Laskettaessa katos polykarbonaattia. Miten lasketaan maatilan suojaan

Polykarbonaatti - ihanteellinen materiaali rakentamiseen suojien. Sen avulla voit saada helposti rakenne läpinäkyvä katto, jonka kautta auringonvaloa tunkeutuu. Tyypillisesti runko on valmistettu profiloitu putkien. Että kaikki rakentaminen oli kestävä, sinun täytyy laskea tarkasti katos polykarbonaattia.

Mikä se on rungossa

On selkeästi ymmärrettävä ennen laskennan katos, mitä elementtejä se koostuu. Ja on vain muutamia.

Teline, kuten jo nimestä voi päätellä, ovat tekijöitä, joihin kuuluu koko katos. Pääsääntöisesti, se on profiloitu putki korkeus 2,2-2,8 metriä. Sen korkeus riippuu kiinnityksen menetelmällä. Jos se on kiinnitetty ankkurit kiinnitys betonoidaan maahan, sen korkeus on otettu 2,2 metriä. Tapauksissa, jos teline on betonoidaan tai haudattu, korkeus 2,8 m on otettu.

Vahvistaa katos ovat kaaria ja ristikoiden. Kaksi viimeistä sarjaa usein. Mutta tarkka määrä kaaria kertovat vain tätä laskelmaa katos. Tämä arvo riippuu mitat rakenteet.

Farm - rakennuselementti yhdistävä tukipilarit ja palkit.

Polykarbonaattilevyt on kiinnitetty rakenne-elementtejä, joita kutsutaan juoksijat. Tätä varten thermowashers. Niiden sijainti ja piki taajuus riippuu välinen etäisyys laakerinkannattimin ja tyyppi polykarbonaatti (paksuus).

Vaiheissa kupukokoonpano

Jotta kunnolla suorittaa laskennan katos muotoinen putki, se on hyödyllistä, jotta voidaan ymmärtää koko prosessin. Se koostuu useista vaiheista. Kiinteän telineeseen liitteenä kaaria. Tällöin niiden välinen kulma on oltava täsmälleen yhdeksänkymmentä astetta. Johtuvat tässä osassa kiinnitetään ankkureiden kiinnitys. Saman maatilan tuet on kiinnitetty. Välinen kulma kaaria ja kattotuolit ja suora (eli yhdeksänkymmentä astetta). Viimeisen vaiheen valmistamiseksi ruhon - vahvistamisesta oppaat. Ne ovat kiinni yläosaan kaaren. Tässä kehyksessä on valmis. Sen jälkeen, kun värjäys on mahdollista kiinnittää polykarbonaattilevyyn.

rakentaminen virheitä, jotka tulisi ottaa huomioon laskettaessa

Rakentaminen katokset usein epäonnistuu virhe. Ne eivät vaikuta ainoastaan tyypin valinta rakentamisen, mutta myös sitoutunut seurauksena laskettaessa metalli katos.

Yleinen virhe - valinta vino irtoa. Usein tekee rakentaminen kahden pilarin ja naklonnennoe vuonna tuulen puolelle. Tämä ei ole paras vaihtoehto pysyvään käyttöön (esimerkiksi parkkipaikalla). Vaara odottaa siinä tapauksessa, että jos tuuli muuttaa suuntaa. Autokatos tässä tapauksessa voidaan verrata lentokoneen siipi. on muodostettu hissin, joka voi helposti ottaa alas irtoa välillä ja maahan. Vaikka neljästä pilarista, tämä ei aina tallentaa.

Viistot katot soveltuvat tilanteisiin, joissa muotoilu on kiinnitetty rakennukseen. Freestanding viistot katot on tehtävä käyriä. Ja kupera osa suuntautuneita "kohti" tuuli.

tyyppisiä suojien

Riippuen tukielementtien erittävät monenlaisia suojista

• Stand alone. Ne asennetaan ympäri kehä pystytukien.

• Palkki tuki, joka on asennettu toiselle puolelle rakennuksen. Heillä on yksi puoli pitää johtuen tukipilarit. Toinen lepää palkin, kiinnitetty rakennuksen seinään.

• Polvituki. Poikkeaa edellisestä tyypistä siinä, että on kiinnitetty seinätelineeseen tai kiinnitykset.

• Konsoli joita pidetään kokonaan kiinnitykset. Yleensä nämä ovat pieniä katokset yli ovet.

Laskeminen katoksen pidetty kunkin lajin eri järjestelmiin.

tyyppisiä suojien

Suunnittelun, asennetut rakenteet voivat olla kolmenlaisia:

• Aitta, jonka katto on vinossa.

• Pääty, jossa on kahteen suuntaan rampin.

• Kaareva, jossa katto on puoliympyrän (kaari).

tiedonkeruu

Laskeminen katos muotoisen putken tulee aloittaa keräämiseen tarvittavat tiedot. Sen tulee sisältää seuraavat tiedot:

• Ominaisuudet materiaalia.

• Tapaamisen tilat.

• Lomakkeen muotoilu.

• Tuulennopeuden ja lumikuorma (ne esitetään erityisiä pöytiä kunkin alueen).

katos Laskenta perustuu edellä mainitut tiedot. Se sisältää kaavojen ja laskelmat. Ymmärrä niitä kaikki eivät voi. Paras vaihtoehto - hyödyntää erikoisohjelmia ja laskimia. Tähän mennessä he runsaasti internetissä.

kuistia konsoli

Cantilevered katokset riippuu koosta kuisti. Mukaisesti lainsäädännön vaatimuksia, ovi alueen tulee olla suurempi kuin leveys oven puoli. Keskimääräinen oven leveys on 0,9 metriä. On käynyt ilmi, että pienin ylemmän alue on 1,35 m (0,9 x 1,5 = 1,35). Tämä arvo vastaa suositeltua syvyyteen irtoa.

Mitä leveys huppu, kaikki on yksinkertainen. Se on 0,6 metriä pidempi kuin leveys oven. Kummallakin puolella visiirin olisi toimittava 0,3 metriä.

Tällä yksinkertaisella tavalla laskettu markiisit. Laskettaessa suunnittelun alla vakioarvot tuloksia seuraavista: syvyys - 0,9-1,35 m, leveys - 1,4-1,8 m.

Polvituki katokset oven yläpuolella

Tämäntyyppiset kattojen järjestetään koko alueella kaapata vaiheet. Syväterävyyslaskuri katos maanpinnan yläpuolella lasketaan samalla tavalla kuin edellisessä sovellutusmuodossa. Tähän lisätään osan yläpuolella vaiheet. Se riippuu määrästä. Jokaisessa vaiheessa lisätään järjestyksessä 0,25-0,32 m.

Leveys riippuu tikkaat leveys, kummallakin puolella, jotka on lisätty 0,3 metriä. Jos vakioleveys vaiheet edessä oven 0,8-1,2 m, saamme leveyttä irtoa 1,1-1,5 metriä.

Tarkastellaan suoritusmuotoa, jossa on portaat kolme vaihetta ja alustojen standardikokoa. Syvyys on noin 1,65-2,31 m (0,9 + 3 x 0,25 tai 1,35 + 3 x 0,32). Leveys samoissa olosuhteissa - 1,4-1,8 metriä. Se lasketaan seuraavasti: 0,8 + 0,3 + 0,3 tai 1,2 + 0,3 + 0,3. Kaksi laskutoimitusta suoritusmuodossa otetaan huomioon pienin ja suurin arvo standardin parametrit.

Irtoa suojista vieressä rakennuksen

Laskeminen yhden katos, joka on yhden sivun viereen talon, suoritetaan alle puoli pystytukien. Toinen tärkeä seikka: nivelten arkkien on oltava profiilin. Tämä tarkoittaa, että profiilien väliin on säilytettävä erillään 1260, 2050 tai 2100 mm, joka vastaa kokoa polykarbonaattilevyyn. Keskimääräinen leveys ylitys on kolme metriä. Tässä koossa, tarpeeksi tilaa edes autoa. Tällaisessa polykarbonaatista leveys painuu. Hän tarvitsee ristikon järjestelmä.

Aluksi laskemme materiaalia. Autokatos, kiinnitetty talon, niin koot on kuusi pystysuoraa nukkuville. He kaikki asetettu samalle puolelle. Jos rakennus on irrotettu, kannattimet on kaksi kertaa suurempi (eli kaksitoista, kuusi kummallakin puolella). Kukin palkin asennettu tukea.

Vaja erillinen autokatos

Laskeminen irrottaa rakennusten olisi otettava huomioon kuormaa sademäärä. Suunnittelu on yhtä kova, jos se on tehty kolmion.

ylitys laskelma perustuu yleisesti hyväksytyllä merkityksiä. Kun määrä polykarbonaattilevyyn 2,1 x 0,6 m, leveys katon otetaan yhtä suuri kuin kuusi metriä ja pituus - 10,6 metriä. Paras vaihtoehto: korkeus 2,4 m ja kaltevuus 11 katon osaan. Tällaisessa tilanteessa, se kestää kuusi profiilit (standardi kuusi metriä pitkä). Voit sen sijaan tehdä vain yksitoista kaksi kolmiota. Tämä vähentää materiaalien kulutetaan. Tämä vaihtoehto sopii alueille, joiden keskimääräinen sademäärä.

Laskelma pääty ylitys

Periaatteena on samanlainen laskettaessa laavu rakenteisiin. Tärkeintä - saavuttaa jäykkyys. Ja tämä tehdään kustannuksella saman kolmioita. Niiden optimaalinen määrä lasketaan seuraavasti. Jokaisen mittarin katos jaettu pystysuora profiili. Tuloksena suorakulmio on jaettu kahdeksi kolmioksi.

Laskeminen kaaren rakenteiden

Katokset arch tyyppi ovat monimutkaisia rakenteita. Tarve materiaali on suoraan riippuvainen kuperuus katon. Tämä tarkoittaa sitä, että jyrkempi pullistuma, sitä enemmän materiaalia on viettää.

Tallentaa tässä tapauksessa voi olla ristikon järjestelmä. Tällä aiemmin käsitellyn kokoisia katos (10,6 x 6 metriä) riittää kaksi tai kolme järjestelmää (kaksi reunaa, yksi keskellä). Loput "jalat" on kaaren. Päistään connect vapaaehtoista. Metallinen profiili, jota käytetään valmistamiseksi tilojen, on tarpeeksi vahva. Se riittää antamaan tarvittavat jäykkyyttä. Tärkeintä on, että tilalla on tukevasti kiinnitetty nousuputken.

Jos tällaisia mitat tehdä kaareva katos (esimerkiksi auton), tarvitset seuraavat materiaalit:

- Kuusi profiilit, kaarevia kaaren muotoinen, jossa on kuusi metriä. Päät kolme niistä on yhdistetty jumpperi. Suositeltava ne myös jakaa useampaan kolmiot jäykkyyden.

- kunkin kaaren tulee olla kaksi jalkaa (kunkin reuna). Eli kaikki ne tarvitsevat kaksitoista (2 x 6).

- On reunat pilarit ja pitkin katon pitkittäispalkkien on kiinnitetty. Yhteensä kuusi tarvitaan.

Laskettaessa peruselementit suunnittelu

Laskeminen putkiosien läpi riippuu rakenteen korkeutta itse ja sarakkeiden lukumäärä. Jos koko rakenne ei ylitä viisi metriä, jossa putken osan valitun 6-8 cm. määrä nousuputket on lisättävä suuria kokoja. Voit tehdä tämän, voit valita profiilin, jossa on suuri poikkileikkaus. Esimerkiksi 10 cm.

sorvaus koko riippuu paksuudesta polykarbonaatin ja katos koko. Jos muovilevyn paksuus on yksi senttimetri, ja kuomu on mitat 6 x 8 metriä, korin kerätään välein yhden metrin. Nämä arvot ovat yhtä mieltä kuormia. Tätä tarkoitusta varten on olemassa erityisiä pöytiä ottaa huomioon kuormituksen suuruuden ja paksuuden polykarbonaattia. Esimerkkinä tästä taulukosta näet alla olevassa kuvassa. Se on suunniteltu polykarbonaatti, joiden paksuus on kuusi, kahdeksan, kymmenen ja kuusitoista millimetriä.

Laskelmassa oletetaan kaareva katos laskemiseen tilojen ja niiden määrää. Että tilakoko mittaamisessa koko katos. Ratkaistaviksi, sinun täytyy tietää seuraavat tiedot:

• Tilakoko.

• Koko materiaali (polykarbonaatti).

• Metalli vastus.

• Menetelmä kiinnityselementtien (hitsattu, pultattu, jne.).

• Arvo kuorman (mukaisesti määräysten).

• Teräsrakenteet SNIP.

katos koko on valittu koon mukaan materiaaleja. Jos polykarbonaattilevyyn on kuusi metriä pitkä, sitä käytetään joko kokonaan tai leikataan kahteen osaan. Tietenkin voit leikata ja useampia osia. Mutta tämä johtaa jätteiden syntyminen. Siten, katto on kuuden metrin tai kolme metriä. Pituus voidaan valita joko, riippuen henkilökohtaisista mieltymyksistä.