Kylmähitsaushitsaus

Karan rehevöitymisen vuoksi pistoke tai o-rengas ei pysty sulkemaan sylinteriä tiukasti. Lanka voidaan palauttaa useilla tavoilla, myös irrottamatta sylinterin päätä moottorista .

Koneen huoltotoimenpiteet toteutetaan useimmiten kierretuilla kiinnittimillä ruuvaamalla ja kiristämällä. Jos nastat, mutterit ja pultit ovat vahingoittuneet, ne korvataan uusilla. Mutta korjaus sopii paremmin, kun kotelo-elementissä oleva lanka on vaurioitunut.

Sytytystulppien kiinnittämisen yksityiskohdat eivät ole, mutta niillä on yhdistävä lanka, joka on vaurioitunut seuraavissa tapauksissa:

• Pölyn ja lian osalta. Tämän estämiseksi moottoreissa, joissa on kaivo, on hyödyllistä kääntää sytytystulppa muutama kierros ennen poistoa ja poistaa lika harjalla tai ilmanpuhdistuksella.
• Käytä kynttilänjalkaa, joka ei tarjoa asianmukaista kiinnitystä ja johtaa sitten vinoutumiseen.
• Kiristys ylittää sallitun voiman, jonka tarkka arvo löytyy käyttöohjeesta.

Kierteen palautus tapahtuu eri menetelmillä, joilla on omat vivahteensa. Kussakin tapauksessa optimaalinen valitaan hinta-, työvoima-, teknologialaitteiden ja suunnittelun mukaan. Jokainen korjaustyyppi edellyttää koon toleranssin noudattamista ja reikien suhdetta.

Jotta lankojen kierteen palauttaminen toteutuisi, itsekierteisen tai kierteisen tyyppisen sovitelman järkevä asennus kiinnitysvyön mukana ja reiän avaaminen. Letku ei saa koskettaa polttokammioon. Asennuksen päätyttyä se kalibroidaan kosketuksella asennuksen aiheuttaman vahingon poistamiseksi.

Mikä on kylmähitsaus

Se on tapa rakentaa ja yhdistää metallisia elementtejä ilman korkeita lämpötiloja. Tällöin pinnat eivät ole hitsattuja vaan liimattu yhteen. Kylmä hitsausmassa alkaa muuttua, sitten tunkeutuu osiin, joita käytetään työhön. Tässä ei ole toistensa keskinäistä tunkeutumista toisiinsa, interatomisten sidosten esiintyminen, mutta tiivis sidos syntyy. Tässä tapauksessa tämä menetelmä auttaa palauttamaan sytytystulpan kierteen, luomaan kadonneet elementit ja korjaamaan vaurion.

Työn suorittaminen

Tänään löydät myymälöissä suuren luettelon ulkomaan ja venäläisen tuotannon tavaroista. On syytä mainita kaksi päätyyppiä: muovailu ja neste. Jälkimmäisillä on kaksi komponenttia, jotka koostuvat päällystämiseen käytetystä päämassasta ja koveteesta. Muovailuneuvoilla on yksi tai useampi kerros, joista sekoitus on välttämätön. Jotta kylmähitsauksen sisäinen lanka voitaisiin palauttaa, on toivottavaa ostaa kaksiosaisen aineen, joka toteutetaan kahdessa pulloissa.

Se vaatii kaikkien pintojen alustavaa rasvanpoistoa ja tarttumista estävällä käsittelyllä sekä ulko- että sisäpuolella, koska plakin ja hienojen hiukkasten esiintyminen voi pahentaa tulosta. Sitten molempien injektiopullojen komponentit sekoitetaan muovi- tai puupintaan. Levitä syntynyt massa lankaan, joka on ruuvattu sisäänpäin ja vasemmalle kuivumaan kokonaan. Jos lämpötilaa noudatetaan, kierteen palauttaminen suoritetaan ohjeissa määritetyn ajan kuluttua.

Korjaa tavanomaisella hitsauksella

Sylinteripää poistetaan moottorista ja kynttilän vaurioitunut alue sulatetaan hitsaamalla. Jyrsintä- tai porauskoneessa kynttilän alla oleva ura koneistetaan ja telien pinnat palautuvat. Uusi reikä porataan kiinteällä kulmalla ja lanka leikataan. Pään puristaminen on viimeinen vaihe, se on vuoto testi korkeassa ilmanpaineessa olevasta vesihauteesta.

On huomattava, että hitsauksen alalla liiallinen lämpö voi vaikuttaa halkeamien ilmenemiseen. Siksi metalliyhdistelmää käytetään äärimmäisissä tapauksissa, kun muiden menetelmien käyttö on mahdotonta.

Kierteen palautus sisäpuolella

Laitteen pää on asennettu jyrsintään tai poraukseen. Broken lanka porataan ja uusi leikataan käyttämään korjaussisettä. Se on valmistettu sorviin, useimmiten pronssista. Sisällä on oltava kierre, jossa vaadittu ulottuvuus. Lämmönpoistotoiminnon suorittamiseksi pistokkeen on oltava tiiviissä yhteydessä seinämiin, tätä tarkoitusta varten ulkopuolisen kierteen halkaisija on enemmän kuin nimellinen. Se kääritään päähän bakeliittilakkauksen jälkeen . Kiinnitysosa kiinnittyy pistokkeen reunaan.

Manuaalinen palauttaminen

Rypytetyn kierteen palauttaminen manuaalisesti poistamatta lohkojen päätä moottorista ei voi korjata oikein vanhoja ja uusia reikiä, jotka voivat vahingoittaa osaa. On myös vaikeaa estää sirujen sisääntuloa ja kiinnittää tiukasti insertti, välttäen käämistä kynttilän kanssa.

Spiral insert

Tätä menetelmää käytetään pääasiassa poistetulla lohkolla, mutta sopivan syvennyksen syvyyteen, sijaintiin ja kokoon on mahdollista välttää moottorin jäsentäminen. Ennen sisäisen kierteen palauttamisen aloittamista on tarkistettava venttiilien ja männän järjestely, jotta saadaan paikka työkalun ruuvaamiseksi.

Reikä on valmistettu kynttilöön, jossa on yhdistetty hanat, jonka ansiosta on mahdollista työskennellä ilman metallintyöstökonetta. Kun pää on moottorissa, muovi rasva asetetaan urille pitämään sirut.

Kynttilän rikkoutuneen reiän kiertämisen aikana oleva hankaus keskittyy ja leikkaa langan ilman vääristymiä. Insertin tukilaippa edistää kynttilän epätyypillistä järjestelyä ja tämä menetelmä ei sovellu päissä, joilla on kartiomaista tiivistettä kuopien pienen halkaisijan vuoksi.

Kiinnitä kiinnitysvyö

Sen jälkeen, kun osa on muodostettu, ulkoiset ja sisäiset kierteet leikataan siten, että profiilin ontelojen ja ulkonemien päällekkäisyyttä ei tapahdu, mikä mahdollistaa elementin tarvittavan lujuuden saavuttamisen. Asennuslaitteen avulla sisäkappale kääritään kynttilänkaivoihin erittäin syvyyteen ja helposti poistettavaksi ulkopuolelta. Lämmönkestävä liima takaa tiiviyden. Kotelon kahdella ulkovaihtoalustalla on oltava koukku tiukalle kiinnitykselle, kun kipinöinti tapahtuu erityisen profiilin avulla.