Major Paloautot: tyypit, ominaisuudet

Ensimmäinen paloautot Venäjällä ilmestyi vuonna 1904. Tuolloin se oli melko yksinkertainen ja luotettava keino. Heillä oli yksinkertainen laitteita ja voi kuljettaa jopa 10 henkilöä. Mutta edistys ei pysy paikoillaan. Asennettuja laitteita on modernisoitu, sekä tekniikka itse. Siitä on tullut tilavampi, tehokas ja luotettava. Katsotaan tärkein paloautoissa, niiden ominaisuuksia ja merkittäviä eroja.

Joitakin yleisiä tietoja

Palonsammutuskalusto - keino sammuttaa palon avulla erikoislaitteet. Ensimmäinen kone tämäntyyppisiä on yksinkertaisin ja pumppuja, ja viimeinen, ja olematon joissakin malleissa. Veden paine tässä tapauksessa on järjestetty kautta vesiposti. Kuitenkaan hän ei ollut aina saatavilla, mikä aiheutti vakavia ongelmia. Tällä hetkellä tärkein paloautot varustettu kehittyneempiä laitteita, jotka voidaan ohjata intensiteetti vesihuollon ja erityinen sammutusaineet, turvajärjestelmät ja paljon muuta.

Haluan myös todeta, että on olemassa paloautoa yleisiä ja erityistä tarkoitusta varten. Ensimmäisessä käytetään sellaisten henkilökunnan paikalle, sammutusveden kuljetusvälineiden ja toimittavat ne avotulta. Nämä ovat autoja usein tavata kaduilla. Special on huomattavasti harvinaisempaa, ja vähän myöhemmin me ymmärrämme miksi.

ajoneuvon väri

Kaikki meistä ovat pitkään tottuneet siihen, että paloautot on maalattu punaiseksi valkoisia raitoja. Tämä johtuu siitä, että kohonnut alalla, jossa on useita liukuvia elementtejä, jotka voivat olla vahingollisia ihmisen terveydelle. Ja asiakkaille on juuri tällainen paletti, sillä katseet kaukaa. Alusta auto yleensä muuttuu mustaksi. Lisäksi on olemassa erityisiä vaatimuksia, jotka kieltävät Sijoitus kehoon erilaisia tarroja ja opasteita, muutoin kuin valmistajan.

Pohjarakenne toiminut raskas kodinkoneiden, kuten Ural, KamAZ, ZIL ja KRAZ. Tämä päätös on perusteltu, koska läpäisyä ja luotettavan alustan tässä tapauksessa on tärkeämpää kuin mukavuutta. Ja nyt mennään eteenpäin ja tarkastella lähemmin tällaisia autoja:

• perävaunut (AC);
• pumppaus-holkki (PDA);
• Ensiapu (PPA);
• korkean paineen pumpun (AED).

palo säiliöalukset

Palo säiliöalukset ovat erittäin yleisiä. Niitä ei käytetä ainoastaan toimituksen palonsammutusvälinettä määränpäähän, mutta myös kuljettaa miehistöä. Sammuva suoritetaan vedellä tai vaahto. Näin ollen, jälkimmäisessä tapauksessa, on olemassa laitteita, kuten vaahdotusaineena. Lisäksi esillä oleva tulipalo pumput, muutokset, jotka voivat olla erilaisia ja linjat, joiden kautta vesi tai vaahto.

Säiliöalukset - merkittävä paloautoa yleisesti sovellettavia, mikä melkein aina samoja laitteita, mutta laitteiston ominaisuudet voivat poiketa huomattavasti. Esimerkiksi, tankkerin voi olla lievä, keskivaikea tai vaikea riippuen vetoisuus säiliön. Näin ollen pumpun teho vaihtelee laajalla alueella. Tämä koskee myös muita laitteita. Säiliö kuljettamiseksi sammutusaineiden useimmiten valmistettu hiiliteräksestä tai lasikuitua, joka ei mekaanisia vaurioita on melko pitkä.

Pumppu-letku paloauto

Keskeinen ero tämän tyyppisen teknologian perävaunuissa on, ettei vesisäiliö. Tämän tyyppinen laite on suunniteltu kuljettamaan miehistön ja torjua miehistö. Tällaiset mallit ovat usein kuljetetaan sammutusvälineet.

Sen lisäksi, että pumppu-pussi tyyppisen teknologian avulla miehistön ja paloautoa paikalle tulen, hän tehokkaasti selviytymään toinen ongelma. Esimerkiksi, jos se on tarpeen sammuttaa suuri säilytystila, ja on lähellä säiliön, hihat on asennettu siihen, ja käyttäen korkean paineen veden pumppu pumpataan säiliöaluksen tai syötetään suoraan paikalle tulipalon. Pumppaus letku palo kone tarjoaa korkeat rajat, ja että lähde vettä voidaan käyttää sammuttamaan palon jopa poistettu. Yleensä se on erittäin tehokas paloautoon, joka voi ajaa jopa vaikea päästä paikkoihin, joissa se saa normaalin sammutusvälineet.

Fire Engine Rapid Response

Auton ensiapu, hän on nopea vastata, erottuu muista palontorjuntavälineitä. Tämä johtuu suuri liikkuvuus ja pieni koko. Tämä tekniikka on akuutein suurkaupunkialueilla, jossa se pystyy ylinopeutta kilometrin ruuhkat maanteillä.

Perus- ja erityinen paloautoissa nopean toiminnan alusta varustettu valoa kevyiden. Näin ollen ei ole aina niin laskelma pystyy selviytymään suuri tulipalo. Mutta usein tämä ei tarvita, koska suurin ongelma tämän tekniikan koostuu ensiapua ja sammutus- ennen saapumista vahvistuksia muodossa raskaampia ja tehokkaita tekniikoita. Settiin, kohteesta riippuen, voivat olla merkittävästi erilaiset, tämä koskee myös tilava sisältä mahtuu torjumiseksi miehistön. Tärkeimmät Tämän tekniikan haittana on rajoitettu läpäisevyys. Siksi se on täydellinen suurten kaupunkien ja vähiten tehokkaita vuoristoalueilla tai epätasaisessa maastossa.

Vuodesta korkeapainepumppu

Jos ajatellaan pääpalovalvonta ja pelastuslaitoksen ajoneuvoja, on mahdotonta puhumattakaan tekniikka, jota käytetään sammuttamiseksi korkeissa rakennuksissa. Paloauto, joka on varustettu korkean paineen pumppu (AED), joka kykenee tulipalojen sammuttamista, painopiste, joka sijaitsee korkealla.

Tämä tekniikka on vaikuttava mitat ja useita osastoja. Yksi niistä - säiliö sammutusaineen, toinen - paikka taistelevat miehistö ja lisälaitteita. Korkeapaineinen neste syötetään maanteillä, nopeasti päästä avotulta. Tärkeimmät Tämän tekniikan epäkohtana on sen mitat, mikä suuresti vaikeuttaa sisäänkäynnin paikka tulipalon.

Major paloautot käyttötarkoituksen

Kohdesovellusalueita käytettävien koneiden palojen sammuttamiseksi vaikeissa tilanteissa, esimerkiksi tällaisia esineitä:

• lentoasemien
• kulttuuri rakennus;
• kasveja;
• Eri infrastruktuureja.

Nyt jakaa 7 luokat käyttötarkoituksen koneita: lentokenttä, sammutusjauhe, vaahto ja yhdistetyt tulta, pumppaamo, auton kaasu ja kaasun sammuvia. Katsotaanpa kutakin tekniikkaa tarkemmin, koska lähes kaikki niistä ovat keskenään erilaisia ja niitä käytetään tilanteesta riippuen.

Kentällä ajoneuvoissa

Tulipalon sattuessa on ilma-alukset, kuten helikoptereita ja lentokoneita, puhelu saapuu paloauto, joka perustuu usein lähellä lentokenttää. Paljon laitteiden tekee tätä tekniikkaa melko raskas, mutta erittäin toimiva. Lentopaikan auto on suuri evakuointi laskeutuvia avulla lieventää vaahtokerroksen, ja niin edelleen. N.

Komponentit sisältää tyypillisesti sahat avaamiseksi ilma tarvittaessa, vaahto säiliö, pumppu osaston ja vesisäiliö. Joissakin tapauksissa lentokenttä on varustettu lisälaitteita sammutusaineiden. Tyypillisesti useita näistä autoista on lentokentällä. Heillä on oltava erinomainen läpäisevyys toimimaan yli lentopaikan maastojuoksu.

Paloautot petrokemian teollisuudessa

Koneet kuohuu, ja kaasu-jauhe tyyppisiä käytetään yleisesti torjumaan tulta, se on lievempiä petrokemian teollisuudessa. Metsätaloudessa on tilat kaasuteollisuuden käytetään useimmiten yhdistetty tulipalo.

Tämä tekniikka on varustettu astioiden tallentavia välineitä sammuttamiseen antureiden sekä palosammuttimia. Henkilökunnan sijainti ajoneuvon ohjaamoon. Kaikki lisäosat asennettu pohjaan, otettu raskaan kaluston.

Torjumiseksi laajamittainen sytytyskertoja käyttää automaattista pumppuaseman. Niiden keskeinen piirre on se, että pumpun suorituskyky syötetään vesijohtovettä tuleen monitoriin. Läpäisevyyttä tällaisten laitteiden keskiarvon yläpuolella, ja pumpun kapasiteetti - yli 100 litraa sekunnissa. Tämä tekniikka on varustettu kahdella moottorilla. Runko,, toisen pumpun toiminnan.

Yhteenvetona

Täällä olemme kanssanne, ja tarkastellut joitakin päämoottorin ajoneuvoja. Tämä tekniikka on aina oltava hyvässä kunnossa. Tämä koskee teknistä osaa, oikea toiminta moottoriteitä, pumput ja muut laitteet. Tyyppisiä palokaluston melko paljon. Tämä johtuu siitä, että mobiili-ja kevyt kone ei pysty selviytymään suuri tulipalo, ja mitta- ja vaikeaa olla pystyä nopeasti siirtää metropoli kannalta liikenneruuhkista.

Juuri tästä syystä, että luokittelu päämoottorin ajoneuvot kuten laaja. Kun se tulee metsäpalojen jossa maa ei ole kovin tehokas tekniikka, jossa käytetään erityistä helikoptereita, joilla on aluksella säiliöitä välineillä sammuttamiseen. Tilanteen hallitsemiseksi käyttämällä pienkone partioimaan alueelle ja lähettää dataa. Mutta vaikka nykyaikainen teknologia ei ole aina nopeasti selviytymään laajamittainen tulipalot, erityisesti metsien, jossa muutaman tunnin koko polttaa hehtaaria.