Jossa edessä polkupyörän kytkin

Polkupyörät on varustettu vaihteella mekanismi. Niitä voidaan käyttää muuttamaan poljinkierrokset, ja voimaan niitä alkaa jakaa energiatehokkaasti. Pystyä vaihtamaan lähetyksen liikkeellä, pyörä on erilaisia kytkimiä. Tässä artikkelissa, puhutaanpa miten määrittää yksi heistä.

Määrittää edessä polkupyörän kytkin on suoritettu oikein, sinun on oltava hyvä silmä ja kärsivällisyyttä. Samaan aikaan, kun poljin voima, se välitetään ylhäältä ketjun taakse tähdellä. Et voi aina luottaa tasaisen kytkimen toiminta aikaan aktiivista liikettä polkimen, vaikka takana kytkin toimii moitteettomasti.

Asettamalla edessä kytkin nopeudet on vaikein. Se riippuu kiinnittämistä runkoa. Tämä on tehtävä kunnolla ja vasta sitten alkaa säätää pysähtyy. On otettava huomioon, korkeus ja kulma.

Kun etuvaihtajaa on viritetty, on tarpeen määrittää kulma tarkasti. Tämä olisi tehtävä tarkastelemalla runko ylhäältä alas. Valitettavasti tämän päivän vaihto mekanismi ei ole aina helppo määritellä oikein mikä asento on oikea. Tuolloin pyörimisen takarungon sen pitäisi välttämättä siirtää pois rungon.

Asettamalla edessä kytkimen nopeudet pitäisi olla pieni hammaskehäjärjestelmä. Tämä estää vastuuvapauden piiri, jossa on iso tähti, jos et mahdu niin, että kiertokanki ei kosketa linjat. Tuloksena on hyvä säätö etuvaihtajan.

Vuoro laatu on erittäin tärkeää korkeus etuvaihtajan. On muistettava, että valmistajat suosittelevat tekevät erinomaista etäisyys tähti ja ulompi kehys 2 mm. Seuraavassa jättää tämän mekanismin, sitä parempi on kytkin, joka ei vaadi ylimääräistä säätöä.

Asettaminen etuvaihtajaa voit korjata mahdolliset ristiriitaisuudet. Siksi meidän on huolehdittava siitä, että kaarevuus rungon osuu kaarevuus suuret tähdet, ja jos se on pienempi kuin laskettu kytkin, tämä antaa normaali kytkin. Siksi voidaan olettaa, että asetus Etuvaihtajan on suoritettu oikein. Kuitenkin ehkä sovi niissä tapauksissa, kun takaosan runko on korkeampi. Tätä varten on välttämätöntä saavuttaa täydellinen vastaavuus kaarevuus rungon ja tähdet, joka on hyvin lähellä, mikä takaa säätöpiirin kytkimen on oltava. Siten, rajoitin ei anna hänelle alhainen lähetysteho ja poistaa nollauspiirin pieni hammaspyörä järjestelmä.

Jossa etuvaihtajaa korkea vaihde rajoittimen avulla voidaan säätää siten, että saavutetaan sellainen hänen asentoon, jossa ketju on suurimmalla vaihteella hankaa vasten kehyksen ulko-osan. Niinpä kun siirrytään takaisin vaihde ei tarvitse usein suorittaa sovi.