"Jaguar X-Type": tekniset tiedot ja arviot omistajien

"Jaguar X-Type" - se on auto, jonka luominen kehittäjät ja asiantuntijat maailmankuulu ryhmä mietti pitkään. He halusivat luoda ainutlaatuinen ja kompakti sedan, joka sopisi täydellisesti tyyliin tuotemerkin. Auto piti olla dynaaminen, tahraton, mukava, laadukas, ja enemmän tai vähemmän houkutteleva hinta. No, he tekivät sen.

Lyhyesti, vapautumista ja tuotannon

"Jaguar X-Type" debytoi Genevessä vuonna 2001. Vapauttamaan tämä malli on ollut Englanti tehdas, joka sijaitsee Birminghamissa. Aiemmin oli korjattu auto Ford Escort. Yritys on sijoittanut noin $ 400 miljoonaa modernia kokoonpano linjat. Kuten rahastot voivat luoda laadukas ulkoa ja muotoilu muodikkaan päättyy. Lisäksi 70% on päivitetty laitteiden suihkutushuone ja tietenkin, eivät jättää vartioimatta atk ohjausjärjestelmän ns puristinlaitteistolla. Ja lisää tehtaan päällystetty radan lähettää autoja viedä juniin. Ja lopuksi, kehittää ja valmistaa uusia tuotteita saanut uutta henkilöstöä. Kukin tulevaisuuden työntekijät saivat koulutusta jopa 350 tuntia. Jotta auto tuotantoon "Jaguar X-Type" on varauduttu huolellisesti.

piirteet

"Jaguar X-Type" - kaikkein massiivinen Jaguar Group historiansa. Yleensä minun täytyy sanoa, auton epätyypillinen. Tämä on ensimmäinen kaikki nelivetoiset yhtiön tuottamia. Kyllä, ja voimalla yksikkö sijaitsee poikittain. Kyllä, ja siellä on suhde "Ford": Se perustuu uusimman sukupolven Mondeo alustalla.

Suunnittelumalleja "Jaguar X-Type" - erillinen kysymys. Moderni ulko luotu parhaiden perinteiden yrityksen. Ilmakuvapiirteiden Koneen on liitetty kolme ajoneuvoa valmistanut yritys. Keulaosan otettiin XJ. Lasitus ja profiili on johdettu S-Type. Viileä ja hip siivet ominaisuus perä hyväksymän xk8. Tuloksena oli auto aggressiivinen muotoilu ja ylellinen sisustus. Ja päättyy kuva suuri käsittely ja kunnollinen mukavuutta. Ei ole yllättävää, auto tuli pian suosittu.

suunnittelu

Jäähdytysjärjestelmä "Jaguar X-Type", hänen elin, pyörän kaava jousitus - kaikki tämä ansaitsee erityistä huomiota. Koneessa on neljä pyörää - johtava! Neliveto epäilemättä on valtava etu konetta. Ja tässä se ei myöskään ole tarpeen maksaa ylimääräistä. Siksi "Jaguar X-Type" arvion omistajien saanut tällaista positiivista. Jopa fanit nopea ja dynaaminen ajo ei ole kovin järkyttynyt, sillä 60% vääntöä takapyörille.

Vahvuus kehon väännön kehittäjät ovat kiinnittäneet paljon huomiota. Samoilta koneen sanoa, että jäykkyys on kolmanneksen suurempi kuin tunnettu johtaja - BMW 3-sarjan.

salonki

Autot Jaguar tuotanto aina erosivat ylelliset sisätilat. Suunnittelijat käyttävät aina eniten korkealaatuista puuta ja nahkaa. Ja mikä parasta, kaikki tämä - in base set. Sisustus voidaan kutsua Englanti, "yaguarovskim". Kojetaulun on lähes pystysuora - se on täynnä puuta lisää. Loistaa pitkittäinen luetelmakohtaa tuolit ja hieno, kaunis ovet, jolle voi nähdä monimutkainen taskuihin. Myös koristeltu sedan kaiuttimet, koristeltu kromi vanteet. Kaikessa tässä on selvästi nähtävissä erinomainen maku ja osuus ylellisyyttä.

Ohjauspylvään voidaan säätää kahdessa tasossa. Dlinau ja kulma, korkeus takana ja edessä tyynyn, pumppaus ns ristiseläntuki - kaikki tämä voi säätää! Kuitenkin, ei ole muistia kokoonpano. Vaan käyttää eri toimintojen hyvin yksinkertaisesti. Ilmastointi, esimerkiksi. Suuri tietonäyttö ja selkeät painikkeet tekevät hoitoprosessissa helpompaa ja nopeampaa. Ja erillisessä hyttivalaistus, joka on hyvin käytännöllinen toiminto.

"Jaguar X-Type": tekniset tiedot

Eteen asennettu osoittautunut vuosien varrella, "McPherson" tietenkin rajat Kaksoistukivarsi. Takana kerätään paareilla itsenäinen jousitus (tietenkin, multi-link). Tässä järjestelmässä on erinomaiset kulkee kaikki kulmat, samoin kuin vähentää tärinää ja melua.

Sport-alusta sulautuu hyvin temperamenttinen powertrains. Se tekee vaikutuksen jopa perusversiossa. Ja se on - 2,5-litran v-muotoinen "kuusi". Moottori tietenkään ole uusi, mutta melko hyvä. Sen kapasiteetti mittari saavuttaa 194 litraa. a. Myös vaikuttavampi yksikkö - 231 hp, kolmen litran. Myös, V-muotoinen "kuusi". Moottori, muuten, parempaa laatua ja hyvää kuin "Lexus" tai BMW.

Toinen mahdollinen ostajat voivat ostaa urheilu versio. Sen piirre on retuned keskeyttäminen ja pyörien suurikokoisia. Myös siten, että hakemukset ovat urheilulliset istuimet ja puuttuminen yksityiskohtia kromi. Täytetyn versio Fordin Japanin mekaaninen elvytys tai "automaattinen".

taloudellisin vaihtoehto

Ja toinen malli haluaisin erityisesti huomioitava. Tämä on "Jaguar X-Type" diesel. Kaikki tietävät, että autoja voimanlähteet ovat tunnettuja niiden tehokkuutta. Ja Jaguar ei ole poikkeus. Niinpä Venäjällä valtaosa dieselmalleissa esiintyy musta sisusta. Se näyttää tyylikäs ja kaunis. Kuitenkin huomiota olisi kiinnitettävä ei sisätilojen sekä tekniset erittelyt.

Tämä malli on hyvät käsittelyominaisuudet ja vaatimaton polttoaineenkulutusta. Noin 8,5 litraa sadalla "kaupunki" kilometriä. Ja tiellä kuluttaa ja tekee hieman yli 5,5 litraa. Jousitus keski, joka myös haluaa. Venäjälle, muuten lisääntynyt maavara. Niin että kone sopii teillämme. Maavara 16 cm - hyvä suorituskyky yritysten sedan.

"Jaguar X-Type" (diesel) saa positiivisia arvioita. Tyytyväinen omistajat sanovat erillisenä eränä tilava runko (joka on myös edelleen ja kasvaa), helppo johtamisjärjestelmät ja elinten (kuten CD ja radio), "kääntöpyörät", joka sijaitsee ohjauspyörässä. Yleensä mukava ja taloudellinen auto, joka vetoaa moniin - ja tämä on todistettu arvioita.

turvataso

"Jaguar X-Type" saa myönteisiä arvioita ei pelkästään sen epätavallinen ulkonäkö ja koristeltu sisustus. Turvataso - on myös tärkeää. Ja tämä vivahde tuottajat myös kiinnitetty paljon huomiota.

175 000 tuntia - eli kuinka paljon aikaa yhtiön asiantuntijat ovat viettäneet suorittaa tietokoneen käsittely koskevien tietojen arviointiin turvallisuus malli. Kuinka paljon aikaa käytettiin tutkimukseen! Johtuen Analyysin pystyi optimoimaan vuorovaikutus käynnissä vaihteella voimansiirto, kehon rakenne, viimeistely yksityiskohtia ja tietysti passiiviseen turvalaitteet. Kaikki nämä toimet on tehty turhaan. Ehdottomasti kaikki komponentit toimivat yhtenä yksikkönä, mikä antaa parhaan mahdollisen suojan sekä matkustajien ja kuljettajien. Kaksi turvatyynyä modernilla järjestelmän antureita, vyöt ja muut yksityiskohdat antavat kunnollisen elämän ja yhtenäisyyden säilyttäminen auton.

muutoksia

Tämä malli on olemassa eri versioita. Yksi vain 4-ovinen sedan, julkaisun 2008-2010-th, on saatavana viisi variantteja. Useimmat "heikko" erottaa 145-hevosvoimaa 2,2 litran dieselmoottori ja 6-vaihteinen "mekaniikka". Tehokkain moottori tarjoaa 231 litraa. a. (Volume - 3 litraa) ja 5-nopeus automaattivaihteisto.

5-ovi farmari 2004-2008 on 8 suoritusmuotoihin. Vaihtelu powertrains suuri - 130 hv diesel, joka päättyy samassa 231 hevosvoimaa, kolmen litran. Tähän asti löytyy (Käytettynä kunnossa, tietenkin), 4-ovinen sedan 2001-2008. Sielläkin, moottorit alkavat diesel 130 "hevoset" ja päättyvät 3-litran bensiini.

Kuinka paljon maksaa tällaisen koneen? Se kaikki riippuu vuonna valtio ja tietenkin suorituskykyä. Esimerkiksi versio 2007, jossa on 2-litrainen 156 hevosvoiman moottori, etuveto ja automaattivaihteistolla maksaa noin puoli miljoonaa ruplaa. Se on kohtuullinen hinta, vaikka malleja ja halvempia. Yleensä ota tai ei - se on kaikkien liiketoiminta. Nykyään on faneja "Jaguar" mielellään ottaa tämän auton ja ajaa sen ilo.