Uusi Suzuki GSX R 1000 - hyväpalkkainen moottoripyörä

Suzuki GSX R 1000 on uusi moottori, jonka teho on edelleen sama, ja on 185 hv, ja se tuottaa 12000 kierrosta / min. Ensinnäkin runko on tehty, joka tarjoaa hyvän otteen, ja sen jälkeen kun moottori on suunniteltu rungon alle.

Väitti painoa valmiita ratsastaa pyörä - 205 kg, joka on hyvä indikaattori. Vaikka näyttely 2009 paino Suzuki GSX R 1000 oli noin 203 kg.

Kojelaudan moottoripyörä hyvä lukea, melko kontrastia ja ei altistu voimakkaalle tärinälle. Se osoittaa numerot epätyypillisen muodon, jota tottuu puolen tunnin jälkeen.

At GSX-R 1000 normaali kytkimen kaapeli, joka sisältää kaapelin ja metallinen punos. Edellisessä mallissa, että pyörä oli ongelma hydraulisen kytkimen toimilaitteen. Se oli se, että suurten taipumuksia moottoripyörän, pieni nestesäiliön sallii ilman pääsyn letkuun, mikä voisi johtaa kytkimen tuuletuksen. Tämä korjaa korvaavan säiliö. On huomattava, että tavallinen kytkin toimii hyvin ja säästää moottoripyörän painolle.

Moottori Suzuki GSXR 1000 pyörii heti, vaikka ero edellisiin mallia tässä suhteessa ei ole kovin huomattava. Tämä sportbajk kykenee dispergoidaan 2,5 sekuntia 100 km / h.

Tämä malli, kuten edellinen, tekee mahdolliseksi vaihtaa moottorin tehon tilassa painikkeilla sijaitsee vasemmalla klipone. Painiketta muuttaa tilan kojelaudan sijaitsevat oikealla puolella ohjauspyörän. Joten se on erittäin kätevä, koska prosessi ei häiritse ohjaamasta kaasulla. Tilat «A», «B» ja «C» pyritään auttamaan kuljettajaa muuttuvissa sääolosuhteissa. Tämä parannus ergonomiaan näytti säästää aikaa.

«A» tila antaa kuljettajalle täysi moottorin teho Suzuki GSX R 1000. tila «B» eroaa vain siinä, että pyörä kiihdyttää huomattavasti hitaammin kuin «A» tilassa. Se toimii kuin sähköinen rajoitin ja on hyötyä huonoissa tarttuvuus tienpinnan niille, joilla ei ole riittävästi kokemusta vauhdista. «C» tila eroaa «B» ainoa rajoitus maksimiteho pyörän 130 hevosvoimaa. Se on merkitystä sateinen sää, kun renkaat eivät pysty siirtämään jalkakäytävällä suurin vääntömomentti. Tämä tila voidaan kutsua vääntömomentin rajoitin, joka vaikuttaa kapasiteetti moottoripyörän.

Jousitus Suzuki GSX R 1000 on tapahtunut suuria muutoksia. Moottoripyörä varustettu pidempi takahaarukka ja lyhyt akseliväli, millä on myönteinen vaikutus sen käsittelyyn.

Tämä malli yhdistää vertkost ja vakautta edeltäjänsä. Ryder voi merkittävästi vaikuttaa käyttäytymiseen pyörä, liikkuvat edestakaisin.

Uuden etuhaarukan kunnostautuu kaarteissa suurilla nopeuksilla. Hän selviytyy hummocks jalkakäytävällä on parempi kuin taka monoshock.

Suzuki GSX R 1000 on varustettu tehokkailla jarrut, mikä olisi tarpeeksi ajaa kaupungin kanssa reilusti. Ne ovat kuitenkin edelleen heikkoja osa tätä mallia, koska moottorin teho, vaikka tällaisten jarrujen on erittäin korkea. Vaikka voi olla liian liioiteltua, alkaa olla liian voimakas jarrut, jotka voivat johtaa huonoja seurauksia.