Nykyinen valmistajat tekevät puskurit, mikä antaa lisää turvallisuuden taso sekä ajoneuvo jalankulkijoille. Materiaalit, joiden tuotanto näistä osista, antaa heille suurempi lujuus.
Tähän mennessä, auto tehtaissa, jotka on edelleen valmistettu osat ja, tuotantoprosessissa käyttäen erilaisia modernin tietotekniikkaa. Erityiset ohjelmat voit luoda ja parantaa useita osia, kuten puskurit, jotka ovat ennen tuotantoprosessin mukana virtuaalinen törmäystesti. Suunniteltaessa otetaan huomioon mahdollisuus törmäys jalankulkijat, niin etu- ja puskurin kehitetään ottaen huomioon, että hätätilanteessa liikennetilanteen alentaa Henkilövahinkojen.
Tietokoneen näytön suoritetaan piirustus muotti, joka on tarpeen valamiseksi puskurin. Nykyisin käytetään useita laudaksi tekniikoita, joiden kanssa tehdyt etupuskuri (sekä takana). Yleisin niistä ja taloudellisesti kätevä - valu menetelmällä käyttäen (typpi). Tämä tekniikka tarjoaa tasaisen jakautumisen typen sulan sileän ja kiinteän pinnan tuotteita.
Päätehtävä uskottu puskurin lisäsuojaa vaunukorin mekaanisilta vaurioilta. Alueella Euroopan unionin soveltamaan normeja laadun puskurit. Yhdysvalloissa ja Kanadassa käytetään karkaistusta standardeja, jotka tarjoavat kulkua varten lisätestejä, jossa etu- ja takapuskurit nopeissa tilassa kosketuksissa este.
Moderni puskurit, lisäksi suojaavia ominaisuuksia pitäisi olla tarpeeksi kauniit näkymät ja täysin sovi suunnitteluun auton. Tämä on mahdollista, koska käyttö valmistusprosessissa valmistuksen eri synteettisistä materiaaleista. On tapauksia, kun puskurit itse tarvitse suojaa. Usein on mahdollista havaita kuvan, jossa puskurit asennetaan muita laitteita niiden suojaamiseksi törmäys esteeseen. Etupuskuri suoja edellyttää varsin vakavia ainekustannukset, joten nykyinen malleja ajoneuvojen asennetun automaattisen pysäköintijärjestelmä. Niiden tavoitteena on kouluttaa kuljettaja tuottaa kontaktiton pysäköinti koneita.
Tällä hetkellä jotkut Lada autoissa on etupuskuri (Priora), tasaisesti virtaava ruumiinosia. Joissakin tapauksissa, se sisältyy koostumukseen, jossa on yksi kanssa väärä jäähdyttimen säleikkö. Auton suunnittelijat ovat kehittäneet moduulin, joka voi pian kokonaan korvata etupuskuri. Se on suunnattu iskunvaimennuksen, käsittää siten valaistuslaitteet, eri osien jäähdytysjärjestelmän ja ilmastointi elementtejä. Nämä moduulit voivat korvata kymmeniä osia. Niitä valmistajan toimittamia täysin koottuna. Niiden asennus on hyvin yksinkertainen ja ei vie paljon aikaa.