Suzuki Kizashi - japanilaisen valmistajan auto

Viime aikoina Ukrainassa aloitettiin uuden Suzuki Kizashyn myynti, arvioita siitä, mitkä ovat jo melko hyviä. Korin tyyppi - sedan, luokan E edustaja. Aiemmissa malleissa tämä auto ei ole sellainen - kaikki on muuttunut tunnustuksen ulkopuolella. Näyttää siltä, että "japanilainen" on tehty tavallisissa ominaisuuksissaan, mutta hän onnistui voittamaan suosion.

Kokeneimmat kuljettajat ensi silmäyksellä tunnuksesta huolimatta eivät voi määrittää, mikä merkki kyseisestä koneesta. Useimmiten esitetään olettamuksia, että tämä on "Opel" tai "Mazda". Ei ole mitään syytä tähän. Ainakin, koska kaikki japanilaisen auton ominaispiirteet ovat - "silmäleike" on edelleen sama, ristikko ei ole muuttunut.

Yksikkö ja vaihteisto

Moottori on aerodynaaminen alumiiniyksikkö, joka nopeuttaa nopeutta. Moottorin tilavuus on 2,4 litraa, teho - 178 litraa. a. Etusuoja on klassinen tyyli, ja takajousitus on moniliitäntä ja kompakti. Jälkimmäisen takia runko on kasvanut kooltaan ja auton käsittely on myös parantunut.

Sedanin kiihtyvyys 100 km / h: iin kestää enintään 9 sekuntia mistä tahansa täydellisestä sarjasta. Ostaja on valinnut mekaanisen tai automaattisen vaihteiston. Mutta on syytä huomata, että riippumatta lähetystyypin Suzuki Kizashista, jonka tekniset ominaisuudet tulevat vähitellen esiin artikkelissa sellaisenaan ja on edelleen melko rauhallinen, ei-emotionaalinen ja taloudellinen kone. Jopa korkealla polttoainemäärällä vietetään suhteellisen vähän.

Hallinta ja hallinta

Japanilaiset valmistajat huolehtivat siitä, että auton käsittely vastasi korkeinta tasoa. Moottoria vahvistettiin ja suspensiota vahvistettiin. Tällaisten yksinkertaisten manipulaatioiden ansiosta keho tuli paljon jäykemmäksi, mikä helpottaa kulman jättämistä. Lisäksi Suzuki Kizashi, jonka kuva täydellisesti osoittaa ulkoisen kauneutensa, yhdistää hiljaisuuden, hyvän ohjattavuuden ja mukavuuden pitkän matkan aikana.

Koska kehittäjät suunnittivat luomaan urheilullisen sedan, auto oli varustettu täydellä ajolla. Tämän ansiosta hän voi täysin tehdä valvontajärjestelmänsä ja tietensä "läpinäkyväksi" ja antaa kuljettajalle ja matkustajille täydellisen turvallisuuden.

ulkopuoli

Sedan-kokoa voidaan verrata japanilaiseen "Suzuki" - Grand Vitaraan. Mittojen ero on vain pituudeltaan - Suzuki Kizashi on 15 cm suurempi. Dynaaminen ulkonäkö johtuu myös siitä, että takana on pieni takaluukku, jotta spoileri asennettaisiin helpommin. Myös sedan urheilutyypillä näkyy kahden pakoputkiston läsnäolo, kuten tavallista tällaista autoa varten. Pyörien halkaisija on 18 tuumaa. Sivutyynyt valmistetaan suurikokoisina. Tämä selittyy valmistajan halulla varmistaa kuljettaja ja antaa hänelle lisätietoja sivuttaisilta vyöhykkeiltä. Käytössä on järjestelmä, jonka avulla voit syöttää koneen ilman avainta.

Sisustussuunnittelu

Auton kohokohta on tilan täydellinen käyttö kuljettajan käytettävissä oleviin tarkoituksiin. Erityinen akseliväli sai lisätilaa tavaratilaan.

Suzuki Kizashin verhoiluistuimista riippuen istuimet voivat olla aitoa nahkaa. Sähköasema on asennettu, jolloin voit muuttaa istuinten korkeutta. Pyörän vieressä on erikoispainike sen jälkeen, kun napsautat sitä, kun kaikki pyöräveto on aktivoitu. Sen sisällyttäminen on merkitty erikoislamppulla kojelautaan - se syttyy vihreänä.

Peruskokoonpanossa on turvatyynyt, erityisesti kuljettajan jalat, radio kaiuttimilla ja subwooferilla. Takarivissä ei ole tarpeeksi jalkatilaa, mutta on niin kiistämätön plus kuin pään yläpuolella oleva lovi - tämä on hyödyllistä, jos yksi matkustajista on pitkä.

Täydelliset tekniset tiedot

Suzuki Kizashi, jonka ominaisuudet ovat todella vaikuttavia, vaikka se on saatavana useilla trimmauksilla, mutta yksikössä on vain yksi bensiini. Sylinterit siinä 4. Nyt melkein kaikissa autossa käynnistyskokoonpanoissa on vahvistin ohjaukseen, Kizashi ei ole poikkeus. Tarvittava matka kulkee ilman ongelmia ja vaikeuksia. Ohjauspyörä on huomattavasti "raskaampana" ajamisen aikana liian suurella nopeudella.

Mielenkiintoinen tosiasia on, että manuaalivaihteistolla varustettu malli on varustettu 16 tuuman levyllä ja automaattisella 18: llä. Jälkimmäinen vaihtoehto parantaa käsittelyä ja mukavuutta.

Paketit ja hinta

Suzuki Kizashissa 33 tuhannen dollarin arvoinen ostaja saa täyden ajon, variantin ja myös 7 tyynyä turvallisuudesta, audiosysteemistä, ESP-järjestelmästä, jarrujen jakautumisista, ajonestolaitteesta, signaalijärjestelmästä, nahkasista, sähkökäyttöisistä nojatuolista jne. Täydellinen sarja on melko hyvä, mutta Itse asiassa se myydään melko heikosti, verrattuna sellaisiin autoihin kuin Honda tai Mazda. Sedanin valtava etu voidaan pitää ainutlaatuisena ulkonäönä. Se eroaa siitä, että japanilaisia on usein mahdollista oppia vain brändin logolla.

Turvallisuus ja luotettavuus

Jotta voisit olla täysin varma hänen autonsa Suzuki Kizashin turvallisuudesta, yritys teki noin 100 törmäystestissä. Niiden tulosten mukaan sedan sai viisi tähteä tilannetta, jossa edessä törmäsi ja neljää - rolloverilla. Auto on kestänyt kaikki testit korkeimmalla tasolla kuin ansaitsi kuluttajien kunnioituksen. Pakkauksessa on hätäjarrujärjestelmä, joka auttaa ennakoimattomissa tilanteissa.

Kehittäjät päättivät perustaa erityisen tehtävän, jolla auto pystyy seuraamaan tien tilannetta ja tekemään päätöksen suojaus- ja turvajärjestelmien aktivoinnista.