", mutta tiettyjen tapahtumien jälkeen sen rakentamisen rahoitus raukesi äkillisesti. Jo vuonna 1995 epäonninen "Stormy Petrel" oli säilynyt ja muutaman kuukauden kuluttua - lopulta purettiin romua varten.

Samassa hankkeessa vuonna 1993 rakennettiin suunniteltu alus intialaisen WFM: n tarpeisiin, mutta samaan aikaan vuonna 1995 sen rakentamiseen tarkoitettu raha "yhtäkkiä" katosi. Vaikka kaikki sovittelivat hyvin, mitä tapahtui ja missä rahat menivät, intiaanit kieltäytyivät ostamaan. Ajan myötä rahat onnistuivat edelleen löytämään, alus valmistui, ja hänestä tuli "Tatarstan".

Vuonna 2003 hänestä tuli Kaspianmeren flotailin virallinen lippulaiva. Milloin näkyi "Dagestan"? Alus rakennettiin alunperin samaan epäonnistuneeseen 1991, mutta toisin kuin kaikki veljensä, se oli kuitenkin valmistunut ja luovutettu laivastoon alkuperäisen nimensä alla.

Ei ole ihme, että rakennusvaihe oli mahtavaa. Aluksi "Dagestan" halusi siirtää laivaston vuonna 2012, mutta laivan aiheuttamien vahinkojen takia kiinnitettiin myös tätä ajankohtaa. Vain keskellä vuotta hän onnistui pääsemään merelle, jotta hän ampui pääkaliberinsa Caliber-NK -ohjuksilla. Tällä kertaa kaikki meni hyvin, ja siksi marraskuun lopussa 2012 alus tuli virallisesti Venäjän laivastolle.

"Dagestanin"

Puolustuslaiva "Dagestan" täysin oikealla voidaan kutsua ainutlaatuiseksi. Aluksi ainakin kokeilut, joita ei tapahtunut vain Kaspianmerellä vaan myös Mustallamerellä. Ne toteutettiin melko epäsuotuisissa olosuhteissa. Kaikki valtion tarkastamisen vaiheet olivat erinomaisia, jopa viimeisimmästä rakettien aseistuksesta päästettiin korkeimpaan arvioon.

Verrattuna hänen "kaksois", eli "Tatarstaniin", aluksella on useita erittäin tärkeitä ja havaittavia eroja. Ensinnäkin tämän laivan raketinheittimet ovat pystysuorassa asennossa, mikä mahdollistaa palamisen käytännössä mihin tahansa suuntaan riippumatta Dagestan-aluksen kulusta. Armamentti tekee mahdolliseksi tuhota itsenäisesti erilaisia kohteita jopa 300 kilometrin etäisyydellä, todennäköisyys on 0,85-1. Tämä parametri testattiin menestyksekkäästi käytännössä, kun testien aikana vihollisen tavanomainen pääkonttori iski, joka sijaitsee 180 kilometrin etäisyydellä aluksesta.

monipuolisuus

Nopeat työt ja tehokas ilma-aluksen palo-järjestelmä lisäävät merkittävästi aluksen taistelun selviytymismahdollisuutta, mikä mahdollistaa echelonoituneen ilmapuolustuksen. Itse asiassa kaikki nämä olosuhteet antavat meille mahdollisuuden kutsua rakettialus "Dagestan" universaaliselle alukselle. Periaatteessa kehittäjät itse sanovat, että se voidaan turvallisesti luokitella fregateiksi.

Tätä ristiriidassa on todella voimakkaiden antisubmarinaalisten aseiden puute, mutta Kaspianmerelle ei ole yksinkertaisesti sukellusveneitä. Niinpä alus "Dagestan" (Kaspian flotilla, 693) vastaa täysin käyttöpaikkaa, joka pystyy suorittamaan sille kaikki sille kuuluvat tehtävät.

Yksi aluksen tärkeimmistä kohokohdista on sen ylärakenteiden materiaali (erityinen magnesium- ja alumiiniseos). Tämä seos pystyy tehokkaasti hajottamaan tutkatunnuksen, mikä tekee Dagestan-ohjusprojektista 11661 vähemmän näkyväksi järjestelmille potentiaalisen vihollisen havaitsemiseksi. Lisäksi käytössä on aktiivisia tukkeutumisjärjestelmiä. Kaikki tämä monimutkainen piilottaa tehokkaasti aluksen todelliset ääriviivat, suojelee sitä "järkeviltä" ammuksilta, mukaan lukien risteilyohjukset.

Lopuksi "Dagestan" on suunniteltu ottaen huomioon tämän autonomia-luokan alusten enimmäismäärät: se voi purjehtia vähintään kaksi viikkoa, matkusteltuaan noin viisituhatta meripeninkulmaa. Miehistön hyväksyttävän mukavuuden varmistamiseksi (ja niin pieni siirtymä on tärkeää), malli on tehty aktiivisiksi rulliksi. Tämä antaa ihmisille kestää jopa kohtalaista jännitystä hyvin. Aktiivinen ilmastointijärjestelmä mahdollistaa jopa trooppisessa ja subtrooppisessa ilmastossa toimimisen.

Aluksen tärkeimmät tekniset ominaisuudet

• Täyssiirtymä on 2200 tonnia.
• Rungon kokonaispituus on 102,4 metriä.
• Kankaan suurin leveys on 14,4 metriä.
• Sivun korkeus, keskiosa - 7,25 metriä.
• Normaali vedos on 5,6 metriä.
• Suurin risteilynopeus on 29 solmua.
• Suurin risteilyalue (dieselmoottorin taloudellisessa tilassa) on 5000 merimailia.
• Ruoan ja juomavesivarojen autonomia - 20 päivää.
• Suositeltava miehistön jäsenten määrä on 84 henkilöä.

Rungon ja kansirakenteen rakentaminen

Aluksen arkkitehtuuri viittaa klassiseen versioon, jossa on sileä kansi ja kymmenen vesitiiviit osastot. Kaikki lisäosat on valmistettu erityisistä magnesiumseoksista alumiinilla. Tästä johtuen aluksen vähimmäistutka näkyvyys varmistetaan. Aluksen runko on valmistettu alhaisesta seoksesta valmistetusta teräksestä, joka on kestävä aggressiivisille ympäristöille ja merivedelle. Tästä johtuen näiden fregattien pitkä käyttöikä on mahdollista.

aseet

On erinomainen ohjus, tykistö ja myös ilma-aluksen aseet, jälkimmäinen rakennettu myös ohjuspohjaan. Tärkein "valttikortti" on anti-aluskompleksi "Uranus" ("Uran-E"), joka on varustettu X-35 (E) -mallin ohjuksilla . Kohdealue on 130-260 kilometriä, riippuen käytetyistä ammuksista ja tyypistä. Mikä on ainutlaatuinen Dagestanista? Alus on ainoa koko sarjasta, joka sai ensimmäisenä Caliber-NK-kompleksin, jota käytettiin myös siinä, myös taistelutilanteissa.

Tämä ase on huomionarvoista, koska se sallii 300 kilometrin etäisyydellä sijaitseviin meri- ja rannikkoalueisiin kohdistuvia iskuja (tavanomaisia ohjuksia). Jos käytetään risteilyohjuksia, vihollisen tappion tehokas alue merkittävästi (useita kertoja) kasvaa. Monet asiantuntijat pystyivät uskomaan tämän vasta terroristijoukkojen ampumisen jälkeen.

Tykistön osa

Nenällä on 76,2 mm: n automaattinen artilerijärjestelmä AK-176M. Yhteensä ammuksia on 152 laukausta. Lisäksi kaksi asennusta (kaliiperi 30 mm) AK-630M toimitetaan alhaisen lentävien kohteiden tuhoamiseen. Heidän koko ammukset - vain 3000 laukausta. Näiden laitosten avulla voidaan torjua tehokasta meriä, ilmaa ja myös joitakin rannikkoalueiden tavoitteita. Mitä muita tykistöjä asennetaan Dagestan-ohjuskorvettiin? Alus on varustettu 14,5 mm: n automaattisilla konepistooleilla.

Suojaa ilmassa olevasta hyökkäyksestä

Luodakseen luotettavan ilmastetun ilmapuolustuksen projektin 11661 aluksille käytetään ilma-aluskompleksia "Osa-MA-2". Järjestelmän kantoraketteihin mahtuu jopa 20 ohjusta. Mutta samassa tarkoituksessa "Dagestanilla" käytetään tehokkaampaa Zlac "Palashia", joka (vientiversiona) asennetaan hankkeelle, joka on alun perin rakennettu myytäväksi ulkomaisille asiakkaille.

Suojelu sukellusveneitä vastaan

Jotta rakenteeltaan 11661 Dagestan-alus jätettäisi puolustuksettomaksi mahdollisen vihollisen sukellusveneen hyökkäyksen vuoksi, rakennetaan rakenteellisesti kaksi 533 mm: n kaltaista torpedoputkea. Huomaa, että saman projektin alusten vientiversioihin asennetaan RBU-6000-mallin pommipommit. Kaakkois-alamaismaisen helikopterin Ka-27 mahdollinen laskeutuminen ja perusta. Erityisesti tankkaukseen on erillisiä polttoainesäiliöitä. Jos se kuljetetaan, helikopteri voi olla erityisessä hangarissa (taitetuilla teriöillä).

Kaikki tämä ei ole kuitenkaan välttämätöntä, jos keskustelemme aluksesta "Dagestan". Kaspianalussi (693 alusta), samoin kuin alueen muiden maiden merenmuodostus, ei yksinkertaisesti ole mitään sukellusveneitä täällä. Mutta täällä sinun on muistettava, että alus voidaan lähettää Mustanmeren alueelle milloin tahansa, ja hypoteettinen todennäköisyys hyökätä veden alla.

Radiotekniset laitteet

Tutkalaitteisto on "epävakaa", kuten uusien ja entistä tehokkaampien mallien tullessa. Samankaltainen tilanne syntyy, kun se on yhdistettävä uusiin aseisiin. Erityisesti eräillä saman projektin aluksilla, myös ulkomaisten laivastojen tarpeisiin rakennetuilla aluksilla, komplekseja muutettiin kaksi tai kolme kertaa.

"Mineral-M" -kompleksi on vastuussa "Dagestan" -tekniikasta, "Positive-M1" toimii yleiskäyttöisenä tutkana. Vihreiden sukellusveneiden oikea-aikaisesta tunnistamisesta vastaava hydroakustinen kompleksi on MGC-335-malli. Laiva "Dagestan" (jonka kuva on artikkelissa) voi olla aktiivisesti häiriintynyt käyttämällä TEC-25: tä ja SIGMA BIU: ta tähän tarkoitukseen. Heidän kenttätestit osoittivat, että nämä järjestelmät pystyvät tehokkaasti vastustamaan potentiaalisen vihollisen yrityksiä iskeä "älykkäillä" anti-alusten ohjuksilla.

voimala

Päämoottori on diesel, kaksiakselinen, malli CODOG. Diesel tyyppi - 61D, keskinopeus. Moottorin kokonaisteho on 8000 litraa. a. Tämä voimayksikkö vastaa normaaleista matkustustiloista. Myös kahta kaasuturbiinia, joiden kokonaiskapasiteetti on 29 000 litraa. a. Ne voivat hajottaa aluksen 28 solmuun, ja ne on tarkoitettu käytettäväksi taistelutilassa, kun aluksen ohjattavuusaste tulee elintärkeäksi. Kaikkien aluksen laitteiden sähköntuotantoon on olemassa kolme dieselgeneraattoria kerralla, joista kukin on 600 kW.

Lopuksi

Tällä hetkellä Kaspianmeren laivasto "Dagestan" on toistaiseksi Venäjän laivaston palveluksessa olevan hankkeensa viimeinen laiva. Noin vuosina 2011-2012. Yleensä oli tietoja täydellisestä pysähtymisestä ja jäädyttämisestä tähän suuntaan, mutta sitä ei vahvistettu. On raportoitu, että sarjan kaksi muuta alusta on tarkoitus ottaa käyttöön, mutta toimituspäivät ovat kasvaneet merkittävästi. Syy on yksinkertainen - Ukraina on tiettyjen tapahtumien valossa kieltäytynyt täyttämästä kaasuturbiiniyksiköiden toimitussopimuksen ehtoja .

Kotimaiset laivanrakentajat lupasivat, että tämä valitettava olosuhde ei estä heitä täyttämästä suunnitelmia kotimaisen laivaston uudelleen varustelusta. Vain toivoa, että Dagestan-ohjus, jonka aseet olisivat tehneet kunniaa suuremmalle sotilasalukselle, ei tule olemaan "viimeinen Mohican".