Helikopteri "ANSAT": tekniset tiedot ja kuvat

Helikopteri "ANSAT" on kevyt monikäyttöinen malli, joka on tarkoitettu siviilikäyttöön, erikoistuneita ja sotilaskäyttöön. Kotimainen analoginen "Eurocopter" on kehittänyt Kazanin ilmailun kasvi. Helikopteri voi olla erilaisia versioita: alkaen matkustajien ja rahdin, partio ja pelastustoimia.

Historia luomisen

Helikopteri "ANSAT", jonka ominaisuudet ovat vähintään yhtä tehokkaasti ulkomaisten analogit tuotanto alkoi suunnitella päälle KAZ 1996. ensimmäisen prototyypin koottiin vuotta myöhemmin, lentoonlähtöä 17.08.1999 vuodessa. Kazan Aviation Plant on panostanut tässä mallissa, jossa keskitytään luomiseen sen perusresursseja yrityksen.

Useita vuosia työskentelivät sen sertifioinnin. Vuonna 2013 Kansainvälinen aviakomitet tehnyt mallin konetta rekisteröityä oikea kuljetus. Vuonna 2014 tuli lisäksi, jolloin helikopteri toimimaan "ANSAT" Venäjä matkustajaliikenteeseen. Vuonna 2015 uuden laitteen testattu Medvedev. Mukaan Dmitri Anatoljevitš, auton hän piti. Dove uutuus arvostettu johtaja Venäjän hallitus on ilmaissut halukkuutensa tulevaisuudessa lentää helikopteri.

kuvaus

Helikopteri "ANSAT" tuotettu tilat Kazanin helikopteri Plant, joka on osa yhdistettyä holdingyhtiö "Venäjän Helikopterit". Kaksimoottorinen kone rakennettu mukaan klassinen yksiroottorisen järjestelmän kanssa Pyrstöroottori, on useita etuja verrattuna vastaaviin malleihin. Ilma on saanut kaikki metalli alustan, komposiitit eivät ole kantavia elementtejä ja lasikuitu terät.

Matkustaja versio helikopteri on eniten runsaasti matkustamossa omassa luokassaan. Ja matkustamon voidaan nopeasti muuttumassa. Tämä kyky on tärkeää tarvittaessa nopeasti muuntaa helikopteria erityistehtäviä.

Lisäksi rahdin / matkustajaliikennettä "ANSAT" voidaan käyttää havainnointia, etsintä ja pelastus, palonsammutustöistä. Uusin versio, joka sai täydennyksen todistuksen päivänä toukokuuta 2015 on varustettu wc.

Helikopteri "ANSAT": tekniset tiedot

Aluksi, helikopteri luotiin lanka ohjausjärjestelmä (CCS-A), joten se ensimmäinen laite maailmassa tällainen järjestelmä. Myöhemmin päätettiin luoda versio perinteisestä hydromekaanisten ohjausjärjestelmä. Kuten aiemmin on selitetty toimitusjohtaja Vadim KHP League, syy oli kiristäminen osin vaatimukset siviili- autoja KSU-A. Kuitenkin vaihdettaessa ohjausjärjestelmän ei vaikuta eikä massa koneen tai sen ominaisuuksista:

• Kokonaispituus - 13,54 m.
• Korkeus ruuveilla - 3,5 m.
• Leveys - 2,6 m.
• Henkilökunta - 1 tai 2 lentäjät.
• Hyötykuorma - jopa 7 (10) matkustajat tai 1,3 tonnia rahtia.

Kevyt helikopteri "ANSAT" on täysmetallinen runko. Joissa ei ole osia komposiittimateriaaleista. Potkurin lavat on valmistettu lasikuidusta. Pääroottorin napa tehty hingeless piiri, joka tarjoaa korkean tason ohjattavuus ja säästää käyttökustannuksia.

moottorit

Aluksi helikopteri "ANSAT" oli varustettu parilla akseliturbiinimoottoreita moottoreiden PW207K tuotantomalli Pratt & Whitney Canada. Ne on varustettu kahdella-kanavainen digitaalinen ohjausjärjestelmä (FADEC). Kun vika ilmenee, että jokin niistä pystyy pitämään helikopterin ottamaan pois.

Voima kuhunkin moottoriin lentoonlähtösuunnassa tilassa saavuttaa 630 litraa. a. Cruising koneen nopeus nousee 250 km / h. Kone, joissa tärkein säiliö, pystyy lentävät etäisyydelle 510 km.

Termi "Ansat" helikopteri siirretään (kokonaan tai osittain) tehoasetuksella kotimaista tuotantoa. Tällä hetkellä, testattu moottorit VK-800V, joka on rakennettu Oy "Klimov". Nämä moottorit tulevat pohjan kaikenlaisille valon venäläisiä lentokoneita. Potkurikoneliikenteen täyttämästä suunnitelman myös asentaa UAV, pienkoneella. On VK-800V on täysin kehittynyt ja hyväksytty tekninen dokumentaatio, alustava suunnittelu on luotu. Voimalaite on testattu.

lentosuoritus

Näkökulma helikopteri "ANSAT", jonka kuva julkaistiin monet tiedotusvälineet, erinomainen ajettavuus. Suhteellisen pienestä koosta voit käyttää helikopterin kaupunkiliikenteessä.

Suurin nopeus, jolla voi lentää "Ansat" on 275 km / h (cruising - 250 km / h). Laite pystyy ottamaan huomioon 1 234 kg lastia tai jopa seitsemän (mahdollisesti jopa kymmenen) matkustajille.

Kone on varustettu avioniikka, lennonjohto- ja navigointijärjestelmä, tietojärjestelmä, multi-ilmaisin ja varoitusjärjestelmä vika. Helikopteri voidaan ohjata manuaalisesti tai automaattisesti. Helikopteri voi lentää yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa.

tulevaisuudennäkymät

Helikopteri "ANSAT", jonka kuva lumoavaa visuaalinen helppouteen ja nopeuteen rakentamisen, avaa uuden virstanpylvään kotimaisen ilmailun. Venäjän suunnittelijat ovat osoittaneet, että ne voivat tuottaa ketterä, kustannustehokas, yksinkertainen ylläpitää helikoptereita siviilikäyttöön.

Toukokuussa 2015 "ANSAT" ensimmäisen kaupallisen tilauksista tehtiin. Kolme autoa varattu lentoyhtiö "Tulpar", kaksi hallituksen määräsi lentoyhtiön "vektori". Asettamaan suorassa kosketuksessa Helikopteriyritykset kesäkuussa 2015 KHP järjesti virallinen esittely "Ansat", johon osallistui yli 70 asiantuntijaa Venäjän lentoyhtiöiden ja ilma erityisiin tarkoituksiin. Puitteissa alueellista yhteistyötä, KAZ vuonna 2016 antoi terveysministeriön Tatarstanin laite, joka on varustettu huippuluokan lääketieteellinen yksikkö.

Vuoteen 2017, maan ilmavoimat hankki noin 40 "Ansat-U" yksikköä, muunnettu käytettäväksi armeijan. Niitä käytetään lentäjien koulutus, lennon, partioita ja muihin tarkoituksiin.

Ison sopimuksen allekirjoitti Kiinan kanssa. Vuonna 2018 toimitukset toteutetaan kaksi "Ansat" varustettu lääkintäyksikön. Vuoteen 2019, "Venäjän Helikopterit" ovat luvanneet siirtää toiselle 6 siviiliyksiköitä. Erityisen kiinnostavia ovat muutoksia VIP-versio kuljetukseen tärkeitä vieraita, yritysjohtajat, korkeita virkamiehiä.